Onderhoud Benzine en Gas motoren Les 1

Benzine systemen
Onderhoud aan: 
 Benzine en Gas motoren
Les 1
Curio techniek en technologie
1 / 21
next
Slide 1: Slide
MobiliteitMBOStudiejaar 1,3

This lesson contains 21 slides, with interactive quizzes, text slides and 1 video.

time-iconLesson duration is: 60 min

Items in this lesson

Benzine systemen
Onderhoud aan: 
 Benzine en Gas motoren
Les 1
Curio techniek en technologie

Slide 1 - Slide

Leerdoelen
Aan het eind van deze les:
  • beschrijf je de werking van een 4-slag otto motor.
  • Herken je verschillende klepbediening systemen 
  • Beoordeel je diverse aandrijf riemen.

Slide 2 - Slide

Otto Motor
Nicolaus August Otto (Holzhausen, 14 juni 1832 – Keulen, 26 januari 1891) was de mede-uitvinder van de verbrandingsmotor in 1867 en de stichter van de gasmotorenfabriek Deutz AG.

Carl Eugen Langen was de mede ontwikkelaar.

Slide 3 - Slide

Slide 4 - Video

4-slag otto motor
  • Mengsel vorming tijdens de inlaatslag 
  • Ontsteking voor het ontbranden mengsel
  • Direct en indirecte inspuiting
  • 4 slagen: inlaat, compressie, arbeid en uitlaat.

Slide 5 - Slide

Herkennen
  • Direct(1) vs Indirect(2)
    compressie verhoudingen
  •  7:1 en 11:1 (indirect).
  • 14:1 en 20:1 (direct).

Slide 6 - Slide

Waar of niet waar?
Een 3 cil. benzine motor heeft 6 slagen
3x2=6
A
Waar
B
Niet waar

Slide 7 - Quiz

Waar of niet Waar?
Bij een benzine motor comprimeer je alleen lucht
A
Waar
B
Niet waar

Slide 8 - Quiz

Waar of niet waar?
De bougie verwarmt de verbrandingskamer

A
Waar
B
Niet waar

Slide 9 - Quiz

Waar of niet waar?
Een direct ingespoten benzine motor spuit direct in de cilinderruimte in.
A
Waar
B
Niet waar

Slide 10 - Quiz

Klepbediening
  • Kleppen worden mechanisch bediend. 
  • Krukas nokkenas verhouding 2:1 aangedreven door de distributie. 
  •  enkelvoudige of meervoudige klepbediening. 
  • bij een 4 cilinder 8v, 16v of 20V

Slide 11 - Slide

uitvoeringen 
  • Met tuimelaar
  • Sleep tuimelaar 
  • Directe bediening 
  • Stoterstang bediening


Slide 12 - Slide

Klepveer
De functie van de klepveer is dat de klep de vorm van de nok volgt.


Een zwevende klep is een klep die de vorm van de nok niet meer kan volgen.
Zwevende kleppen kunnen motorschade veroorzaken.
TIP: Electude zwevende kleppen

Slide 13 - Slide

Klepspeling
Afstellen volgens fabrieks opgave 
dit kan door stelplaatjes of door stelschroeven. 

Slide 14 - Slide

fabrieks opgave
Wat betekend het? 

Slide 15 - Slide

Slide 16 - Slide

Meten en afstellen plaatjes 
Goed meten en opschrijven, uitrekenen nieuw plaatje.

Slide 17 - Slide

De klepspeling van cil.4 is?

A
Moeten beide gesteld worden
B
Alleen de uitlaat moet gesteld worden
C
Inlaat is te krap uitlaat is oke
D
Inlaat is te ruimen uitlaat te krap

Slide 18 - Quiz

Stelschroef
Draai de borgmoer los en 
verdraai de stelbout rechtsom om de speling kleiner te maken en linksom om de speling groter te maken.
Zet daarna de borgmoer weer vast.


Slide 19 - Slide

Gevolgen te kleine klepspeling:
  • Slechte cilindervulling, kleppen sluiten te laat waardoor verse lucht of uitlaatgas kan ontsnappen.
  • Minder vermogen door gebrek aan zuurstof.
  • Slechtere emissie.
  • Verbrande uitlaatkleppen doordat de kleppen minder lang de warmte kunnen afvoeren.


Gevolgen te grote klepspeling:
  • Hoge mechanische belasting met bijbehorende slijtage. De klep wordt namelijk opengeslagen in plaats van opengeduwd.
  • Slechte cilindervulling doordat de klep kort openstaat, met als gevolg slechtere motorprestaties.

Slide 20 - Slide

Slide 21 - Slide