During the briefing you can read on your CAML or Ipad what your boarding position is. Your boarding position is the place where you have to stand during boarding.
You pay attention to:
Handluggage of passengers: size, how many?and special luggage (aluminium koffertje / odd odeurs / animals)
Observing behavior of passengers (make eyecontact!)
Communicate with your colleagues on board
Keep an eye on emergency exits
Slide 6 - Diapositive
Possible boarding positions:
Slide 7 - Diapositive
Boarding position at the gate
At the gate you help your colleagues of the ground with boarding.
Check passports, boarding passes and welcome the passengers on board.
Slide 8 - Diapositive
Observing behavior:
During boarding you pay attention to the passengers
Look at their behavior, (dangerous goods), do you experience violence (alcohol)? Report it
Better te prevent a problem on 10 km altitude
Make eyecontact, know what kind of passengers we have on board, it is not only friendly but we want to know who enters te plane.
Slide 9 - Diapositive
Communicate with your colleagues:
Passengers can enter via de front and backdoor of the plane .
Every CA has its own position on board. Making eyecontact with your colleagues is difficult.
How do you keep in contact with them?
With your telephone at your crewseat! (ding-dong.. door 12, Mettina)
What do you want to say to your colleague or the cockpit?
Slide 10 - Diapositive
Chapter 2: HANDLUGGAGE
Slide 11 - Diapositive
Handluggage
As a CA it is your responsability to ensure that the boarding process runs smoothly.
As a cabin attendant you have to carry out the strict rules voor handluggage.
More and more airlines have stricter handluggagerules
These rules are a big annoyance for passengers and crew.
It delays the boardingprocess, it leads to limited space on board and sometimes passengers bring along dangerous goods.
Slide 12 - Diapositive
The crew duties regarding carry-on luggate during boarding
Keep a close eye on the dimensions and the number of carry-on items
Offer passengers help
Be alert on handluggage (signaleer je iets verdachts?)
Be alert on passenger behavior (why does he/she acts suspicious?)
Keep monitoring: the boarding process, is it going smoothly?
Slide 13 - Diapositive
How do you behave and act as a CA?
You are proactive and attentive
You approach the passenger and ask about the contents of their luggage
You are friendly but persuasive
je neemt verantwoordelijkheid door je collega/purser erbij te halen of de passagier zelf te vragen naar zijn/haar bagage.
Slide 14 - Diapositive
Chapter 3: Emergency exits OVERWING
These doors only open in case of an emergency
There is more space at an emergency exit.
Passengers want to sit at these rows although they have to pay voor it.
But there are restrictions not everyone can sit at an emergency exit.
Slide 15 - Diapositive
emergency exit:
Slide 16 - Diapositive
Slide 17 - Diapositive
Who may sit at an overwing exit?
Able Bodied Persons (ABP's):
boven de 18 jaar (soms 16)
fysiek en mentaal in staat om in geval van een evacuatie de crew te helpen en de nooddeur te kunnen openen
hier mogen dus geen PRM's zitten (Person Reduced Mobility):
deze pax zijn niet in staat om de crew te helpen, sterker nog: ze vertragen het evacuatieproces en blokkeren de deur bij een evacuatie.
als deze pax hier wel zitten, zal je hen moeten verplaatsen voor vertrek!
Slide 18 - Diapositive
Assignment "show a seat"
The computersystem has failed at Schiphol airport.
Passengers do not have a seatnumer on their boarding pass.
You do have a PIL (Passenger Information List) with names and specialties.
Where do you place the pax on board?
Slide 19 - Diapositive
timer
5:00
Slide 20 - Diapositive
Slide 21 - Diapositive
Chapter 4:
PUBLIC ADDRESS / PASSENGER BRIEFING
to address = toespreken, aanspreken
Public Address = het omroepsysteem aan boord
This system is the only communicationsystem on board, by pressing the knob on the telephone you can choose for calling or doing an announcement.
The purser normally does the briefing announcemnt.
Local crew (Japanse crew) do their own announcement in their language.
Slide 22 - Diapositive
Okay, alle passagiers zijn ingestapt, zitten op hun stoel, bagage is opgeborgen en we zijn klaar voor vertrek. Wat is de volgende stap?
Nu is het tijd om de passagiers voor te bereiden op de takeoff.
Dat doen we door een "passenger briefing", waar de flight safety demonstratie deel van uitmaakt.
De passagiers krijgen uitleg van alle voorschriften.
Slide 23 - Diapositive
Slide 24 - Diapositive
passenger briefing /
flight safety demonstration
We are going to watch a video of a flight safety demo.
Pay attention!
Name 6 items from the demonstration.
Slide 25 - Diapositive
Slide 26 - Vidéo
flight safety demo:
safety belt
oxygen mask
emergency exits
life vest, life jacket
emergency floor path lights
safety card in seat pocket
Slide 27 - Diapositive
Chapter 5: Commands
Slide 28 - Diapositive
Commands on board
In de luchtvaart is het belangrijk dat bepaalde taken op een vast moment worden uitgevoerd (dit noemen we protocollen).
Daarom wordt veel gebruik gemaakt van commando's (opdrachten) waarvoor zowel cabine als cockpit crew zijn getraind.
Je moet dus exact weten wat een commando inhoudt, wanneer je hem kunt verwachten en welke actie hierbij hoort.
Dat waarborgt de veiligheid en voorkomt fouten!
Slide 29 - Diapositive
commando's aan boord
Which command can we expect for departure?
Cabin Crew, doors may be closed
Cabin Crew, arm the slides and crosscheck
Cabin Crew, take demo positions
Cabin and galley check
Slide 30 - Diapositive
1. Cabin crew, doors may be closed
Het cabinepersoneel mag de deuren sluiten na dit commando.
De cockpit crew geeft dit commando.
Er mag geen grondpersoneel meer aan boord zijn!
Alle passagiers moeten aan boord zijn en de benodigde papieren afgeleverd door het grondpersoneel.
Hierna gaat de deur in principe niet meer open.
Slide 31 - Diapositive
2. Cabin crew, arm the slides and crosscheck
Het cabinepersoneel MOET nu de slides die in de deur zitten op "armed" zetten
Als de deur nu van binnenuit geopend wordt, komt de slide (glijbaan) er binnen 10 seconden uit!!
Wat is een crosscheck en waarom doe je dat?
Je controleert elkaar, om fouten te voorkomen.
Kijk de video:
Slide 32 - Diapositive
Slide 33 - Vidéo
waarom mag de deur nu absoluut niet meer van binnen geopend worden??
Slide 34 - Diapositive
Slide 35 - Vidéo
3. Cabin crew, take demo positions
Het cabinepersoneel dat een flight safety demonstratie moet geven (dat staat op de CAML/Ipad) gaat nu naar de plaats waar je de demo moet geven.
Check vooraf of alle items in de demo kit zitten!
Het lampje "fasten seatbelts" blijft nu aan. Waarom?
Passagiers mogen hun stoel nu niet meer verlaten tot na de takeoff, als we op kruishoogte zijn (niet meer stijgen).
Slide 36 - Diapositive
4. Cabin and galley check
De cabin crew gaat nu controleren of alle pax, de cabine, de deuren, de galley en de toiletten gereed zijn voor vertrek:
pax: stoelriem, tafeltje, rugleuning, bagage weg
babies: baby-zwemvest en baby-riem uitgedeeld?
galley: alle locks voor de deuren, geen losse spullen
cabin: geen losse bagage, bakken dicht, toiletten vrij