APK les 2, Remmen
1 / 32
Onderdelen in deze les
Slide 1 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
Slide 2 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
Slide 3 - Tekstslide
De berekening van de remvertraging volgt natuurkundig uit de wet van Newton: F = m x a (kracht = massa x vertraging)
Dus; a = F / m (vertraging = Kracht / massa)
De rollenremtestbank meet de remkracht die aan de wielen ontstaat. De totale remkracht van alle wielen samen gedeeld door het totaal gewicht van het voertuig geeft als antwoord een vertraging.
Slide 4 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
Slide 5 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
Slide 6 - Tekstslide
Zie regeling permanente eisen hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 2
Slide 7 - Tekstslide
De berekening van de remvertraging volgt natuurkundig uit de wet van Newton: F = m x a (kracht = massa x vertraging)
Dus; a = F / m (vertraging = Kracht / massa)
De rollenremtestbank meet de remkracht die aan de wielen ontstaat. De totale remkracht van alle wielen samen gedeeld door het totaal gewicht van het voertuig geeft als antwoord een vertraging.
Slide 8 - Tekstslide
De berekening van de remvertraging volgt natuurkundig uit de wet van Newton: F = m x a (kracht = massa x vertraging)
Dus; a = F / m (vertraging = Kracht / massa)
De rollenremtestbank meet de remkracht die aan de wielen ontstaat. De totale remkracht van alle wielen samen gedeeld door het totaal gewicht van het voertuig geeft als antwoord een vertraging.
Slide 9 - Tekstslide
Extrapoleren is het doorrekenen van de behaalde remkracht bij een bepaalde druk (vertraging) naar een vertraging zoals die zou zijn wanneer het voertuig vol beladen is.
Slide 10 - Tekstslide
Extrapoleren is het doorrekenen van de behaalde remkracht bij een bepaalde druk (vertraging) naar een vertraging zoals die zou zijn wanneer het voertuig vol beladen is.
Slide 11 - Tekstslide
De uitkomst mag niet groter zijn dan 3 omdat je anders de remkracht kunstmatig groter maakt dan die werkelijk kan worden
PL = 1 (altijd)
Pex = extrapolatiedruk = vastgestelde druk waarvan de fabrikant opgeeft dat deze zeker behaald wordt. Meestal tussen 7,5 en 10,0 bar (verschilt per fabrikant en voertuig)
Ph = behaalde remdruk waarbij de rollenremtestbank afslaat
Slide 12 - Tekstslide
30%, keuringseisen artikel 5.3.38 lid 7 naar Aanvullende permanente eisen artikel 67
ADHV voorbeeld een aantal berekeningen laten maken
Wat is het maximale remverschil tussen links en rechts? Geef het artikelnummer op.
Slide 13 - Open vraag
Deze slide heeft geen instructies
Slide 14 - Tekstslide
Extrapolatie factor as 1: 7,50 – 1 / 3,76 – 1 = 6,50 / 2,76 = 2,35
Geextrapoleerde remkracht as 1: 27010 x 2,35 = 63474 N
Vertraging as 1: 63474 / 7500 = 8,46 m/s2
Extrapolatie factor as 2: 7,50 – 1 / 4,45 – 1 = 6,50 / 3,45 = 1,88
Geextrapoleerde remkracht as 2: 26550 x 1,88 = 49914 N
Vertraging as 2: 49914 / 11500 = 4,34
Totale vertraging: 63474 + 49914 = 113388 / 19000 = 5,97 m/s2
Scheefremmen as 1: 13060 /13950 = 93,6% = 6,4% scheefremmen
Scheefremmen as 2: 12910 / 18640 = 69,2 % = 30,8% scheefremmen
Slide 15 - Tekstslide
Eis 5.3.38 Aanvullende permanente eisen artikel 57
Voertuig breder dan 2,60 meter
Te kleine wieldiameter voor de rollenremtestbank
Voertuigen met permanente aandrijving op meer dan één as
Aanhangwagens met assen die in elkaars lijn liggen
Slide 16 - Tekstslide
50 km/h, 5.3.38 wijze van keuren
