Pincode deel 3 GT H4 les 3 (4.3)

Hoofdstuk 4   paragraaf 4.3
Rij schadevrij...

1 / 30
next
Slide 1: Slide
EconomieMiddelbare schoolvmbo tLeerjaar 3

This lesson contains 30 slides, with interactive quizzes, text slides and 8 videos.

time-iconLesson duration is: 45 min

Items in this lesson

Hoofdstuk 4   paragraaf 4.3
Rij schadevrij...

Slide 1 - Slide

In deze les ga je leren...



* wat voor verzekeringen er voor motorvoertuigen zijn
* wat de hoogte van de premie bepaalt
* wat een bonus-malusladder is en hoe deze werkt

Slide 2 - Slide

Slide 3 - Video

Lezen...
Het filmpje was een korte introductie op de lesstof van deze paragraaf.
Voor alle voertuigen die door een motor worden voortbewogen moet je een verplichte  WA (wettelijke aansprakelijkheid) verzekering hebben.

Slide 4 - Slide

Waarom?
Als je schade veroorzaakt (en het is dus jouw schuld) dan moet je de schade aan de tegenpartij altijd vergoeden. Omdat de schade die auto's en andere gemotoriseerde voertuigen kunnen veroorzaken heel veel geld kan kosten, heeft de overgheid besloten dat je daarvoor VERPLICHT een Wettelijke Aansprakelijkheidsverzekering moet afsluiten. 
Op deze manier heb je het risico, dat je een heel groot bedrag moet gaan betalen, overgedragen aan een verzekeringsmaatschappij.
Maar je moet er natuurlijk wel (veel) premie voor betalen...

Slide 5 - Slide

Slide 6 - Video

premie....
De premie voor verzekeringen voor de auto, motor, scooter, enz, wordt bepaald door veel verschillende factoren:
- Het aantal kilometers dat je per jaar rijdt. Hoe meer je rijdt des te meer kans op een schade
- De regio. De regio of stad waar je woont scheelt ook veel. In en drukke stad heb je veel meer kans op schade dan in een dorp op het platteland
- Je leeftijd. Jonge bestuurders maken veel meer ongelukken. 80% van alle dodelijke verkeersongevallen wordt veroorzaakt door bestuurders van 23 jaar of jonger.
- De hoogte van je eigen risico. Hoe hoger je eigen risico, des te meer je zelf moet betalen bij schade. En dus hoeft de verzekeringsmaatschappij minder te betalen. Daarom geven ze je een lagere premie.
- Je schadeverleden. Voor elk jaar schadevrij rijden krijg je meer korting op je premie.

Slide 7 - Slide

Slide 8 - Video

Slide 9 - Video

Bonus of malus....
Verzekeringsmaatschappijen belonen ons als we netjes, zonder schades rijden.  Ze geven dan een korting op de premie. Maar als we wel schade veroorzaken worden we daarvoor "gestraft" met een extra opslag op de premie.
Dit geldt voor alle verzekeringen voor motorvoertuigen (dus ook je scooterverzekering). 
Berekening van korting (bonus) of opslag (malus) is lastig... We gaan het uitgebreid oefenen.

Slide 10 - Slide

Slide 11 - Video

Slide 12 - Video

Nog even alles op een rijtje..
Een motorvoertuigenverzekering bestaat uit twee delen:

WA-verzekering voor motorvoertuigen. (WA = wettelijke aansprakelijkheid) Deze dekt alle schade die jij met jouw voertuig aan andere toebrengt. Deze verzekering is verplicht.

Casco-verzekering. De schade aan je eigen voertuig kan hierdoor vergoed worden.


Een WA + casco-verzekering noemen we ook wel allrisk-verzekering. 

Slide 13 - Slide

WA-verzekering:
  • Wettelijke Aansprakelijkheid voor motorvoertuigen.
  • Voor schade die jij met je voertuig toebrengt aan een ander.
  • Verplichte verzekering.

Cascoverzekering:

  • Voor schade aan je eigen voertuig die niet door een ander     veroorzaakt is (ook diefstal!).
  • Geen verplichte verzekering.

Allriskverzekering: WA + cascoverzekering samen.

Slide 14 - Slide

Premie WA-verzekering:
  • hoger bij zwaardere auto's

Premie cascoverzekering:

  • afhankelijk van nieuw- of   cataloguswaarde

Daarnaast hangt de premie ook af van:
  • aantal gereden km per jaar
  • regio waar je woont
  • leeftijd verzekerde bestuurder
  • hoogte eigen risico
  • aantal schadevrije jaren

Slide 15 - Slide

Bonus-malusladder

Hiernaast zie je een bonus-malusladder. 

