Je rijdt een helling op, dus er ontaat zwaarte-energie. Je hebt aan het begin en aan het eind kinetische energie. Deze is afgenomen. De toename van zwaarte-energie is groter dan de afname van kinetische energie, er is dus een toename van de totale mechanische energie. Deze energie komt uit motor (en daarmee uit de benzine). Het rendement van de motor koppelt deze twee energieen. Weet je hoeveel energie je via de benzinde IN de motor moet stoppen, kan je uitrekenen hoeveel volume (m^3, L, mL) benzine je daarvoor nodig hebt.
Ech --> rendement --> Emotor
Emotor + Ek,begin --> Ek,eind + Ez
(De Ez mag aan het begin op 0 worden gesteld, omdat dit het laagste punt 'van de som' is.