2.3 Bronnen: Mobiliteit in 2050 deel 2

• Aardrijkskunde
• Middelbare school
• havo, vwo
• Leerjaar 3

Vandaag

Lesdoelen 

Uitleg H2.3 'Bronnen: Mobiliteit in 2050' deel 2

Maken enkele opdrachten H2.3

Lesdoelencheck

Wat leer je vandaag? les

1. In welke gebieden is er sprake van vervoersarmoede?

2. Hoe kunnen we het goederenvervoer duurzamer en efficiënter maken?

3. Wat is de spits?

4. Hoe kunnen we de spits verminderen?

Wat gebeurt er met de bevolking in krimpgebieden?

1. aantal inwoners neemt toe
2. aantal inwoners neemt af

Wat is een voorbeeld van een krimpgebied?

1. Noord-Oost Groningen
2. Brabant
3. Zeeland
4. Noord-Holland

Wat is een FORENS?

1. Iemand die veel in de file staat.
2. Iemand die moet reizen voor zijn werk.
3. Iemand die buiten de stad woont.
4. Iemand die in de stad woont.

Wat is mobiliteit?

1. De verplaatsing van goederen via schepen
2. De verplaatsing van goederen met een vervoermiddel
3. De verplaatsing van mensen
4. De verplaatsing van mensen en goederen met een vervoermiddel

Welke spits is meestal drukker?

1. Ochtendspits
2. Avondspits
3. Ze zijn even druk
4. Door corona heb je geen spits meer.

Wat is het compacte stad-beleid?

1. Dat ze huizen zo dicht mogelijk op elkaar bouwen
2. Nieuwbouwwijken buiten gemeentegrenzen bouwen
3. Beleid wat vergunningen verstrekt voor de bouw van flats
4. Open terreinen binnen stadsgrenzen zoveel mogelijk bebouwen

Iemand doet twee uitspraken:
I. De belangrijkste reden waarom mensen in Nederland reizen, is werk.
II. Carpoolen verhoogt de filedruk.

1. Uitspraak I is juist, II is onjuist.
2. Beide uitspraken zijn onjuist.
3. Beide uitspraken zijn juist.
4. Uitspraak I is onjuist, II is juist.

Wat is geen voorbeeld van infrastructuur?

1. Glasvezelkabels
2. Vliegveld
3. Vrachtwagens
4. Fietspaden

Leg uit hoe het compacte stad beleid leidt tot minder files

Vervoersarmoede

Wanneer iemand niet kan meedoen aan dagelijkse activiteiten.

Waar komt dit voor?

• krimpgebieden

Hoe komt dat?

• lastig om ov beschikbaar en betaalbaar te houden

oplossing

Risico op vervoersarmoede buiten de steden. lastig om ov beschikbaar en betaalbaar te houden. in gebieden met afnemende, vergrijzende en soms kwetsbare bevolking. oplossing: taxibussen met aanpasbare routes

In welke provincie zal er veel vervoersarmoede voorkomen?

1. Zeeland
2. Utrecht
3. Zuid-Holland
4. Drenthe

In welke plaats zal vervoersarmoede voorkomen?

1. Zaandam
2. Westzaan
3. Krommenie
4. Krommeniedijk

Wat zie je?

Waar komt dit voor?

Waarom komt dit hier voor?

Is dit gewenst?

Komt dit overal zo voor? 

Dit beeld kennen jullie allemaal. 

Verdozing van Nederland

Oorzaak verdozing 

*Veel online bestellingen

*Grote opslagcentra voor producten

* meerdere plekken in het land om reistijd te beperken

Goederenvervoer

Online bestellen is makkelijk, maar leidt tot veel verkeer. Dagelijks rijden er duizenden bestelbusjes en vrachtwagens door ons land om onze boodschappen of nieuwe kleding af te leveren. In Amsterdam is één op de vijf auto’s in de binnenstad een besteldienst. Oudere, vervuilende busjes mogen in veel gebieden al niet meer komen, maar ook schone busjes blokkeren de weg en zorgen voor veel verkeer. In nieuwe wijken is er soms al één centraal afgiftepunt, zodat de bezorger niet de hele wijk door hoeft. In binnensteden gaat goederenvervoer al vaker via het water van stadsgrachten of met kleine elektrische voertuigen of per fiets.

De spits

Iedereen gaat op hetzelfde tijdstip naar werk en school en weer naar huis. 

Gevolg: drukte op de weg en in het ov.

Nu gaat bijna iedereen op hetzelfde moment naar werk en school en weer naar huis. Dat leidt tot drukte op de weg en in het ov. Een maatregel kan zijn om bijvoorbeeld mbo’s, hogescholen en universiteiten later te laten beginnen en eindigen. Dan benut je de bestaande infrastructuur beter.

Ook met slimme verkeerslichten die inspelen op de actuele drukte op de weg en met een beter gebruik van actuele verkeersinformatie via apps, zijn mensen korter op de weg, wat files voorkomt.

