P3 les 5 lenssysteem

• Techniek
• MBO
• Studiejaar 1

LES 5 HULP Periode 3

LENS systeem

Wakker worden!!!!!

KAPITEIN ZEGT .....................

Einde deze les

3x standaard (water) systeem aan boord van een schip

Wat en waarvoor (de 'Functie') een Lens (Bilge) systeem is

MARPOL/ SOLAS standaard-regels mbt Lens systeem

Belangrijke componenten in Lens systeem benoemen

De Afspraken!!!!!!!

In de vragenbundel:

Opgave 1 t/m 7

wat betekend de afkorting
MARPOL

1. maritime pollution
2. marine population
3. marine pollution
4. maritime poverty

Naast afvalwater zijn er nog andere systemen waarbij water in het milieu kan terechtkomen.

Kan je drie systemen noemen?

Standaard systemen

Voor veiligheid van schip en bemanning heeft ieder schip deze systemen:

• Lenssysteem (deze les)
• Ballastsysteem
• Brandblussysteem (FiFi-systeem)

Noem 2 ruimtes aan boord waar je 'lenswater' wil verwijderen

Waarom zijn de MARPOL regels ook van toepassing op het lenssysteem?

Lenssysteem

Het verwijderen van water dat 'ongewenst' in het schip is gekomen; al dan niet vervuild met olieresten.

Het lenssysteem is dus zeer belangrijk voor de veiligheid van het schip en bemanning. Het systeem moet dan ook aan eisen voldoen beschreven door de IMO en SOLAS

waar is SOLAS de afkorting van

1. safety of life at sea
2. safe our souls at sea
3. satisfaction of life at sea
4. simplifing of life at sea

Waterdicht afdelingen (ruimtes)

• Ruimen
• Machinekamer
• Schroefastunnel
• Pijptunnel/ Pipetunnel
• Cofferdam/ VOID space
• Kettingbak
• Boegschroefkamer

Al deze ruimtes moeten een peilkoker en/of een vlotterschakelaar hebben in de lensput.

De schakelaar is verbonden met het alarmsysteem.

bilgesysteem

• Er moeten minimaal twee zelf-aanzuigende (lens)pompen zijn. 
• In de verdeelkast zitten losse kleppen! Waarom?

Bilge water wordt afgevoerd naar een tank (en dan de wal op) maar kan ook naar een Bilgewaterreiniger worden gevoerd waar olie en water van elkaar worden gescheiden.

Voor het overboord pompen van het water uit de bilgewaterreiniger zijn regels vastgesteld in MARPOL Annex I.

Annex I zijn de regels ter voorkoming van olievervuiling op zee.

• MK olie resten van schepen groter dan 400 GT .
• Lading (OLIE) resten uit tankers

lozingsregels

• Schip bevindt zich niet in een special area.
• Schip loopt vaart
• Oliebestanddeel in het lozingswater is maximaal 15 PPM (Parts Per Million)
• Er moet een alarm afgaan als het olie bestanddeel hoger is dan 15 PPM en de overboord-afsluiter moet dan automatisch sluiten!!!!

Oliejournaal

Alle handelingen aan boord die te maken hebben met olie verpompen moeten worden geregistreerd in het Oliejournaal

• Bunkeren .......... FO en LO in bulk!
• Verpompen afval olie en oliehoudend water!
• Oil spils
  
• Waar en wanneer bilgewaterreiniger bijstaat

We hebben besproken:

• de standaardsystemen aan boord.
• we de functie van het bilge/lens systeem besproken
• we hebben de functie van een bilgewaterreiniger besproken
• MARPOL Annex I 

Afspraak voor volgende les

Opgaves 8 en 9

Maar je kunt nu al beginnen

Lezen/ leren over de onderwerpen

Gebruik de index van je STC boek!!