Sensor 2KM6.4 Veiligheidsvoorzieningen in auto's jde

• Natuurkunde
• Middelbare school
• vmbo b, k
• Leerjaar 2

6.4 Veiligheidsvoorzieningen in auto's 

Doel van de les

Je kunt uitleggen welke veiligheidsvoorzieningen er in en om auto's zijn.

subdoelen:

• Uitleggen door welke natuurkundige verschijnselen (traagheid, krachten, remweg) een botsing gevaarlijk kan zijn voor inzittenden van auto's. 
• Een beschrijving geven van en een verklaring kunnen geven van de werking van de volgende veiligheidsvoorzieningen: kreukelzone, veiligheidskooi, veiligheidsgordels, airbags, hoofdsteun.  
• Aan de hand van een afbeelding aangeven hoe de klap van een voetganger bij een aanrijding met een auto minder heftig gemaakt kan worden.  
• Uitleggen door welke ontwikkelingen het verkeer in de toekomst veiliger zou kunnen zijn.  
• Uitleggen wat onder autonome auto's en onder rijden in treintjes wordt verstaan.  
• Uitleggen door welke ontwikkelingen het verkeer in de toekomst vlotter zou kunnen doorrijden. 

Welke veiligheidsvoorzieningen in een auto ken jij?

Veiligheid in het verkeer

Hoe kan je de veiligheid bij botsingen en plotseling remmen verbeteren? 

- Rijgedrag

- Aanpassingen op en om de weg

- Voorzieningen in het voertuig

 

Botsing

Als een auto botst, krijg je als inzittende te maken met 2 belangrijke verschijnselen:

• je traagheid
• de remweg is heel klein

Veiligheidsmaatregelen in auto's

Ze vergroten de veiligheid op drie manieren:

- de botsweg vergroten: je komt langzamer tot stilstand

- de kracht verdelen: beschermt je lichaam tegen grote kracht

- kwetsbare lichaamsdelen beschermen

lees in je boek welke maatregelen er nog meer worden genomen,

veiligheidsvoorzieningen in een auto

• kreukelzone
• veiligheidskooi
• veiligheidsgordels
• hoofdsteunen
• airbag
• experimenten met motorkap/ airbag aan buitenkant

Kreukelzone en botsen

Door de kreukelzone krijg je een langere remweg.

Daardoor duurt de botsing langer 

waardoor de versnelling kleiner is.

En de kracht is dus ook kleiner

veiligheidskooi

stevig deel van de auto die tijdens een botsing bijna niet vervormd

Veiligheidsgordel

Zorgt ervoor dat je tegelijk met de auto afremt. 

Gordels rekken een beetje uit als de auto botst. Daardoor wordt de kracht van de gordel op de mens kleiner.

Hoofdsteun

Als de auto van achter wordt aangereden, klapt je hoofd door de traagheid naar achteren. De hoofdsteun vangt je hoofd dan op.

Hoofdsteun moet een beetje meegeven.

Airbag

Zelfde functie als veiligheidsgordel.

Airbag zorgt ervoor dat inzittende niet tegen dashboard of zijkant aan knalt.

Veiligheid voor voetgangers

Toekomst, al wel op sommige merken.

Veiligheid voor fietser of voetganger.

Autonome auto's

HIerbij heeft de bestuurder geen invloed meer op het rijden.

Auto rijdt zelf.

Computers in de auto besturen de auto. 

Computers nemen betere beslissingen, dat is het idee erachter.

Het verkreukelen van de auto heeft te maken met de...

1. Remweg
2. Veiligheid

Welk van de volgende veiligheidsvoorzieningen beschermt je tijdens de noodstop?

1. veiligheidsgordel
2. airbag
3. kooiconstructie
4. kreukelzone

Waarom zorgt een kreukelzone voor een "zachtere" botsing?

1. De kreukelzone botst en jij botst niet
2. De remweg wordt langer en dan duurt de botsing langer
3. De kreukelzone veert weer terug
4. De remweg wordt korter, dus dan bots je korter

§ 4 Veiligheidsvoorzieningen in auto's, 

Lezen: blz. 95 t/m 97

Maken: opdr. 1 t/m 4, 6 en 7, blz. 134

en oefentoets ( over het hele hoofdstuk)

De oefentoets komt in teams, onderaan naar teams, kies team N&T. Daar staat een post oefentoets hoofdstuk 6.

Volgende week Proefwerk Hoofdstuk 6

Exit ticket:
Geef een emoji die laat zien hoe goed jij deze les hebt begrepen. Leg ook uit waarom je die kiest.