Pincode deel 3 GT H4 les 3 (4.3)

• Economie
• Middelbare school
• vmbo t
• Leerjaar 3

Hoofdstuk 4   paragraaf 4.3

Rij schadevrij...

In deze les ga je leren...

* wat voor verzekeringen er voor motorvoertuigen zijn

* wat de hoogte van de premie bepaalt

* wat een bonus-malusladder is en hoe deze werkt

Lezen...

Het filmpje was een korte introductie op de lesstof van deze paragraaf.

Voor alle voertuigen die door een motor worden voortbewogen moet je een verplichte  WA (wettelijke aansprakelijkheid) verzekering hebben.

Waarom?

Als je schade veroorzaakt (en het is dus jouw schuld) dan moet je de schade aan de tegenpartij altijd vergoeden. Omdat de schade die auto's en andere gemotoriseerde voertuigen kunnen veroorzaken heel veel geld kan kosten, heeft de overgheid besloten dat je daarvoor VERPLICHT een Wettelijke Aansprakelijkheidsverzekering moet afsluiten. 

Op deze manier heb je het risico, dat je een heel groot bedrag moet gaan betalen, overgedragen aan een verzekeringsmaatschappij.

Maar je moet er natuurlijk wel (veel) premie voor betalen...

premie....

De premie voor verzekeringen voor de auto, motor, scooter, enz, wordt bepaald door veel verschillende factoren:

- Het aantal kilometers dat je per jaar rijdt. Hoe meer je rijdt des te meer kans op een schade

- De regio. De regio of stad waar je woont scheelt ook veel. In en drukke stad heb je veel meer kans op schade dan in een dorp op het platteland

- Je leeftijd. Jonge bestuurders maken veel meer ongelukken. 80% van alle dodelijke verkeersongevallen wordt veroorzaakt door bestuurders van 23 jaar of jonger.

- De hoogte van je eigen risico. Hoe hoger je eigen risico, des te meer je zelf moet betalen bij schade. En dus hoeft de verzekeringsmaatschappij minder te betalen. Daarom geven ze je een lagere premie.

- Je schadeverleden. Voor elk jaar schadevrij rijden krijg je meer korting op je premie.

Bonus of malus....

Verzekeringsmaatschappijen belonen ons als we netjes, zonder schades rijden.  Ze geven dan een korting op de premie. Maar als we wel schade veroorzaken worden we daarvoor "gestraft" met een extra opslag op de premie.

Dit geldt voor alle verzekeringen voor motorvoertuigen (dus ook je scooterverzekering). 

Berekening van korting (bonus) of opslag (malus) is lastig... We gaan het uitgebreid oefenen.

Nog even alles op een rijtje..

Een motorvoertuigenverzekering bestaat uit twee delen:

WA-verzekering voor motorvoertuigen. (WA = wettelijke aansprakelijkheid) Deze dekt alle schade die jij met jouw voertuig aan andere toebrengt. Deze verzekering is verplicht.

Casco-verzekering. De schade aan je eigen voertuig kan hierdoor vergoed worden.

Een WA + casco-verzekering noemen we ook wel allrisk-verzekering. 

WA-verzekering:

• Wettelijke Aansprakelijkheid voor motorvoertuigen.
• Voor schade die jij met je voertuig toebrengt aan een ander.
• Verplichte verzekering.

Cascoverzekering:

• Voor schade aan je eigen voertuig die niet door een ander     veroorzaakt is (ook diefstal!).
• Geen verplichte verzekering.

Allriskverzekering: WA + cascoverzekering samen.

Premie WA-verzekering:

• hoger bij zwaardere auto's
  

Premie cascoverzekering:

• afhankelijk van nieuw- of   cataloguswaarde

Daarnaast hangt de premie ook af van:

• aantal gereden km per jaar
  
• regio waar je woont
• leeftijd verzekerde bestuurder
• hoogte eigen risico
• aantal schadevrije jaren

Bonus-malusladder

Hiernaast zie je een bonus-malusladder. 