In de eerste kolom de tredes, daarnaast de bijbehorende korting. In de andere kolommen zie je wat er gebeurt het volgende jaar na 0, 1, 2 of 3 schades. 
Hoe meer schades, hoe meer je zakt op de ladder en hoe minder de korting wordt. 
De premie wordt dan dus hoger.

Slide 16 - Slide

De hoogte van een premie voor de WA-verzekering voor je auto wordt niet bepaald door ...
A
de leeftijd van de bestuurder.
B
het aantal kilometers dat je rijdt per jaar.
C
de leeftijd van de auto.
D
de regio waar je woont.

Slide 17 - Quiz

Welke bewering over de autoverzekering is juist:
A) Een cascoverzekering is verplicht.
B) Als je schade claimt, dan stijg je op de bonus-malus ladder.

A
A en B
B
B
C
A
D
Geen van beide

Slide 18 - Quiz

Welke van de volgende autoverzekeringen is verplicht?
A
cascoverzekering
B
WA-verzekering
C
casco- en WA-verzekering
D
all-risk verzekering

Slide 19 - Quiz

Hoe heet de verzekering die de schade dekt als je met je auto schade bij iemand anders veroorzaakt?
A
AVP
B
casco
C
WA
D
Bonus

Slide 20 - Quiz

Wanneer is het verstandig om een casco verzekering te nemen ?
A
Als je een oude / goedkope auto hebt.
B
Als je een nieuwe / dure auto hebt.

Slide 21 - Quiz

Wel of niet een schade claimen..
Stel je rijdt nog niet zo lang of je hebt al een leuke korting (bonus) in de afgelopen jaren opgebouwd... en je rijdt per ongeluk zachtjes tegen de auto van de buren. Jouw schuld..
De schade aan de andere auto is gelukkig klein. Een deukje in de deur, maar toch kost dit al gauw € 600 om te laten maken. Zelf heb je eigenlijk geen schade. Je komt nu voor een keuze:
A. Zelf betalen en je verzekering helemaal niet gebruiken. 
Voordeel: je zakt niet op de bonusmalusladder en je hoeft dus niet meer premie te gaan betalen.
Nadeel: Je moet zelf € 600 betalen.
B. De verzekering de schade laten betalen.
Voordeel: je hoeft niet de schade zelf te betalen.
Nadeel: je zakt een aantal treden op de bonusmalusladder en je gaat dus, de komende jaren, meer premie betalen..

Slide 22 - Slide

Slide 23 - Video

Stel je rijdt 2 jaar schadevrij en maakt daarna 1 botsing. Hoe hoog wordt dan je korting?

Je zit nu in trede 10

Slide 24 - Slide

Brutopremie                                                                                     € 1.000,=
Bonuskorting/malusopslag (-/+) trede 4/60%                  €    600,= -
Nettopremie voor poliskosten en belasting                      €    400,=
Poliskosten                                                                                        €       10,= +
Nettopremie voor assurantiebelasting                                €    410,=
Assurantiebelasting (21%)                                                          €     86,10 +
Totaal premie autoverzekering                                                 €   496,10

Antwoord
Van trede 10 ga je met één schadxe naar trede 5

opslag/malus 65% oftewel 12% minder korting.
(je had 77% korting en je zakt naar 65%)
o
O

Slide 25 - Slide

Nog een voorbeeld:
Stel je zit in trede 11  (76% korting) en je krijgt in 
één jaar 2 keer een schade door eigen schuld.
Je laat de beide schades betalen door
je verzekeringsmaatschappij.

Met 2 schades zak je het volgende jaar van 
trede 11 naar trede 3.
De korting die je dan krijgt is 0 %.


Daardoor moet je jarenlang meer premie betalen.


>
O
O

Slide 26 - Slide

Piet zit in trede 5. Hij krijgt nu 30 % korting op zijn premie.
Hoeveel procent van zijn premie moet hij dus betalen?

Slide 27 - Open question

Piet betaalt 800 bruto premie (de korting is hierin dus nog niet verwerkt.) Hij zit nu in trede 3.
Hij krijgt een schade. Hoeveel premie gaat hij volgende jaar betalen?

Slide 28 - Open question

ter afsluiting
Nog een samenvatting  kijken en dan... tot morgen

Na de samenvatting nog even een fimpje om te laten zien wat er allemaal fout kan gaan in het verkeer...

Slide 29 - Slide

Slide 30 - Video