Gate werkzaamheden

• Passage
• MBO
• Studiejaar 1

Gate werkzaamheden

Leerjaar 1

Na deze les weet de student:

welke werkzaamheden er bij de gate worden uitgevoerd

belangrijke afkortingen die bij de gate gebruikt worden

In het filmpje zag je hoe het er vroeger aan toe ging op Schiphol,

intussen is er heel veel veranderd.

Op de volgende slide kun je een woordweb maken met woorden die jou te binnen schieten als je denkt aan gate werkzaamheden op Schiphol

Waar denk jij aan bij gate werkzaamheden

Op de volgende slide krijg je een aantal afkortingen te zien die veel gebruikt worden bij de gate en dus heel belangrijk zijn, maak de juiste combinaties!

scheduled time of arrival

actual time of arrival

bridge connecting time

scheduled time of departure

actual time of departure

bridge disconnecting time

on time performance

alle pax geboard

STA

ATA

BCT

STD

ATD

BDT

OTP

Conform

De gate in het kort:

Je komt aan bij de gate en misschien is jou gevraagd om ook de brug van de binnenkomende vlucht aan te sluiten (hier moet je wel voor opgeleid zijn). Je begroet de crew als de deur open gaat en de pasagiers stappen uit. Je overlegt met de crew wanneer de nieuwe pax mogen instappen (vaak moet er nog schoongemaakt en getankt worden). Je gaat naar de gatebalie en roept om dat de pax aan boord mogen (eerst de SSR-en, business, eventuele kaarthouders en pax met kleine kinderen). Je gaat paspoorten en instapkaarten controleren met behulp van de gatereader. Als alle pax geboard zijn (conform), en alle benodigde papieren aan boord zijn, neem je afscheid van de crew, de deur gaat dicht en je kunt de brug er weer afhalen. Als het goed is staat er op het platform al een pushback klaar om het toestel achteruit te duwen. Maar het gaat niet altijd zo soepel, er kan vanalles gebeuren waardoor de vlucht kan vertragen...

Wat kan er allemaal zorgen voor vertraging bij de gate?

Een aantal redenen voor vertraging

Schoonmaak duurt langer dan verwacht (pax mogen nog niet boarden)

Het is 10 minuten voor vertrek (V-10) en je mist een pap met bagage (bagage moet eerst gezocht en van boord gehaald)

Axxicom is niet op tijd bij je gate

Je bent klaar om te vertrekken, maar er staat nog geen pushback klaar voor het toestel

Er zijn te weinig mensen op het platform aan het werk (het laden van het toestel duurt langer)

Er is een fout bij de check-in gemaakt en nu klopt je boarding niet (eerst uitzoeken wat er fout gegaan is)

Er is een technisch probleem met het toestel (je bent nu afhankelijk van de technische dienst)

Het gaat onweren en bliksemen (je krijgt een afhandelingsverbod, stoppen met je werkzaamheden bij de gate)

We gaan nu een filmpje kijken over de pushback, let goed op, want na afloop krijg je een aantal vragen

Je zag dat de blokken onder de wielen van het toestel werden gehaald, welke kleur hebben de blokken?

1. geel
2. oranje
3. geel en oranje
4. rood en geel

Welk type toestel zag je in dit filmje?

1. boeing 787
2. airbus 380
3. triple7
4. jumbo

Waarom heeft een vliegtuig pushback nodig?

1. Dat is een extra veiligheidsprocedure
2. De captain kan niet zien wat er achter het toestel is
3. Een vliegtuig kan niet zomaar achteruit rijden
4. Dat is goed voor de werkgelegenheid

Belangrijk bij de gate is dat je kunt omroepen (voorbeeldomroepen in je PAS reader)

Maak zelf een omroep voor passagiers over 1 van de volgende onderwerpen (je mag zelf de vlucht, bestemming en maatschappij bedenken):

 Neem je omroep op!

•  Half uur vertraging door cleaning, catering of fuelling 
•  Toestel komt 1 uur later binnen 
•  Toestel heeft technische problemen, vertragingstijd is nog onbekend 
•  Een gatewijziging 

Omroepen via de computer (aviavox)

Tegenwoordig kun je de omroep ook door de computer laten doen. Bij de computers bij de gate kun je dit instellen via aviavox. Er zijn echter maatschappijen die de voorkeur geven aan een persoonlijke omroep en soms volstaat de standaardomroep niet. Het is daarom belangrijk dat je zelf kunt omroepen. In het volgende filmpje zien (en horen) we de standaardomroep via de computer.

Nog even een kleine opsomming:

Goede afhandeling zorgt voor een goede OTP

 Laatste paspoort & visa check 

 Laatste handbagage check (vaak wordt er handbagage ingenomen bij de gate)

 Veiligheid voor alles 

 Pap niet mee? Bagage ook niet! 

 Blijf Passagiers Informeren

Waar let je op als je aan het boarden bent?

Wat is On Time Performance (OTP)?

Wat doe je als je een pap mist bij de gate, hij heeft bagage ingecheckt en het is 10 minuten voor vertrek (V-10)?

Als je de gate-reader gebruikt, kan het apparaat aangeven als er iets niet klopt, wat zou er mis kunnen zijn met de instapkaart die je scant?

Einde

Jullie hebben nu een idee van de werkzaamheden bij de gate. In het tweede jaar gaan we hiermee verder en krijg je nog meer informatie. Ook gaan we wanneer het weer mogelijk is, de gatewerkzaamheden d.m.v. rollenspellen oefenen...