3.3 Smart city's

• Aardrijkskunde
• Middelbare school
• vmbo, mavo, havo, vwo
• Leerjaar 1-6

3.3 Smart City's

Leerdoelen

• Wat is er nodig voor de (her)inrichting van de stad en het landelijke gebied zonder dat dit ten koste gaat van leefbaarheid, duurzaamheid en economische groei?
• Welke slimme toepassingen zijn noodzakelijk voor de toekomst van de stad?
• Welke duurzame toepassingen zijn noodzakelijk voor de toekomst van de stad?

Openingsfoto   

Wat zie je?

Waar komt dit voor?

Waarom komt dit hier voor?

Is dit gewenst?

Komt dit overal zo voor? 

Beschrijving van de openingsfoto

World's Largest Air Purifier Being Tested in Beijing

https://interestingengineering.com/worlds-largest-air-purifier-tested-beijing

Benodigde voorkennis 

Je weet welke factoren bijdragen aan een leefbare stad;
Je weet waarom publiek-private samenwerking nodig is;
Je weet wat een "smart city" is;
Je weet waarom steden zich moeten (blijven) vernieuwen;

Wanneer is een stad slim
én hoe maak je een stad slim?

Een slimme stad

Met welk doel?

En hoe

Voorbeelden van smart-city toepassing

Ruimtelijke processen

1. Concurrentie om de ruimte -> hoge grondprijzen -> uitstroom bedrijven
   
2. Ontwikkeling verkeersknooppunten -> concurrentie oude binnenstad
3. Hoogwaardigere voorzieningen -> grotere reikwijdte en verzorgingsgebied -> kleine centra halen drempelwaarde niet
   

De groene loper in Maastricht

Welke ruimtelijke vraagstukken speelden op deze locatie in Maastricht?

-Leefbaarheid

-Economische groei

-Duurzaamheid

Opdracht 5: Het grote plaatje

Vijf voorbeelden in Nederland

Smart City: Amsterdam

Smart City: Eindhoven

Smart City: Utrecht

Smart City: Rotterdam

Smart City: Assen

De regio Amsterdam (via de Economic Board) heeft een platform opgericht met de naam Amsterdam Smart City (ASC). Dat platform dient als samenwerkingsverband tussen bedrijven, overheden, kennisinstellingen én de inwoners van de stad met als doel om Amsterdam te ontwikkelen als slimme stad

De gemeente Eindhoven houdt zich ook bezig met het concept Smart City. Hoe kan het ook anders in zo’n regio met hoogwaardige technologiebedrijven? De gemeente heeft daarvoor een Urban Data Centre opgericht samen met het CBS.

De gemeente Utrecht kiest weer voor een andere insteek dan Amsterdam en Eindhoven. Utrecht wil een zogenaamd ‘living lab’ zijn, als een stad die voortdurend zoekt naar “nieuwe, slimme allianties van vraagstukeigenaren, creatieve makers, bedrijvigheid en de eindgebruikers van de stad.”

Daarnaast houdt de gemeente zich actief bezig met open data. Dat is het openstellen van datasets aan inwoners en bedrijven, zodat die er nuttige toepassingen voor kunnen ontwikkelen.

Is het typisch Rotterdam? De stad noemt zichzelf niet per se een slimme stad, maar doet wel allerlei interessante projecten. Geen woorden maar daden. Zo wordt het Zuidplein in de stad omgebouwd met onder meer slimme afvalcontainers en parkeerplaatsen. De gemeente werkt hiervoor samen met kennisinstellingen, TNO en bedrijven als KPN.

Assen? Ten opzichte van de andere gemeenten in deze rij, misschien een vreemde eend in de bijt. Toch profileerde Assen zich als slimme stad, vooral op het gebied van sensortechnologie. De gemeente zou 200 sensoren krijgen die alles in de gemeenten zouden kunnen meten. De stad zou een levend laboratorium worden.

Het werd een fiasco. Bedrijven gingen failliet, projecten kwamen niet van de grond en er werden grote verliezen geleden. Succesvol een Smart City worden, dat lukt je blijkbaar niet zomaar.

Verdozing van Nederland

Online bestellen is makkelijk, maar leidt tot veel verkeer. Oudere, vervuilende busjes worden al geweerd, maar schone busjes blokkeren de weg.

Goederenvervoer

Online bestellen is makkelijk, maar leidt tot veel verkeer. Dagelijks rijden er duizenden bestelbusjes en vrachtwagens door ons land om onze boodschappen of nieuwe kleding af te leveren. In Amsterdam is één op de vijf auto’s in de binnenstad een besteldienst. Oudere, vervuilende busjes mogen in veel gebieden al niet meer komen, maar ook schone busjes blokkeren de weg en zorgen voor veel verkeer. In nieuwe wijken is er soms al één centraal afgiftepunt, zodat de bezorger niet de hele wijk door hoeft. In binnensteden gaat goederenvervoer al vaker via het water van stadsgrachten of met kleine elektrische voertuigen of per fiets.

W

WAT GEEFT DE KAART WEER (LEGENDA)?

A

Algemene patroon?
WAAR VEEL? WAAR WEINIG? GEBRUIK SPREIDINGSWOORDEN

U

Uitzonderingen

WELKE GEBIEDEN VALLEN BUITEN HET ALGEMENE PATROON?

W

Windrichtingen. 

BESCHRIJF MET BEHULP VAN WINDRICHTINGEN (EN TOPONIEMEN)

Woordenboek

Noteer in je schrift de onderstaande woorden die je nog niet kent:

Duurzaam

Publiek-private samenwerking

Smart City

Duurzame stad

Leefbaarheid

Kennis economie

Actualiteit

scan of tik hier

Groene torens, en polders op het dak, geen luxe maar een slimme investering

https://innovationorigins.com/nl/groene-torens-en-polders-op-het-dak/

Afsluitende foto

Wat zie je?

Waar komt het voor?

Waarom komt dit hier voor?

Is dit gewenst?

Komt dit overal zo voor? 

Beschrijving van de afsluitende foto

Smart Highway

https://www.studioroosegaarde.net/project/smart-highway

https://www.peterjoosten.net/smart-city/

Exit Ticket
Hoe goed heb je de les begrepen?

😒🙁😐🙂😃

Oude examenopdracht

      Opdrachten           Bronnen            Antwoorden