§2.3 Bronnen: Mobiliteit in 2050 deel 2

• Aardrijkskunde
• Middelbare school
• havo, vwo
• Leerjaar 3

H2.3 Mobiliteit in 2050 - deel II

Starten met 10 minuten in stilte werken

Lezen: Paragraaf 2.3

Maken:  1 t/m 8

HW voor volgende les!

Al klaar? Start alvast met paragraaf 2.4 OF ga alvast leren voor de toets!

- Niet overleggen, werk voor jezelf! Dus ook niet fluisteren.

Log ook alvast in in LessonUp (zie code op bord)

Vandaag

Uitleg H2.3 'Bronnen: Mobiliteit in 2050' deel 2

Paragraaf 2.3 afmaken

Wat leer je vandaag? les

1. In welke gebieden is er sprake van vervoersarmoede?

2. Hoe kunnen we het goederenvervoer duurzamer en efficiënter maken?

3. Wat is de spits en hoe kunnen we deze verminderen?

Hoelang ben jij onderweg van huis naar binnenstad Utrecht?

Vervoersarmoede

Wanneer iemand niet kan meedoen aan dagelijkse activiteiten.

Waar komt dit voor?

• krimpgebieden

Hoe komt dat?

• lastig om ov beschikbaar en betaalbaar te houden

oplossing

Risico op vervoersarmoede buiten de steden. lastig om ov beschikbaar en betaalbaar te houden. in gebieden met afnemende, vergrijzende en soms kwetsbare bevolking. oplossing: taxibussen met aanpasbare routes

In welke provincie zal er veel vervoersarmoede voorkomen?

1. Zeeland
2. Utrecht
3. Zuid-Holland
4. Drenthe

Hoeveel pakketjes krijg jij per maand ongeveer?

030

Verdozing 

• Veel online bestellingen
• Toename mobiliteit
• Grote opslagcentra

Goederenvervoer

Online bestellen is makkelijk, maar leidt tot veel verkeer. Dagelijks rijden er duizenden bestelbusjes en vrachtwagens door ons land om onze boodschappen of nieuwe kleding af te leveren. In Amsterdam is één op de vijf auto’s in de binnenstad een besteldienst. Oudere, vervuilende busjes mogen in veel gebieden al niet meer komen, maar ook schone busjes blokkeren de weg en zorgen voor veel verkeer. In nieuwe wijken is er soms al één centraal afgiftepunt, zodat de bezorger niet de hele wijk door hoeft. In binnensteden gaat goederenvervoer al vaker via het water van stadsgrachten of met kleine elektrische voertuigen of per fiets.

Hoe kan het goederenvervoer duurzamer en efficiënter worden?

De spits

Probleem: Iedereen gaat op hetzelfde tijdstip naar werk of school, en weer naar huis. 

Gevolg: drukte op de weg en in het OV.

Nu gaat bijna iedereen op hetzelfde moment naar werk en school en weer naar huis. Dat leidt tot drukte op de weg en in het ov. Een maatregel kan zijn om bijvoorbeeld mbo’s, hogescholen en universiteiten later te laten beginnen en eindigen. Dan benut je de bestaande infrastructuur beter.

Ook met slimme verkeerslichten die inspelen op de actuele drukte op de weg en met een beter gebruik van actuele verkeersinformatie via apps, zijn mensen korter op de weg, wat files voorkomt.

Ook de apps voor het ov worden steeds beter: in de toekomst gaat je wekker misschien wel een half uur eerder als een trein uitvalt, zodat je toch nog op tijd op je werk of opleiding bent zonder dat je een auto nodig hebt, en staat er ook op de nieuwe tijd een deelscooter of ov-fiets klaar voor het laatste stukje van je reis.

Lees de tekst 'Slimmer op de weg' (blz.29)

Hoe zou je de spits kunnen verminderen/oplossen?

Slimmer op weg

Oplossingen:

• HBO/Uni later laten beginnen
• Kantoren op verschillende tijden laten beginnen
• Thuiswerken
• Slimme stoplichten
• Apps met verkeers- en OV info
• In de toekomst gekoppeld aan je wekker.

Nu gaat bijna iedereen op hetzelfde moment naar werk en school en weer naar huis. Dat leidt tot drukte op de weg en in het ov. Een maatregel kan zijn om bijvoorbeeld mbo’s, hogescholen en universiteiten later te laten beginnen en eindigen. Dan benut je de bestaande infrastructuur beter.

Ook met slimme verkeerslichten die inspelen op de actuele drukte op de weg en met een beter gebruik van actuele verkeersinformatie via apps, zijn mensen korter op de weg, wat files voorkomt.

Ook de apps voor het ov worden steeds beter: in de toekomst gaat je wekker misschien wel een half uur eerder als een trein uitvalt, zodat je toch nog op tijd op je werk of opleiding bent zonder dat je een auto nodig hebt, en staat er ook op de nieuwe tijd een deelscooter of ov-fiets klaar voor het laatste stukje van je reis.

Verder werken aan opdrachten

Lezen: Paragraaf 2.3

Maken:  1 t/m 8

HW voor volgende les

Al klaar? Start alvast met paragraaf 2.4 OF ga alvast leren voor de toets!

Rustig overleggen mag.

www.vpro.nl