Ook de apps voor het ov worden steeds beter: in de toekomst gaat je wekker misschien wel een half uur eerder als een trein uitvalt, zodat je toch nog op tijd op je werk of opleiding bent zonder dat je een auto nodig hebt, en staat er ook op de nieuwe tijd een deelscooter of ov-fiets klaar voor het laatste stukje van je reis.

Hoe zou je de spits kunnen verminderen/oplossen?

Slimmer op weg

Oplossingen:

• HBO/Uni later laten beginnen
• Kantoren op verschillende tijden laten beginnen
• Thuiswerken
• Slimme stoplichten
• Apps met verkeers- en OV info
• In de toekomst gekoppeld aan je wekker.

Nu gaat bijna iedereen op hetzelfde moment naar werk en school en weer naar huis. Dat leidt tot drukte op de weg en in het ov. Een maatregel kan zijn om bijvoorbeeld mbo’s, hogescholen en universiteiten later te laten beginnen en eindigen. Dan benut je de bestaande infrastructuur beter.

Ook met slimme verkeerslichten die inspelen op de actuele drukte op de weg en met een beter gebruik van actuele verkeersinformatie via apps, zijn mensen korter op de weg, wat files voorkomt.

Ook de apps voor het ov worden steeds beter: in de toekomst gaat je wekker misschien wel een half uur eerder als een trein uitvalt, zodat je toch nog op tijd op je werk of opleiding bent zonder dat je een auto nodig hebt, en staat er ook op de nieuwe tijd een deelscooter of ov-fiets klaar voor het laatste stukje van je reis.

Aan de slag!

Lees eerst H2.3 Bronnen: Mobiliteit in 2050

Maak opdracht  5 t/m 7

Maak opdracht 8 in tweetallen

Wanneer: nu!

Exit Ticket
Hoe goed heb je de les begrepen?

😒🙁😐🙂😃

Vervoersarmoede

Wanneer iemand niet kan meedoen aan dagelijkse activiteiten, zoals boodschappen doen, onderwijs volgen of werken.

Vervoersarmoede vooral op het buiten de stad:

• gebieden met afnemende, vergrijzende bevolking.
• lastig om ov beschikbaar en betaalbaar te houden

oplossing

Risico op vervoersarmoede buiten de steden. lastig om ov beschikbaar en betaalbaar te houden. in gebieden met afnemende, vergrijzende en soms kwetsbare bevolking. oplossing: taxibussen met aanpasbare routes

Verdozing van Nederland

Online bestellen is makkelijk, maar leidt tot veel verkeer. Oudere, vervuilende busjes worden al geweerd, maar schone busjes blokkeren de weg.

Het goederenvervoer kan duurzamer en efficiënter. 

• via water 
• via elektrische  voertuigen/fietsen 
• één centraal afgiftepunt.

Goederenvervoer

Online bestellen is makkelijk, maar leidt tot veel verkeer. Dagelijks rijden er duizenden bestelbusjes en vrachtwagens door ons land om onze boodschappen of nieuwe kleding af te leveren. In Amsterdam is één op de vijf auto’s in de binnenstad een besteldienst. Oudere, vervuilende busjes mogen in veel gebieden al niet meer komen, maar ook schone busjes blokkeren de weg en zorgen voor veel verkeer. In nieuwe wijken is er soms al één centraal afgiftepunt, zodat de bezorger niet de hele wijk door hoeft. In binnensteden gaat goederenvervoer al vaker via het water van stadsgrachten of met kleine elektrische voertuigen of per fiets.

Slimmer op weg

Nu gaat bijna iedereen op hetzelfde moment naar werk en school en weer naar huis. Dat leidt tot drukte op de weg en in het ov, ook wel de spits.

Oplossingen:

• HBO/Uni later laten beginnen
• Slimme stoplichten
• Apps met verkeers- en OV info
• In de toekomst gekoppeld aan je wekker.

Nu gaat bijna iedereen op hetzelfde moment naar werk en school en weer naar huis. Dat leidt tot drukte op de weg en in het ov. Een maatregel kan zijn om bijvoorbeeld mbo’s, hogescholen en universiteiten later te laten beginnen en eindigen. Dan benut je de bestaande infrastructuur beter.

Ook met slimme verkeerslichten die inspelen op de actuele drukte op de weg en met een beter gebruik van actuele verkeersinformatie via apps, zijn mensen korter op de weg, wat files voorkomt.

Ook de apps voor het ov worden steeds beter: in de toekomst gaat je wekker misschien wel een half uur eerder als een trein uitvalt, zodat je toch nog op tijd op je werk of opleiding bent zonder dat je een auto nodig hebt, en staat er ook op de nieuwe tijd een deelscooter of ov-fiets klaar voor het laatste stukje van je reis.

Huiswerk lezen par 1 t/m 3 

par 3 maken 1 t/m 5

Uittreksels