Mate waarin een woonwijk geschikt is om er te leven
Slide 2 - Tekstslide
Leefbaarheid
Wat is er nodig om de leerbaarheid in de stad Rotterdam te verbeteren?
Slide 3 - Tekstslide
H2: Hoe kun je de leefbaarheid van Nederland verbeteren door de ruimtelijke inrichting aan te passen?
Slide 4 - Tekstslide
Dit onderzoeken door....
§1. Rotterdam: op welke wijze zorgt stedelijke vernieuwing voor een levendige, aantrekkelijke en leefbare stad?
§2. Rotterdam: waarom blijft de leefbaarheid in de Afrikaanderwijk zo achter? Welke ruimtelijke maatregelen kun je nemen om de leefbaarheid daar te verbeteren?
§3. Nederland: wat zijn de oorzaken van de snelle mobiliteitsgroei in Nederland? Welke problemen veroorzaakt deze groei?
§4. Regio's: op welke wijze tast demografische krimp de leefbaarheid aan de randen van Nederland?
Slide 5 - Tekstslide
Voorzieningen
Slide 6 - Tekstslide
Afrikaanderwijk: ruimtelijke maatregelen ter verbetering van de leefbaarheid
Slide 7 - Tekstslide
Mobiliteitsgroei in Nederland
Slide 8 - Tekstslide
Bevolkingskrimp aan de randen van Nederland
Slide 9 - Tekstslide
§1:Waarom is het stadscentrum van Rotterdam verandert?
Slide 10 - Tekstslide
Historische binnenstad
Historische binnenstad: stadsdriehoek. Eeuwenlang Rotterdam niet veel groter dan de driehoek.
Slide 11 - Tekstslide
Stadsuitbreiding
Na 1870: uitbreiding haven vanwege aan- en afvoerhaven industriegebied Ruhrgebied.
Slide 12 - Tekstslide
§1:Waarom is het stadscentrum van Rotterdam verandert?
Bombardement 14 mei 1940: verwoesting historische binnenstad.
Slide 13 - Tekstslide
Oplossing: stedelijke vernieuwing. Snel en doelmatig opbouwen.
Slide 14 - Tekstslide
Na 1980: ander doel vernieuwing
Werken, wonen en vrije tijd als uitgangspunt
Fabrieken moesten plaatsmaken voor Nieuwe kantoren. Deze waren noodzakelijk voor commerciele dienstverlening en niet commerciele dienstverlening; quartiare sector.
Slide 15 - Tekstslide
Geef eens een voorbeeld van een organisatie uit de quartiare sector.
Slide 16 - Tekstslide
gezondheidszorg, onderwijs, defensie, brandweer.
Slide 17 - Tekstslide
Beschrijf de inrichting van de stadsdriehoek Rotterdam per periode :
1870 - 1940
1940 - 1980
1980 - nu
Slide 18 - Tekstslide
Inrichting stadsdriehoek per periode
1870 - 1940. Het oude stadscentrum aan de zijrivier van de Maas, de Rotte ontstaan.
1940 - 1980. WO II -> stedelijke vernieuwing -> centrale zakenwijk.
1980-2018. Aantrekkelijk maken wonen, werken, vrijetijd.
Slide 19 - Tekstslide
De oude havens in de binnenstad werden te klein voor moderne scheepvaart
Op welke manier heeft er herinrichting plaatsgevonden van het oude havengebied?
Slide 20 - Tekstslide
De oude havens in de binnenstad werden te klein voor moderne scheepvaart
Nieuwe kantoren, musea, terrassen aan de noordoever van de Nieuwe Maas.
Kop van Zuid met hoogbouw aan gelegenheid om uit te gaan en verbinding door Erasmusbrug.
Slide 21 - Tekstslide
Re-urbanisatie. Verklaar waarom hier in Rotterdam sprake van is.
Slide 22 - Tekstslide
Re-urbanisatie in Rotterdam ontstaan door...
Door verandering en uitbreiding stadscentrum
Aandacht voor wonen
Met als gevolg: meer voorzieningen, zoals restaurents, bioscopen en theaters
Slide 23 - Tekstslide
BB 164:
Door verstedelijking van het platteland (suburbanisatie) nam bevolking van steden af.
Gevolg: meer stad bouwen -> oude bedrijventerreinen plaatsmaken voor woonwijken. Ook in binnenstad meer woningen. Bouwen tegen stad aan = compact stad-beleid.
Slide 24 - Tekstslide
Aantekening (1)
Door verstedelijking van het platteland (suburbanisatie) nam bevolking van steden af.