Aanvullende permanente eisen hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 2, paragraaf 4, artikel 82, 83, 84 en 85
Wat is de aanvangsnelheid bij het uitvoeren van een remproef? Geef het artikelnummer
Slide 17 - Open vraag
Deze slide heeft geen instructies
Slide 18 - Tekstslide
50 km/h, 5.3.38 wijze van keuren
Aanvullende permanente eisen hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 2, paragraaf 4, artikel 82, 83, 84 en 85
Slide 19 - Tekstslide
Aanvullende permanente eisen hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 2, paragraaf 2.3, artikel 69-72
Remvertraging bedrijfswagens minimaal 5,0 m/s2 en aanhangwagens minimaal 4,5 m/s2
Remdruk in remcilinder minimaal 2,5 bar
Slide 20 - Tekstslide
Aanvullende permanente eisen hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 2, paragraaf 2.3, artikel 69-72
Remvertraging bedrijfswagens minimaal 5,0 m/s2 en aanhangwagens minimaal 4,5 m/s2
Remdruk in remcilinder minimaal 2,5 bar
Slide 21 - Tekstslide
ALR = Automatisch Lastafhankelijk Remventiel (drukluchtremkrachtregelaar in ‘APK’ termen)
Vollast meten mits mogelijk zonder demontage 5.3.35 lid 3
+/- 0,5 bar
Hoe groot mag de drukafwijking van het ALR zijn? Geef het artikelnummer
Slide 22 - Open vraag
Deze slide heeft geen instructies
Slide 23 - Tekstslide
ALR = Automatisch Lastafhankelijk Remventiel (drukluchtremkrachtregelaar in ‘APK’ termen)
Vollast meten mits mogelijk zonder demontage 5.3.35 lid 3
+/- 0,5 bar
Slide 24 - Tekstslide
Remvertraging parkeerrem, 1,2 m/s2 of een helling van 16%
Keuringseisen 5.3.39 lid 2.
Massa voor berekening remvertraging parkeerrem, massa rijklaar of massa ledig voertuig met hierbij opgeteld 100 kg.
Aanvullende permanente eisen hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 2, paragraaf 2.2, artikel 68
Slide 25 - Tekstslide
Remvertraging parkeerrem, 1,2 m/s2 of een helling van 16%
Keuringseisen 5.3.39 lid 2.
Massa voor berekening remvertraging parkeerrem, massa rijklaar of massa ledig voertuig met hierbij opgeteld 100 kg.
Aanvullende permanente eisen hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 2, paragraaf 2.2, artikel 68
Slide 26 - Tekstslide
Remvertraging parkeerrem, 1,2 m/s2 of een helling van 16%
Keuringseisen 5.3.39 lid 2.
Massa voor berekening remvertraging parkeerrem, massa rijklaar of massa ledig voertuig met hierbij opgeteld 100 kg.
Aanvullende permanente eisen hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 2, paragraaf 2.2, artikel 68
Welke massa moet worden aangehouden bij de bepaling van remvertraging van de parkeerrem?
Slide 27 - Open vraag
Deze slide heeft geen instructies
Slide 28 - Tekstslide
Remvertraging parkeerrem, 1,2 m/s2 of een helling van 16%
Keuringseisen 5.3.39 lid 2.
Massa voor berekening remvertraging parkeerrem, massa rijklaar of massa ledig voertuig met hierbij opgeteld 100 kg.
Aanvullende permanente eisen hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 2, paragraaf 2.2, artikel 68
Slide 29 - Tekstslide
Keuringseisen 5.3 paragraaf 8 vanaf 5.3.31 – 5.3.39
Remschijven mogen niet zijn doorgescheurd of gebroken, hitte scheuren zijn wel toegestaan. De keurmeester bepaald of de dikte van de remschijf voldoet er is geen minimum dikte. Als een tussenschot van een geventileerde schijf stuk is dan is dit afkeur. Het effectieve gedeelte mag niet meer dan 50 % zijn geroest, boven de 50 % is afkeur
Slide 30 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
Slide 31 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
Slide 32 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
