Incident management
1 / 19
Lesduur is: 60 minOnderdelen in deze les
Slide 1 - Tekstslide
De revi is in 2024 vernieuwd, vandaar de verwijzing 'Revi 2024, nieuw'
Vraag vooraf of mensen hierin al ervaring hebben
Ook of mensen zich weleens onveilig hebben gevoeld tijdens een inzet.
Slide 2 - Video
intruductie filmpje
Teaser
Even een wakker maak momentje met een filmpje waarin is te zien hoe het mis kan gaan. Als de brandweerauto niet in Fend Off positie had gestaan, was de auto dus op het brandweerpersoneel in gereden. Vaak wordt er gekozen ‘ voorbij’. Het incident te rijden omdat dut handiger is met werken… Maar is dat wel zo slim als je deze video bekijkt? Hier zal ongetwijfeld een gesprekje op volgen.
(voor)Kennisvraag
Je komt als eerste aan op de autoweg N3, (100km/h, eenzijdig aanrijdgevaar, twee rijstroken, geen signalering) bij een brandend voertuig op de vluchtstrook. Waar plaats jij het (brandweer) voertuig volgens de REVI2024?
Je komt als eerste aan op de autoweg N3, (100km/h, eenzijdig aanrijdgevaar, twee rijstroken, geen signalering) bij een brandend voertuig op de vluchtstrook. Waar plaats jij het (brandweer) voertuig volgens de REVI2024?
A
Minimaal 15 meter voor het voertuig op de vluchtstrook zo dicht mogelijk tegen de kant
B
In de berm naast het incident
C
Voorbij het voertuig op de vluchtstrook
D
Op 100 meter voor het incident in FendOff op rijstrook 2
Slide 3 - Quizvraag
De kans is aanwezig dat cursisten kiezen vor antword A gezien zij snel willen handelen en dichtbij het incident willen staan... echter;
Er geldt hier een 'verhoogde gevaarzetting' waar acute hulpverlening nodig is op de vluchtstrook waardoor afgeweken MOET worden van Antwoord A. Beveiligen/veiligheid staat bovenaan onze prioriteit, werken zonder beveiliging doen we niet.
Ondanks de afstand van 100 meter en de wil van de brandweer om dichterbij te staan om hulp te verlenen, ben je nog steeds het eerste voertuig ter plaatse en zal je volgens de REVI2024 voor antwoord D moeten kiezen.
Er zijn twee soorten incidenten die acute beveiliging op de naastgelegen rijstrook noodzakelijk maken:
1. Een spoedeisend incident op de vluchtstrook zoals bijvoorbeeld een onwel wording of een brandend voertuig.
2. Een pechvoertuig dat onveilig staat t.o.v. de kantstreep met gevaarlijke stoffen, levende have of meerdere personen/kinderen
Slide 4 - Tekstslide
Laat de groep hierover in discussie gaan. Dit is goed. Je hebt altijd een afweging van de regels (REVI2024 en gezond verstand). Stel er is een levensbedreigende situatie, kun je altijd kiezen voor een andere optie! De REVI is een 'richtlijn'.
Bekijk deze foto goed, herken je de gevaren? Lopende personen, veel rook... Sluit met jouw EERSTE hulpverleningsvoertuig de naastgelegen rijstrook af door in FEND-OFF te gaan staan.
Slide 5 - Tekstslide
Belicht ieder punt aan de groep.
Geef hierbij ook een korte toelichting.
Slide 6 - Tekstslide
Twee wetenswaardigheidjes ;)
Wie zijn nu eigenlijk de IM-hulpdiensten?
Als je aankomt bij een incident, ga je dan voor of voorbij het incident?
'voor' betekent dat je het incident nog niet bent gepasseerd en voorbij het incident ben je dit wel
Benoem de risico's van 'voor het voertuig' te blijven
Risico's
'voor het voertuig blijven'
'voor het voertuig blijven'
Slide 7 - Woordweb
Hier mag ieder voor zich zijn/haar antwoord geven. Bespreek met elkaar de gegeven antwoorden welke in het beeld staan.
Benoem de risico's van het 'voorbij rijden'
Risico's
'voorbij-rijden'
'voorbij-rijden'
Slide 8 - Woordweb
Hier mag ieder voor zich zijn/haar antwoord geven. Bespreek met elkaar de gegeven antwoorden welke in het beeld staan.
Slide 9 - Tekstslide
Deze slide laat een goede weergave zien over de indeling van de (auto,-snel) weg.
Slide 10 - Video
Dit is een incident ZONDER VERHOOGDE GEVAARZETTING
De kegels worden hierna gezet. De eerste direct achter het voertuig, 0,5 mtr van de kantstreep
De tweede 20 meter verder, 0,5 mtr van de kantstreep af
De derde nog eens 20 meter verder, 0,5 mtr van de kantstreep af
De vierde 5 meter verder half (drijvend) op de vluchtstrook
De vijfde 5 meter verder tegen de geleiderail aan
Slide 11 - Video
Dit is een incident met verhoogde gevaarzetting
Als je dus aankomt met een brandweer voertuig, doe je dit ook. Tot Rijkswaterstaat (of ander IM hulpverleningsvoertuig) het brandweer voertuig over kan nemen.
Slide 12 - Tekstslide
Het beste kun je eerst beginnen met alle kegels tegen de geleiderail/graskant aan te zetten.
Hierna loop je achterwaarts terug met je gezicht naar het tegemoetkomende verkeer en schuif je 1 voor 1 de kegels in positie.
Slide 13 - Tekstslide
Hier zie je duidelijk het verschil tussen een niet acute en een acute hulpverlening of beveiliging.
kom je als eerste aan bij een acute hulpverlening, plaats je het voertuig in fend off positie, en niet op de vluchtstrook
Slide 14 - Tekstslide
Staat bij een acute hulpverlening Rijkswaterstaat al ter plaatse, mag je wel op de vluchtstrook gaan staan en hierbij rijd je via de vluchtstrook het 'werkvak' in.
Slide 15 - Tekstslide
Als je naar dit plaatje kijkt, wat is dan de veiligste plek voor de plaatsing van het voertuig?
Let eens op de zonnepanelen, als deze van het dak schuiven (door wat voor reden dan ook), is het dan slim om een TS of RV voor de woning te plaatsen, of juist weg van de valschaduw van de zonnepanelen?
Woningbrand
Slide 16 - Woordweb
Laat de cursisten zoveel mogelijk punten benoemen welke belangrijk zijn tijdens een woningbrand m.b.t. plaatsing voertuig.
Denk aan valschaduw, explosie gevaar, aanrijdende eenheden (RV)
Slide 17 - Tekstslide
Bespreek dit gedeelte van de les na.
Er zullen altijd discussies blijven bestaan, maar probeer vooral de groep na te laten denken over hun keuzes en laat ze de bevelvoerder durven aan te spreken over hun veilige keuzes.
REVI + gezond verstand = allemaal 's avonds thuis eten
Slide 18 - Tekstslide
Nu kun je met de cursisten naar de tafel en praktijdvoorbeelden van de maquette plaatsen.
Slide 19 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
