Viertakt motor, zuiger en cilinderinhoud

• Autotechniek
• MBO
• Studiejaar 1

viertakt motor

Engergievormen

Hoofdonderdelen

Hoofstuk 1 

Engergievormen

Energievormen

Chemische energie - Brandstof

Thermische energie - Warmte

Mechanische energie - Beweging

Omzetten van energie

Het omzetten van chemische energie naar thermische en mechanische energie gebeurt door middel van een 

verbrandingsmotor. 

En hoe komt het nu dat de energie in die brandstof straks een auto kan aandrijven?

Verbrandingsdriehoek

Verbrandingsdriehoek

Voor een volledige verbranding hebben we alle componenten uit de driehoek nodig. 

Mist er eentje? Dan is de verbranding niet volledig.

Natuurlijk kan er ook te veel zijn van een component. 

Als de motor te weinig lucht krijgt is de verbranding:

1. Is de verbranding volledig
2. Is de verbranding onvolledig
3. Hij krijgt lucht dus het is goed
4. Het maak niet uit hoeveel lucht hij krijgt

4-takt motoren

4-takt motoren worden veelal gebruikt in auto's, motorfietsen, trekkers, shovels, heftrucks, zitmaaiers enz. Eigenlijk vinden we ze overal.

De belangrijkste brandstoffen zijn benzine en diesel

Daarnaast biobrandstoffen, LPG, LNG en CNG

Wat komt er na de inlaatslag

1. compressie
2. arbeid
3. uitlaat
4. turbo boost

Opbouw motorblok

Motoronderdelen

3 Hoofdgroepen

4 slag(takt)motor

Motorblok

Cilinderkop

Carter

Motorblok

4 Koelvloeistof

5 Motorblok

10 Zuiger

11 Drijfstang

12 Kruktap

13 Krukas

Basisbegrippen

Boring
Slag
Slagvolume

Cilinderinhoud
Compressieruimte
Compressie verhouding

Boring & Slag

Slagvolume

Hoe bereken je oppervlakte van een cirkel?

Oppervlakte cirkel

pi * straal * straal 

Slagvolume bepalen

Slagvolume

Slagvolume    (A)

𝐴=𝜋𝑟^2 * slag

Straal is R

Motorblok

Het middelste gedeelte van een verbrandingsmotor noemen we het motorblok, ook wel het draaiende gedeelte genoemd, omdat krukas, nokkenas en distributie hierin zijn gemonteerd. 

In dit deel van de motor bevinden zich de volgende onderdelen:

De krukas - De nokkenas -De drijfstangen 

-De zuigers - De cilinders

Cilinderkop

Het bovenste deel van de motor noemen we de cilinderkop. 

De cilinderkop bevat aan
de bovenzijde kleppen die ervoor zorgen dat het brandstofmengsel of de in- en uitlaatgassen 

weer uit de cilinders kunnen stromen. 

Dit zijn de inlaatkleppen en de uitlaatkleppen.

Cilinderkop

1 Inlaatklep

2 Inlaatkanaal

3 Cilinderkop

6 Nokkenas

7 Uitlaatklep

8 Bougie (of injector bij diesel)

9 Uitlaatkanaal

Carter

Het carter bevind zich onder het motorblok. 

In het carter bevind zich de olie om de motor te smeren. Ook is de oliepomp daar te vinden. 

Het carter is bij veel motoren een blikken of aluminium pan. 

Bij landbouwmachines is het ook gebruikelijk dat het carter een onderdeel is van het chassis. Meestal gemaakt van gietijzer.

Carter

14 carter

met daarin de smeerolie

Welk onderdeel wordt aangedreven door de krukas?

1. De nokkenas
2. Het carter
3. De bougie
4. De inlaatklep

Stelling:
"De kleppen gaan altijd op tijd open en dicht"

1. Dat is toeval
2. Het maakt niet uit wanneer ze open gaan
3. Het maak niet uit wanneer ze dicht gaan
4. De krukas en nokkenas zorgen daar voor

Mijn heftruck heeft een eigen chassis waar de motor in hangt.
Waar is mijn carter van gemaakt?

1. Blik of aluminium
2. Gietijzer
3. Kunstof
4. Bij een eigen chassis is er geen carter nodig

Motoronderdelen

4 Takt (slag) Motoren

De meeste grote mobiele werktuigen hebben 4 takt motoren. De complete verbranding vindt plaats in 4 slagen van de zuiger.

De krukas gaat in die vier slagen twee keer rond.