1.4 Het koelsysteem (deel 2)

• Voertuigentechniek
• Beroepsopleiding

1.4 Het koelsysteem (deel 1)

Wat zijn de taken van
koelvloeistof?

Taken van koelvloeistof

Soorten koelvloeistof

• Er zijn grofweg drie soorten koelvloeistof: G11, G12 en G13. 
• Ieder type heeft een eigen kleur. 
• De ‘G-aanduiding’ is jaren geleden in het leven geroepen door Volkswagen

G11 (type C) koelvloeistof

G11 is van de genoemde soorten het oudste type koelvloeistof. G11 is meestal blauw (soms groen) en bevat silicaten. Silicaten zijn zouten. Heb je een wat oudere vrachtwagen, dan is de kans groot dat je motor G11 kan hebben.

G12 koelvloeistof (type D)

Toen er aluminium motoren in omloop kwamen, kwam er G12 op de markt. 

Deze koelvloeistof is rood, soms geel. In tegenstelling tot G11, is G12 gebaseerd op Organic Acid Technolgie (OAT)

• OAT betekent onder meer dat G12 geen silicaten bevat, waardoor deze niet schadelijk is voor aluminium onderdelen

G12+ koelvloeistof

In 2005 kreeg G12 een update: G12+

De verbetering zit ‘m puur in de werkzame additieven. G12+ is paars of kleurloos en wordt ook wel universele koelvloeistof genoemd. 

G13 of (G12++)

G13 wordt ook aangeduid als G12++ en deze bevaten net als G11 silicaten 

Kortom: deze nieuwste vloeistof verschilt in een belangrijk opzicht van G12 en G12+.

Uit de tabel blijkt dat je voor motoren die G11 vragen, ook alle andere (verbeterde) typen koelvloeistof kunt gebruiken. De reden waarom G11 nog wordt verkocht is de prijs. G11 is gewoon goedkoper. Dus heb je een wagen met oudere motor, dan is het prijstechnisch meestal aantrekkelijker G11 aan te schaffen.

Wat doen Silicaten in het
koelsysteem?

Silicaten 

Silicaten vormen een beschermend laagje op de metaaloppervlakken en voorkomen o.a. kalkafzettingen en corrosie