Cette leçon contient 34 diapositives, avec quiz interactifs, diapositives de texte et 4 vidéos.
La durée de la leçon est: 60 min
Éléments de cette leçon
Les 2
Motoren en Oliën
Slide 1 - Diapositive
Lesdoelen
Je kan: - Uitleggen wat de verschillen zijn tussen 2 takt en 4 takt motoren - Basis van verbranding uitleggen - Pk en kW berekenen
- Het verschil tussen vermogen en koppel uitleggen - Functies van motorolie benoemen
- Soorten motorolie SAE uitleggen
- Functie turbo en intercooler benoemen
Slide 2 - Diapositive
Verbrandingsmotoren 3
(motor mechanische principes)
Slide 3 - Diapositive
Engergievormen
Hoofdonderdelen
Hoofstuk 1
Engergievormen
Slide 4 - Diapositive
Verbrandingsdriehoek
Slide 5 - Diapositive
Als de motor te weinig lucht krijgt is de verbranding:
A
Is de verbranding volledig
B
Is de verbranding onvolledig
C
Hij krijgt lucht dus het is goed
D
Het maak niet uit hoeveel lucht hij krijgt
Slide 6 - Quiz
Motorblok
4 Koelvloeistof
5 Motorblok
10 Zuiger
11 Drijfstang
12 Kruktap
13 Krukas
Slide 7 - Diapositive
Slide 8 - Vidéo
Motoronderdelen
2 Takt (slag) Motoren
Oudere tractoren en tuin en park machines hebben vaak 2 takt motoren. De verbranding vind plaats in 2 slagen van de zuiger. De krukas gaat voor een complete verbranding maar één keer rond.
Slide 9 - Diapositive
2 takt motoren
Het voordeel van 2 takt motoren is dat er niet altijd kleppen nodig zijn. Dat scheelt gewicht, en is goedkoop om te produceren.
Ook is een voordeel van tweetaktmotoren dat er elke omwenteling van de krukas een verbranding plaats vind. Daardoor kan je snel erg hoge toeren halen tot wel 16000 omw/min!
Slide 10 - Diapositive
2 takt motoren
Ook zijn er nadelen aan deze motoren.
Het vermogen ligt pas bij hoge toeren. Dus bij lage toeren is de motor niet erg sterk.
Ook wordt in de meeste gevallen de krukas gesmeerd door de brandstof. Daarom wordt er mengsmering getankt.
Deze motoren zijn daardoor niet breed inzetbaar.
Slide 11 - Diapositive
Slide 12 - Vidéo
Slide 13 - Diapositive
Wat is de functie van de krukas in een motor?
A
De krukas drijft de nokkenas aan.
B
De krukas opent en sluit de kleppen van de cilinders.
C
De krukas zet de op en neer gaande beweging van de zuigers om in een draaiende beweging.
D
De krukas regelt de verbranding van het brandstofmengsel.
Slide 14 - Quiz
Bij een 4 takt motor.....
A
Gaat de krukas 4 keer rond voor een hele verbranding
B
Gaat de nokkenas 4 keer rond voor een verbranding
C
Gaan de kleppen 4 keer open per verbranding
D
Maakt de zuiger 4 keer een beweging
Slide 15 - Quiz
Bij een 4 takt motor wordt de krukas en drijfstang gesmeerd door...
A
Olie in het carter
B
Vetsmering
C
De diesel die in de cilinder komt
D
De olie die gemengd is met de brandstof
Slide 16 - Quiz
Voor een volledige verbranding bij een 2 takt motor gaat de krukas.....
A
1 keer rond
B
2 keer rond
C
3 keer rond
D
4 keer rond
Slide 17 - Quiz
Wat komt er bij de inlaatslag in de cilinder van een 2 takt motor?
A
Lucht
B
Benzine
C
Lucht gemengd met brandstof
D
Mengsmering
Slide 18 - Quiz
Vermogen = pk / kW
1 kW = 1,3596 pk
1pk = 0,7355 kW
Slide 19 - Diapositive
1 kW = 1,3596 pk Stel ik heb een trekker van 200 kW, hoeveel pk heeft deze dan?
Slide 20 - Question ouverte
Koppel = Nm
Kracht x arm
Denk aan momentsleutel voor vastzetten wiel
Bij veel auto's +/- 110 Nm > trekkers 300 Nm +
Slide 21 - Diapositive
Draaimoment
Slide 22 - Diapositive
Vermogen <> Koppel
Het vermogen van je auto hangt af van het koppel, dus de kracht, en het toerental van de auto. Ook wel gezien als ‘kracht X afstand X toerental’. Dit vermogen wordt aangegeven in Pk’s (paardenkracht).
Slide 23 - Diapositive
Slide 24 - Diapositive
Olie, verschillen en functies
Slide 25 - Diapositive
Functies van olie?
Slide 26 - Carte mentale
Slide 27 - Vidéo
Wat zegt 15W-40 eigenlijk?
Slide 28 - Question ouverte
Slide 29 - Vidéo
Peil en viscositeit
Dikte van olie in koude en warme toestand
- 15W (dikte bij koude toest.)
- -40 dikte bij bedrijfstemp.
Hoe hoger getal bij W, hoe stroperiger de olie in koude toestand, hoe hoger achter -, hoe dikker bij bedrijfstemperatuur.