2 3 Leven in megasteden

• Aardrijkskunde
• Middelbare school
• vmbo t, havo
• Leerjaar 2

2.3 Leven in megasteden

Leerdoelen

Je weet wat de verschillen en overeenkomsten zijn tussen wonen, werken en verkeer in megasteden in rijke en arme landen.

Je begrijpt waarom de problemen groter zijn in megasteden in arme landen dan in rijke landen.

Eerst even een paar oude begrippen herhalen

Wat is urbanisatie?

1. Trek van stad naar platteland
2. Trek van Nederland naar buitenland
3. Trek van buitenland naar Nederland
4. Trek van platteland naar stad

Hier wonen meer dan 10 miljoen mensen

Het percentage mensen in dat in de stad woont

Trek van het platteland naar de steden

New York, Londen, Parijs, Tokyo

Megastad

Wereldstad

Urbanisatiegraad

Urbanisatie

 Urbanisatiegraad: percentage van de bevolking die in de stad woont. 

Urbanisatietempo: snelheid waarmee de steden groeien.

Hoe armer een land, hoe lager de urbanisatiegraad %, maar hoe hoger het urbanisatietempo.

Voorbeeld:

75% Nederlanders woont in steden  (urbanisatiegraad is hoog)

Amsterdam groeit langzaam (urbanisatietempo is laag)

Sleep deze 7 steden naar de goede plek

Moskou

Sao Paolo

Shanghai

New York

Tokyo

Los Angeles

Lagos

Problemen in megasteden

• Tekort aan woonruimte: het urbanisatietempo is zo hoog dat mensen in arme landen in krottenwijken moeten wonen. Deze zijn vaak vies, overvol en onveilig.
• Hoge werkloosheid: gevolg is een grote informele sector (of scharreleconomie).
• Verkeersproblemen en vervuiling: Door de enorme groei kan het wegennetwerk de drukte niet langer aan. 

Segregatie

Arme mensen	Rijke mensen
Goedkope huizen, slechte wijken, veel criminaliteit	Dure huizen, luxe wijken vaak met een muur eromheen

 Wonen  in megasteden

De arme en de rijken wonen vaak gescheiden van elkaar, dat heet segregatie.

Gated community

Bij gebrek aan woonruimte komen mensen in arme landen in krottenwijken terecht

Sociale huurwoningen in NL

Sociale huurwoningen in Brazilie 

In sommige landen worden goedkope woningen gebouwd

Werken

Arme inwoners van de steden werken in informele sector.

Rijke  inwoners van de steden werken in formele sector.

Formele en informele sector

• Arme landen / arme mensen 
• Geen officieel werk, geen vaste werktijden of vaste salaris
• Betalen geen belasting

• Rijke landen/ rijke mensen
• Betalen belasting
• Officeel werk met een vaste salaris, vakantiedagen...

 

Formele sector

Informele sector

Deze tandarts werkt in de ....

Formele sector

Informele sector

Verkeer

arme landen	rijke landen
veel drukte en vervuiling	veel drukte en vervuiling
veel scooters en auto's	veel auto's
slecht geregeld openbaar vervoer	goed geregeld OV

Een scooter is goedkoper dan een auto

Veel vervuiling door:

• Te veel verkeer en industrie, weinig maatregelen

Oplossing = meer openbaar vervoer

Oorzaak

Gevolg

Informele sector

Verkeersproblemen en vervuiling

Krottenwijken 

Gebrek aan woonruimte

Hoge werkloosheid

Slechte infrastructuur

Niet-westerse megastad is ongepland en chaotisch

 CBD:

• veel kantoren
  
• hoge gebouwen
  
• hoge prijzen

Bedrijvigheid op straat door:

• informele sector
  
• slechte planning
  

Welke stelling klopt niet?

1. In de niet-westerse steden werken veel mensen in informele sector
2. In megasteden in Azië neemt het aantal brommers en auto's heel snel toe.
3. In het CBD kunnen mensen naast hun werk ook in mooie villa's wonen.
4. De krottenwijken worden vaak op onveilige en vervuilde plekken gebouwd.

Terugblik op de leerdoelen

Weet je wat de verschillen en overeenkomsten zijn tussen wonen, werken en verkeer in megasteden in rijke en arme landen?

Lagos: de grootste stad van Afrika

Opdracht: Bekijk dit filmpje over leven in Lagos. 

Vragen:

1. In welk land ligt Lagos?

2. Wat zijn problemen die je in Lagos ziet? 

3. Hoe heet de jongen uit de film?

4. Wat is zijn droom voor de toekomst?

Schrijf deze op in je schrift. Je deelt er straks een aantal in deze lesson-up.

Welke problemen komen er voor in Lagos? Noem er twee.

Aan de slag

Ga de rest van de les aan de slag met de opdrachten van paragraaf 3