CAB les 4: Oxygen en decompression

Cabine les 4: Pressurized cabin & Decompression
1 / 27
suivant
Slide 1: Diapositive
MBOStudiejaar 2

Cette leçon contient 27 diapositives, avec quiz interactifs, diapositives de texte et 4 vidéos.

time-iconLa durée de la leçon est: 45 min

Éléments de cette leçon

Cabine les 4: Pressurized cabin & Decompression

Slide 1 - Diapositive

Inhoud
Drukcabine en zuurstof
Decompressie
Assignment
Vragen?

Slide 2 - Diapositive

Wat weet jij van
drukcabine?

Slide 3 - Carte mentale

Wat is een drukcabine?
In een vliegtuig wordt een drukcabine gebruikt om de heersende luchtdruk in een ruimte te controleren. Dit gebeurt door middel van compressoren die lucht van buiten comprimeren en daarna de cabine invoeren.

Slide 4 - Diapositive

Waarom cabinedruk?
  • We hebben lucht nodig, hoe hoger het vliegtuig vliegt hoe ijler de lucht -> lage luchtdruk
  • Op 10 km hoogte zouden we ons bewustzijn verliezen door gebrek aan zuurstof
  • Cabine onder druk creeërt de juiste condities zodat je gezond en fris blijft

Slide 5 - Diapositive

Hoe wordt de cabine onder druk gezet?

  • Met behulp van een compressor (motoren)
  • Samengeperste lucht wordt gekoeld en de cabine wordt onder druk gezet
  • Terug op de grond wordt de cabinedruk afgezet

Slide 6 - Diapositive

Wist je dat..
De zuurstofwaarde in het vliegtuig hetzelfde is als op een 2400 meter hoge bergtop


Slide 7 - Diapositive

Wist je dat...
Het laag zuurstof gehalte de volgende effecten heeft:
  • Slaperig
  • Hoofdpijn
  • Wazig gevoel
  • Flauwvallen

Slide 8 - Diapositive

Wist je dat..
Je lichaam flink uitdroogt tijdens een vlucht. Je verliest tijdens een vlucht van 3 uur wel 3,5 liter vocht! 

Slide 9 - Diapositive


Decompression

Slide 10 - Diapositive

Slide 11 - Vidéo

Wat weet jij van
een decompressie?

Slide 12 - Carte mentale

Wat

De druk in de cabine valt weg en je ademt alleen nog stikstof in. Wanneer de druk wegvalt komen er automatisch zuurstofmaskers naar beneden en zal de piloot zo snel mogelijk een daling inzetten.
gebeurt er bij een decompressie?

De druk in de cabine valt weg en je ademt alleen nog stikstof in. Wanneer de druk wegvalt komen er automatisch zuurstofmaskers naar beneden en zal de piloot zo snel mogelijk een daling inzetten.

Slide 13 - Diapositive

Slide 14 - Vidéo

Activation oxygenmask
  • By pulling mask down, this will generate an oxygen flow to all masks. 
  • A green in-line flow is visible as long as the oxygen is flowing into the mask

Slide 15 - Diapositive

Oxygen mask
Een zuurstofmasker voorziet voor circa 12 minuten aan zuurstof. Zonder zuurstofmasker (afhankelijk van hoogte) zul je binnen 10 tot 30 seconden bewusteloos raken.

Slide 16 - Diapositive

Pap & CA oxygen system:
- 4 oxygen masks in each row of 3 seats (always one extra)
- 2 oxygen masks in each toilet
- 2 oxygen masks above each crew seat

Slide 17 - Diapositive

Slide 18 - Vidéo


Wat als de cabinedruk wegvalt tijdens de vlucht..?

Slide 19 - Diapositive

Slide 20 - Vidéo

Zonder zuurstofmasker..
Afhankelijk van hoogte verlies je binnen 10 tot 30 seconden je bewustzijn ofwel 'consciousness'

Slide 21 - Diapositive

Hypoxia = een gebrek aan zuurstof in het bloed

  • Hoofdpijn
  • Vermoeidheid
  • Kortademigheid
  • Versnelde hartsalg
  • Tintelingen
  • Misselijk

Slide 22 - Diapositive

Assignment
Wat is het verschil tussen een 'slow' en een 'rapid / explosive' decompressie?

Stap 1: Zoek info over de verschillen van een 'slow' en 'rapid / explosive' decompression op internet op

Slide 23 - Diapositive

Stap 2: Werk de verschillen uit in dmv een woordweb!

Slide 24 - Diapositive

Slow decompression
Rapid / explossive decompression

Slide 25 - Diapositive

Rapid / explosive decompression

Slide 26 - Diapositive

To do: verschil in kaart brengen 'slow' & 'rapid/explosive' decompression in dmv een woordweb 

Deadline: vandaag 17u

                               
Vragen?

Slide 27 - Diapositive