Gevolg: meer stad bouwen -> oude bedrijventerreinen plaatsmaken voor woonwijken. Ook in binnenstad meer woningen. Bouwen tegen stad aan = compact stad-beleid.
Slide 25 - Tekstslide
B 166: Model van een stad.
1. Historische binnenstad/stadscentrum - kantoren
2. oude woonwijken - industrie
3. nieuwe woonwijken - ruimte
Slide 26 - Tekstslide
BB 168: Grondprijs en ruimtegebruik
Ruimtegebruik = gebruik voor winen, werken, verkeer of recreatie.
Verband grondprijs en afstand binnenstad.
Hoe dichter bij het stadscentrum, hoe hoger de prijzen en hoe hoger de bevolkingsdichtheid.
Slide 27 - Tekstslide
§2. Afrikaanderwijk
Achtergrond naam: vroeger Zuid-Afrika Republiek.
Straatnamen: kaapstraat, bloemfonteinstraat.
Slide 28 - Tekstslide
Wat zeggen deze foto's over de leefbaarheid in de Afrikaanderwijk?
Slide 29 - Tekstslide
§2. Profiel Afrikaanderwijk
1900: nieuwe havens zuidoever Nieuwe Maas
Gevolg: veel werk havenarbeiders -> ontstaan Afrikaanderwijk
Kenmerken: goedkope woningen: klein, slechte staat, dicht op elkaar.
Slide 30 - Tekstslide
§2. Profiel Afrikaanderwijk
Nu: profiel Afrikaanderwijk verandert
Oorzaak: komst arbeidsmigranten Middellandse Zee
Kenmerken: bevolking 75% niet-westerse allochtonen
Nieuwe situatie: havens stadscentrum te klein -> veel verlaten de wijk.
Gevolg: selectieve migratie. Achterstand in de wijk.
Slide 31 - Tekstslide
§3 Nederland bereikbaar
Vijf factoren waardoor de mobiliteit in Nederland is toegenomen.
Mobiliteit = versplaatsing van mensen en goederen met behulp van een vervoermiddel.
Slide 32 - Tekstslide
§3 Nederland bereikbaar
Vijf factoren waardoor de mobiliteit in Nederland is toegenomen
Toename woon-werkverkeer
Groei van de bevolking
Groei van de welvaart
Meer vrije tijd
Afname relatieve afstand door aanleg en verbetering snelwegen,
Slide 33 - Tekstslide
Aantekening §3
Vijf factoren waardoor de mobiliteit in Nederland is toegenomen
Toename woon-werkverkeer
Groei van de bevolking
Groei van de welvaart
Meer vrije tijd
Afname relatieve afstand door aanleg en verbetering snelwegen,
timer
3:00
Slide 34 - Tekstslide
§3 Nederland bereikbaar
Vier maatregelen files te verminderen en bereikbaarheid te verbeteren
Uitbreiding infrastructuur. Nieuwe of verbrede snelwegen. Waarom is het effect vaak tijdelijk?
Efficiente gebruik snelwegen.
Compacte stad-beleid. Bouwen in en tegen de steden
Verbetering openbaar vervoer
Slide 35 - Tekstslide
Aantekening §3
Vier maatregelen files te verminderen en bereikbaarheid te verbeteren
Uitbreiding infrastructuur. Nieuwe of verbrede snelwegen.
Efficient gebruik snelwegen.
Compacte stad-beleid. Bouwen in en tegen de steden
Verbetering openbaar vervoer
timer
3:00
Slide 36 - Tekstslide
In de Afrikaanderwijk is sprake van selectieve migratie.
Wat betekent selectieve migratie?
Slide 37 - Tekstslide
Migratie vanwege bepaalde kenmerken.
Voorbeelden: leeftijd, inkomen, opleidingsniveau.
Slide 38 - Tekstslide
Noem nog twee speerpunten van stedelijke vernieuwing in de Afrikaanderwijk
Slide 39 - Tekstslide
Verbetering inrichting: opruimen oude spoorweg. Straten aansluiten op hoofdwegen
Verbetering voorzieningen: nieuwe scholen, betere sportvoorzieningen.
Slide 40 - Tekstslide
Na 1970 verhuisden duizenden inwoners van Utrecht naar Nieuwegein.
Waarom is hier sprake van suburbanisatie?
Slide 41 - Tekstslide
Verstedelijking van het platteland
Slide 42 - Tekstslide
Wat is een forens?
Slide 43 - Tekstslide
Iemand die in een andere plaats woont dan hij werkt
Slide 44 - Tekstslide
Wat is mobiliteit?
Slide 45 - Tekstslide
Verplaatsing van mensen en goederen met behulp van een vervoermiddel