remweg en stopafstand en veiligheid

• Natuurkunde
• Middelbare school
• vmbo b
• Leerjaar 4

 remweg en stopafstand

Een scooter rijdt weg bij een verkeerslicht.
Wat voor beweging is dit?

1. een beweging met constante snelheid
2. een versnelde beweging
3. een vertraagde beweging

Je moet op de fiets afremmen, omdat de spoorbomen dichtgaan.
Wat voor beweging is dit?

1. een beweging met constante snelheid
2. een versnelde beweging
3. een vertraagde beweging

Een wandelaar loopt met een constante snelheid.
Wat voor beweging is dit?

1. een beweging met constante snelheid
2. een versnelde beweging
3. een vertraagde beweging

remweg

De afstand die een voertuig nodig heeft om stil te staan noemen we een remweg.

Hoe harder je rijdt hoe langer de remweg

remweg tabel

remweg grafiek

massa

Niet alleen je snelheid heeft invloed op je remweg maar ook je massa.

Hoe zwaarder het voorwerp hoe langer het duurt voordat het stilstaat.

remmen

Ook de staat van je remmen hebben invloed op de remweg.

Je remmen leveren een kracht waarmee jij tot stilstand komt.

 Als deze versleten zijn leveren ze minder kracht dus duurt het remmen langer.

banden

Je snelheid, massa en remmen hebben invloed op je remweg maar ook je banden kunnen hierbij helpen.

Als je banden het juiste profiel heeft werkt dit makkelijker met remmen.

reactietijd

Als je ziet dat je moet remmen duurt het even voordat je daadwerkelijk remt. 

De tijd die je kwijt bent om te starten met remmen noemen we de reactietijd. 

reden vertraagde reactietijd

-niet goed opletten

-alcohol

-drugs

-moe

-oudere zijn

reactieafstand

De reactie afstand is de afstand totaal die een persoon nodig heeft om te reageren.

je berekend dit met de volgende formule:

reactie afstand = snelheid x reactietijd

stopafstand

De totale afstand die de persoon aflegt tijdens het remmen is dus de reactieafstand samen met de remweg.

je berekend dit met de volgende formule:

Stopafstand=  reactieafstand + remweg

8.6 veiligheid

traagheid

je hebt kracht nodig om je snelheid te veranderen. 

als je bijvoorbeeld in een bus staat en deze stopt opeens beweeg jij nog door.

veiligheids-voorzieningen

in de auto heb je verschillende veiligheids-voorzieningen. denk hierbij aan een kreukel-zone, airbag, hoofdsteun en de kooi-constructie.

kreukelzone

bij een botsing wordt als eerste de kreukelzone ingedeukt.

dit kost veel kracht en remt daarom het voorwerp af.

kooi-constructie

in de auto wordt een kooiconstructie gemaakt.

de kooiconstructie voorkomt het indeuken bij botsingen onder de 50 km/h

veiligheidsgordel

de gordel zorgt ervoor dat je terug je stoel ingedrukt wordt tijdens een botsing.

het dragen van een gordel is zeer belangrijk.

hoofdsteun

door traagheid klapt je hoofd naar achteren  als je van achteren aangereden wordt. 

als het hoofdsteun goed afgesteld staat kan nek beschadigenen voorkomen worden