VRST week 1

• Voortstuwing
• MBO
• Studiejaar 2

Voortstuwing week 1

Voortstuwingstrein

Programma

• Lesbrief en lesdoelen
• Uitleg voortstuwings trein- directe aandrijving - asgenerator
• Zelf aan de slag : vragen reader
• 09:55 iedereen weer in de les, bespreken vragen
• terugblik lesdoelen

Lesdoelen

Na afloop van deze les:

- Kun je het verschil tussen een direct en een indirecte aandrijving uitleggen

- Kun je de verschillende componenten benoemen die in een directe aandrijving kunnen voorkomen

- Kun je de 2 functies van een asgenerator in een aandrijflijn uitleggen

- Ken je de belangrijkste eigenschappen van de asgenerator

Welke onderdelen kun je tegenkomen tussen de motor en de schroef?

Als het scheepsontwerp gemaakt wordt, welke factoren spelen dan mee in de keuze van de voortstuwingstrein?

Keuze voortstuwingstrein

• Beschikbare ruimte MK (hoogte, afstand tot achterschip etc)
• gebruik van het schip (veel of weinig manoeuvreren, beschikbaarheid havensleepboten)
• Redundantie eisen
• Veel of weinig elektrisch overig vermogen (bij veel eerder Diesel elektrische voortstuwing)

Voortstuwingstrein

Alles tussen motor en schroef (of waterjet etc)

• direct: motor is direct verbonden met de schroef : schroefas, tandwielkast, stuwblok...
• indirect: motor en schroef zijn niet met elkaar verbonden, bijvoorbeeld diesel elektrische voortstuwing.

• hybride: combinatie van beide

Directe aandrijving

• grote 2 slagmotoren: direct omkeerbaar -> geen tandwielkast en omkeersysteem nodig.
• kleinere motoren : hoger toerental en vaak niet direct omkeerbaar -> tandwielkast en verstelbare schroef of keerkoppeling nodig

Asgenerator

• Hoofdmotor is efficiënter dan hulpmotor en soms draaien hulpmotoren op duurdere brandstof
• Asgenerator kan soms ook als motor werken (nood of snelheidsverhoging)
• frequentie net moet constant zijn (60 Hz) -> constant toerental of frequentieomvormer nodig

Poolparen generator

Aantal poolparen bepaald hoe hard generator moet draaien voor de juiste frequentie

PTO

Power take off (PTI = Power take in)

• Primair: Als PTO draait hoeft de schroef niet ingeschakeld te zijn
• Secundair: PTO draait altijd met de schroef mee

Aan de slag

1. Lees hoofstuk 1 uit de reader tm  15 (tm paragraaf 1.4)
2. maak vragen reader 1 tm 22

09:55 iedereen weer in de les

Vragen bespreken

Lesdoelen

Na afloop van deze les:

- Kun je het verschil tussen een direct en een indirecte aandrijving uitleggen

- Kun je de verschillende componenten benoemen die in een directe aandrijving kunnen voorkomen

- Kun je de 2 functies van een asgenerator in een aandrijflijn uitleggen

- Ken je de belangrijkste eigenschappen van de asgenerator