BPM import en export

• Bedrijfseconomie
• MBO
• Studiejaar 1

BPM import en export

Bedrijfseconomie

Inhoud

• Auto of bedrijfsauto uit het buitenland (import)
• Auto of bedrijfsauto naar het buitenland (export)
• Toets moment plannen

Import

Als je een auto of bedrijfsauto uit het buitenland koopt (dus importeert) moet je BPM betalen. 

Is het een gebruikt motorrijtuig dan mag je een korting op de bruto BPM toepassen. 

Dit kan via:

• een koerslijst
• taxatierapport (alleen voor motorrijtuigen met meer dan normale gebruiksschade, en voor motorrijtuigen die niet in een koerslijst voorkomen) 
• forfaitaire tabel 

Je mag de voordeligste afschrijvingsmethode kiezen. De keuze is definitief. 

Voorbeeld

Auto ingevoerd vanuit België (Audi Q7) 

Volgens de koerslijst  €3500,- betalen. 

Schade expert laten komen en toen hoefde er maar  €1500 aan bpm te worden betaald. 

Afschrijving met koerslijst

Voorwaarden:

• Toon de waarde van het motorrijtuig aan met een in de branche gebruikelijke koerslijst.
  
• Op de koerslijst staan de historische verkoopwaarde (consumentenprijs) en de inkoopwaarde in Nederland door een handelaar.
  
• Gebruik de meest recente koerslijst.
  
• Je mag alleen gebruikmaken van de gegevens uit één koerslijst.
  
• Staat het motorrijtuig van een bepaald type en bepaalde leeftijd niet in een van de koerslijsten? Dan mag je ook een minder recente koerslijst gebruiken voor de berekening van de juiste afschrijving op dit moment. 

De belastingdienst kan aanvullend bewijs vragen 

Rekenvoorbeeld 1: afschrijving met een koerslijst

In dit rekenvoorbeeld gaan wij uit van fictieve bedragen.

De historische verkoopwaarde (consumentenprijs) is € 12.760. De inkoopwaarde in Nederland door een handelaar op het moment van registratie, is volgens de koerslijst € 6.000.

 De afschrijving is: € 12.760 - € 6.000 = € 6.760. 

Uitgedrukt in procenten van de verkoopwaarde die gold toen de auto of motor voor het eerst in gebruik werd genomen is dit 52,98%. 

Met inkoopwaarde bedoelen wij hier ook de inkoopwaarde in Nederland door een handelaar. 

Je vermindert de berekende bpm met dit percentage. 

Forfaitaire tabel

Over auto’s die minder dan 3.000 kilometer hebben gelopen moet je in Nederland bij import de volledige bruto-BPM (nieuwprijs-BPM) zonder afschrijving afdragen. 

Deze auto's worden door de Belastingdienst Douane als nieuw aangemerkt voor de heffing van de BPM. 

De enige uitzondering hierop zijn auto's die minder dan 3.000 km hebben gelopen, maar niet jonger zijn dan 1 jaar. (Dit is een zeldzame combinatie)

Rekenvoorbeeld:  

In dit rekenvoorbeeld gaan wij uit van fictieve bedragen.

Van een personenauto is de datum 1e toelating 26 april 2020. De 1e tenaamstelling in Nederland is op 8 juli 2021.

Hoeveel procent is de totale afschrijving?

Rekenvoorbeeld:  

Van een personenauto is de datum 1e toelating 26 april 2020. De 1e tenaamstelling in Nederland is op 8 juli 2021.

De periode tussen 26 april 2020 en 8 juli 2021 is ruim 14 maanden. Over de 1e 9 maanden is de afschrijving 33%. Over de overige 5 hele maanden en de 6e gedeeltelijke maand is de afschrijving 6 x 1%.

In totaal is de afschrijving: 33% + (6 x 1%) = 39%.

Een Nederlandse auto schrijft ook af, maar de praktijk leert dat auto's tussen de zes en 36 maanden oud in werkelijkheid vaak minder hard afschrijven dan wat de BPM afschrijvingstabel van de Belastingdienst Douane zou doen geloven.

Export

Als je een motorvoertuig verkoopt naar het buitenland, dus exporteert mag je BPM terugvorderen van de belastingdienst.

Het bedrag wat je terug kunt krijgen kun je berekenen via een BPM calculator 

 https://www.vwe.nl/autobedrijven/bpm-calculator-export

Oefenopgaven

Toets plannen

 

donderdag 11 april