3H 4.4 REMMEN EN BOTSEN
1 / 26
Lesduur is: 50 minOnderdelen in deze les
Slide 1 - Video
Slide 2 - Tekstslide
Slide 3 - Tekstslide
Slide 4 - Tekstslide
Slide 5 - Tekstslide
Slide 6 - Tekstslide
Slide 7 - Tekstslide
Slide 8 - Tekstslide
Slide 9 - Tekstslide
Slide 10 - Tekstslide
Slide 11 - Tekstslide
Slide 12 - Tekstslide
Slide 13 - Tekstslide
Slide 14 - Tekstslide
Slide 15 - Tekstslide
Slide 16 - Tekstslide
Slide 17 - Tekstslide
Slide 18 - Tekstslide
Slide 19 - Tekstslide
Slide 20 - Tekstslide
WAAR
NIET WAAR
De kreukelzone wordt tijdens een botsing in elkaar gedrukt
Slide 21 - Sleepvraag
WAAR
NIET WAAR
Door de kreukelzone wordt de botstijd van de inzittenden korter en zijn de afremmende
krachten groter.
Slide 22 - Sleepvraag
WAAR
NIET WAAR
Veiligheidsgordels zorgen ervoor dat de inzittenden samen met de auto worden afgeremd en niet opeens tegen de voorruit slaan
Slide 23 - Sleepvraag
Hoe noem je een beweging waarvan de snelheid gelijkmatig afneemt
A
eenparige beweging
B
eenparig versnelde beweging
C
vertraagde beweging
D
eenparig vertraagde beweging
Slide 24 - Quizvraag
Wat wordt bedoeld met de uitspraak: De vertraging van de auto is 5 (m/s)/s
A
De snelheid neemt elke seconde met 5 m/s af
B
De snelheid neemt elke seconde met 5 m/s toe
C
De snelheid is 5 m/s
D
de snelheid is -5 m/s
Slide 25 - Quizvraag
Van welke factoren hangt de vertraging af die het lichaam bij een botsing ondergaat
A
remkracht en
massa
B
rijsnelheid en
botstijd
C
remkracht en
botstijd
D
rijsnelheid en
massa
