DE WERKING VAN DE TWEETAKTMOTOR
SLAG 2:
De spoelslag en de uitlaatslag gebeuren tegelijkertijd.
c. Eerst komt de spoelslag.
Doordat de zuiger naar beneden wordt geduwd wordt er schone lucht en brandstofmengsel door de spoelpoort boven de cilinder gespoten.
d. Daarna komt de uitlaatslag.
Zodra de zuiger voorbij de uitlaatpoort is worden de
verbrandingsresten door de uitlaatpoort afgevoerd.
Hierdoor wordt de ruimte boven zuiger schoongespoeld.
De cilinder boven de zuiger wordt dan opnieuw gevuld met schone lucht en brandstofmengsel.
De zuiger wordt naar boven geduwd richting het B.D.P. en volgen weer de compressieslag en de inlaatslag.