Koppelingen les 5

• Koppelingen
• MBO
• Studiejaar 3

Koppelingen les 5

Wat is de functie van de koppeling?

1. het verbreken van motor en versnellingsbak
2. Het verbinden van motor en versnellingsbak
3. Het verbinden en verbreken van motor en versnellingsbak

Wat is het nadeel van een drukgroep met schroefveren?
(er zijn meerdere antwoorden goed)

1. meer slijtage delen dan een diafragma koppelingen
2. vereist een hoge bedieningskracht
3. lagere kracht overbrenging
4. Er is geen vrijeslag mogelijk voor het koppelingspedaal.

Wat is GEEN eis die gesteld wordt aan een koppelingsplaat.

1. Slijtvast
2. hittebestending
3. geschikt voor lage toeren tallen
4. hoog wrijvingscoëfficiënt

Wat is het voordeel van een drukgroep met diafragma veren.

1. hogere bedieningskracht
2. minder slijtage
3. hoger wrijvingscoëfficiënt
4. lagere bedieningskracht

Hoe verkrijgen we een koppeling die soepel aangrijpt.

1. door de gaatjes in de klinknagels van de voering.
2. met de veren in de koppelingsplaat.
3. voering met een laag wrijvingscoëfficiënt
4. verende segmenten tussen de voering.

Je voert een sliptest uit. zet je de machine in een hoge of lage versnelling?

1. Hoge versnelling.
2. Lage versnelling.

Met welk nummer wordt het toplager aangegeven?

met welk nummer wordt het toplager aangegeven in de vorige slide?

Met welk nummer worden de drukvingers aangegeven.

Met welk nummer worden de drukvingers aangegeven.

Een dubbele onafhankelijke koppeling heeft:

1. 3 drukvingers
2. 1 drukvinger
3. 6 drukvingers
4. diafragmaveren

Als je een koppeling reparatie hebt uitgevoerd vervang je ook altijd:
(er zijn meerdere antwoorden goed)

1. de druklagers
2. het toplager
3. de prise-as keerring
4. het vliegwiel

Waarom moet het koppelingspedaal vrijeslag hebben?

1. Anders zit de koppeling te hoog.
2. Anders komt de koppeling niet vrij.
3. Anders blijft het druklager altijd mee draaien.
4. om vliegwielschade te voorkomen.

Waarom word een sinterbrons koppeling toegepast?

1. Slijtvast.
2. Voor het soepel aangrijpen.
3. Lager wrijvingscoëfficiënt.
4. Om vliegwiel schade te voorkomen.

Reken opdrachten

Wat is het gevolg van een toenemende klemkracht. (Fn)

1. Het veranderen van de klemkracht heeft geen direct gevolg.
2. De wrijvingscoëfficiënt neemt toe.
3. De maximaal overdraagbare kracht neemt toe.
4. De wrijvingscoëfficiënt neemt af.

Wat neemt er toe wanneer het aantal lamellen toe neemt?

1. De wrijvingscoëfficiënt
2. De binnen diameter van de lamellen.
3. De buiten diameter van de lamellen
4. Het totale aantal wrijvingsoppervlakken.

wat is het gevolg van een lagere wrijvingscoëfficiënt?

1. De maximaal overdraagbare kracht neemt af.
2. Dit heeft geen directe gevolgen.
3. De maximaal overdraagbare kracht neemt toe.

De bedieningsdruk bedraagt:
350kPa. hoeveel N/cm2

1. 350N/cm2
2. 35N/cm2
3. 3.5N/cm2
4. 35bar.

Hoe groot is het oppervlakte van de bedieningszuiger (A1) in cm2?
D1 is 18cm 
D2 is 13cm

Het oppervlakte uit de vorige opdracht is?

1. 254,34
2. 121,68
3. 132,66
4. 78,53

Wat geeft letter Z aan in de volgende formule.
Mkopp. = Fn x f x Rgem x z

1. De klemkracht.
2. Het wrijvingscoëfficiënt.
3. De gemiddelde diameter van de plaat.
4. Het aantal wrijvingsvlakken.

Hoeveel Nm kan deze koppeling overbrengen.

Stuurdruk 3,5 bar

Buitendiameter bedieningszuiger : 140mm
Binnendiameter bedieningszuiger: 110mm

Buitendiameter lamel :140mm

Binnendiameter lamel:110mm

Wrijvingscoëfficiënt: 0,05

Aantal lamellen: 8

wat is het koppel wat de koppeling over kan brengen uit de vorige slide?

1. 453
2. 254
3. 1070
4. 103

Welke vraag is je bij gebleven of waar wil je meer over weten?

Dankjewel voor je aandacht.