Wielophanging en veren - 2. Veersystemen

2. Veersystemen

Wat is de functie van het veersysteem?

Optimaal contact houden met het wegdek en de oneffenheden van het wegdek niet doorgeven aan de carrosserie.

Bij een voertuig zonder vering volgt de carrosserie het

wegdek.

De vering neemt de oneffenheden van het wegdek op.

De vering zit tussen de wielophanging en de carrosserie. 

Het veersysteem bestaat uit: 

veer

schokdemper

De vering zit tussen de wielophanging en de carrosserie. 

Het veersysteem bestaat uit: 

- veer

- schokdemper

Afgeveerde massa: Het deel boven de veer. Volgt het wegdek niet. 

Onderdelen die meeveren met het voertuig, zoals motorblok, versnellingsbak brandstoftank, inzittenden, ...

Onafgeveerde massa: Deel onder de veer. 

Onderdelen die het wegdek moeten volgen: wielen, 

remschijven, remklauwen, fuseestukken. 

Voor rijcomfort onafgeveerde massa zo klein mogelijk

deel van de totale massa. Oftewel: de afgeveerde massa moet zo hoog mogelijk zijn ten opzichte van de onafgeveerde massa

 

Veren, aandrijfassen, spoorstangen, draagarmen en

schokdempers horen bij beiden (afgeveerd en onafgeveerde massa). 

Veerkarakteristiek

- stug / soepel 

Veerkarakter: een veer kan 1 van deze drie kenmerken hebben:

- liniair = als de belasting op de veer toeneemt, zal de veer evenredig (liniair) inveren.

- progressief = Als de belasting op de veer toeneemt, zal de veer in verhouding minder inveren.

- degressief = Als de belasting op de veer toeneemt, zal de veer naar verhouding meer inveren. 

Veerconstante

Liniaire veer: De veerconstante is de verhouding tussen de kracht die op de veer werkt en de indrukking van de veer. 

Vering en wielophanging

3 hoofdgroepen:

- metalen veren

- pneumatische veren

- rubber veren

Metalen veren: 

Zoals:

- bladveer

- schroefveer

- torsieveer