In de eerste kolom de tredes, daarnaast de bijbehorende korting. In de andere kolommen zie je wat er gebeurt het volgende jaar na 0, 1, 2 of 3 schades. 

Hoe meer schades, hoe meer je zakt op de ladder en hoe minder de korting wordt. 

De premie wordt dan dus hoger.

De hoogte van een premie voor de WA-verzekering voor je auto wordt niet bepaald door ...

1. de leeftijd van de bestuurder.
2. het aantal kilometers dat je rijdt per jaar.
3. de leeftijd van de auto.
4. de regio waar je woont.

Welke bewering over de autoverzekering is juist:
A) Een cascoverzekering is verplicht.
B) Als je schade claimt, dan stijg je op de bonus-malus ladder.

1. A en B
2. B
3. A
4. Geen van beide

Welke van de volgende autoverzekeringen is verplicht?

1. cascoverzekering
2. WA-verzekering
3. casco- en WA-verzekering
4. all-risk verzekering

Hoe heet de verzekering die de schade dekt als je met je auto schade bij iemand anders veroorzaakt?

1. AVP
2. casco
3. WA
4. Bonus

Wanneer is het verstandig om een casco verzekering te nemen ?

1. Als je een oude / goedkope auto hebt.
2. Als je een nieuwe / dure auto hebt.

Wel of niet een schade claimen..

Stel je rijdt nog niet zo lang of je hebt al een leuke korting (bonus) in de afgelopen jaren opgebouwd... en je rijdt per ongeluk zachtjes tegen de auto van de buren. Jouw schuld..

De schade aan de andere auto is gelukkig klein. Een deukje in de deur, maar toch kost dit al gauw € 600 om te laten maken. Zelf heb je eigenlijk geen schade. Je komt nu voor een keuze:

A. Zelf betalen en je verzekering helemaal niet gebruiken. 

Voordeel: je zakt niet op de bonusmalusladder en je hoeft dus niet meer premie te gaan betalen.

Nadeel: Je moet zelf € 600 betalen.

B. De verzekering de schade laten betalen.

Voordeel: je hoeft niet de schade zelf te betalen.

Nadeel: je zakt een aantal treden op de bonusmalusladder en je gaat dus, de komende jaren, meer premie betalen..

Stel je rijdt 2 jaar schadevrij en maakt daarna 1 botsing. Hoe hoog wordt dan je korting?

Je zit nu in trede 10

Brutopremie                                                                                     € 1.000,=

Bonuskorting/malusopslag (-/+) trede 4/60%                  €    600,= -

Nettopremie voor poliskosten en belasting                      €    400,=
Poliskosten                                                                                        €       10,= +

Nettopremie voor assurantiebelasting                                €    410,=
Assurantiebelasting (21%)                                                          €     86,10 +

Totaal premie autoverzekering                                                 €   496,10

Antwoord

Van trede 10 ga je met één schadxe naar trede 5

opslag/malus 65% oftewel 12% minder korting.

(je had 77% korting en je zakt naar 65%)

o

O

Nog een voorbeeld:

Stel je zit in trede 11  (76% korting) en je krijgt in 

één jaar 2 keer een schade door eigen schuld.

Je laat de beide schades betalen door

je verzekeringsmaatschappij.

Met 2 schades zak je het volgende jaar van 

trede 11 naar trede 3.

De korting die je dan krijgt is 0 %.

Daardoor moet je jarenlang meer premie betalen.

>

O

O

Piet zit in trede 5. Hij krijgt nu 30 % korting op zijn premie.
Hoeveel procent van zijn premie moet hij dus betalen?

Piet betaalt 800 bruto premie (de korting is hierin dus nog niet verwerkt.) Hij zit nu in trede 3.
Hij krijgt een schade. Hoeveel premie gaat hij volgende jaar betalen?

ter afsluiting

Nog een samenvatting  kijken en dan... tot morgen

Na de samenvatting nog even een fimpje om te laten zien wat er allemaal fout kan gaan in het verkeer...