4.1 Randstad of Randsteden?

• Aardrijkskunde
• Middelbare school
• vwo
• Leerjaar 5

In Nederland zijn rond 1900 de steden hard gaan groeien. Dit noemen we....

1. urbanisatie
2. suburbanisatie

Deze stad is vooral gegroeid, omdat het het bestuurscentrum van NL is.

1. Amsterdam
2. Rotterdam
3. Utrecht
4. Den Haag

Deze stad is gegroeid, omdat het een vergadercentrum van Nederland is geworden.

1. Amsterdam
2. Rotterdam
3. Utrecht
4. Den Haag

Deze stad is vooral gegroeid, omdat het een belangrijke industrie- en havenstad is geworden.

1. Amsterdam
2. Rotterdam
3. Utrecht
4. Den Haag

Deze stad is vooral gegroeid, omdat het een belangrijk toeristisch en financieel centrum is.

1. Amsterdam
2. Rotterdam
3. Utrecht
4. Den Haag

Deze stad is vooral gegroeid, omdat het een belangrijk toeristisch en financieel centrum is.

1. Amsterdam
2. Rotterdam
3. Utrecht
4. Den Haag

Kunnen dorpen worden opgeslokt door snel groeiende steden?

1. Ja
2. Nee

Vanaf 1960......

1. wint de stad aan populariteit
2. verliest de stad aan populariteit

Veel stadsgewesten zijn de achterliggende jaren naar elkaar gegroeid en verbonden. Dit noemen we...

1. steden
2. randsteden
3. stedelijke gebieden
4. agglomeraties

In Nederland hebben we

1. één stedelijk gebied
2. meerdere stedelijke gebieden

Het grootste stedelijke gebied vinden we in het....

1. noorden van ons land
2. oosten van ons land
3. zuiden van ons land
4. westen van ons land

Middenin de Randstad vinden we het Groene Hart. Dit is een relatief......

1. dun bebouwd gebied
2. dicht bebouwd gebied

De komende jaren zal de bevolking verder groeien, vooral in de Noordvleugel (figuur 4.4 en 4.5), waar de economische groei relatief sterk is. Het verstedelijkte platteland staat daar onder grote druk. De Randstad groeit in de richting van Noord-Holland en Zuid-Flevoland, maar vooral ook langs de A1 naar het oosten (figuur 4.4). Vanuit het stadsgewest Utrecht breidt de Noordvleugel zich in zuidoostelijke richting uit.

Nog even over drempelwaarde, reikwijdte, verzorgingsgebied...

• Drempelwaarde
• Reikwijdte
• Verzorgingsgebied

Wel of geen supermarkt in Langbroek (Utrecht)? 

Urban Field

Bevolking platteland winkelt, werkt en gaat uit in de stad

(grootstedelijke functies)

Stad heeft ruimte platteland nodig voor wonen en recreatie

Forensenstromen

Hoe kan je zien dat de verbondenheid slecht is?

Oerhollandse fietsenmerk Union een e-fietskaart gelanceerd voor buitenlandse toeristen, waarbij ons land wordt neergezet als Big Amsterdam. Met de komst van e-bikes zijn bezienswaardigheden op afstand bereikbaar geworden voor fietsers. In de tijd waarin je vroeger heel Amsterdam op de fiets ontdekte, doe je nu bij wijze van spreken heel Nederland aan. Alle bezienswaardigheden in ons land zijn veramsterdamst: van Gouda (Amsterdam cheese market) tot de de Drentse hunebedden (Amsterdam big stones) en van de Afsluitdijk (Amsterdam long dike) tot de Deltawerken (Amsterdam waterworks). Dit sluit perfect aan op het idee dat ‘iedereen weet’ dat Nederland echt een fietsland is. Fietsen is gezond en duurzaam, en alles ligt binnen trapbereik. Op deze fietskaart van Big Amsterdam’ staat precies dat: de leukste dingen om naartoe te fietsen. Een uurtje zoeven naar Amsterdam Beach of een ochtend rollen naar de wilde herten in het Amsterdamse Big National Park. In de legenda rechtsonder staat precies hoe lang je bezig bent om ergens te komen. Wind? Geen probleem joh, dankzij je e-bike heb je altijd de wind mee. Dit is een perfect voorbeeld van aansluiten bij de beelden die leven bij buitenlanders vakantiegangers. Een voorbeeld dat navolging verdient bij alle Nederlandse merken, die internationaal succesvol willen zijn. Veel Nederlandse merken onderschatten het effect van de internationale bekendheid en het positieve imago van Amsterdam.

klik hier

Structuurvisie 2040

Globalisering, motor van ontwikkeling en aantrekken internationale bedrijvigheid.

Gevolg: metropoolvorming (concentratie en intensivering ruimtegebruik) rond Amsterdam

-> sleutelprojecten worden uitgevoerd

De Randstad

moet concurreren met andere Europese steden

Zwaktes:

• minder hoge arbeidsproductiviteit
• achterblijvende uitgaven R&D
• relatief kleine bevolkingsomvang
• Niet overal even goed bereikbaar
• geen aansluiting op HSL-net

www.ad.nl