Droning DEEL I REGELGEVING EN TOEPASSINGEN

• Bouwkunde
• MBO
• Studiejaar 4

Deel I  Regelgeving en toepassingen

MODULE DRONING

Ontwikkeld door Nova College

2024

Waarom de module Droning?

- kennis heeft welke typen drones er zijn en

- waarvoor deze specifiek ingezet kunnen worden. 

- de wettelijke eisen en 

- waar en hoe een drone ingezet kan worden. 

De nanomodules zorgen voor een basiskennis.

Daarna brevet de Dutch Drone Academie verdiepende trainingen volge +  examens

Daarom is het belangrijk dat een ketenpartner:

- Technische basiskennis (veiligheid)

- Typen drones en soorten bijbehorende apparatuur

- Kennis en besef van veiligheidsaspecten

- Kennis van wet- en regelgeving

Thema's Droning

3 thema's verdeeld: 

Thema 1  Regelgeving en toepassingen            module DEEL I

Thema 2  Toepassingen en typen drones         module DEEL II

Thema 3  Geografie                                                     module DEEL III

Door het laagdrempelig karakter van de minimodules zijn deze flexibel aan te passen naar de behoefte van het bedrijf en dienen ze om basis skills te ontwikkelen en als teaser naar verdiepende vervolgtrainingen bij de DDA.

Overheid, met wie heb je te maken

Als je met een drone wilt vliegen krijg je met verschillende instanties te maken, namelijk:

- European Aviation and Safety Agency (EASA)

- International Civil Aviation Organisation (ICAO)

- Inspectie Leefomgeving en Transport (IL&T)

- Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL)

In de volgende sheets wordt hier verder op ingegaan.

Overheid, met wie heb je te maken

European Aviation and Safety Agency (EASA)

Drones omvatten zowel grote luchtvaartuigen die qua omvang en complexiteit op normale vliegtuigen lijken, als zeer kleine luchtvaartuigen, die vaak als speelgoed worden gebruikt. Vooral het gebruik van kleine drones neemt in de Europese Unie steeds meer toe.

EASA heeft Europese regels ontwikkeld om ervoor te zorgen dat gebruikers van drones voor zowel recreatieve als professionele doeleinden duidelijk weten wat wel en wat niet is toegestaan. 

Overheid, met wie heb je te maken

International Civil Aviation Organisation (ICAO)

- Niet voor drones maar wel heel belangrijk voor de internationale luchtvaart. 

- bevordert de planning en ontwikkeling van internationaal luchtverkeer om een veilige en ordelijke groei te verzekeren.

Overheid, met wie heb je te maken

Inspectie Leefomgeving en Transport (IL&T)

- De categorieën gemiddeld risico en hoog risico toestemming 

- Toezicht en handhaaft.

Laag risico = categorie < 250 gram zonder camera

Gemiddeld risico = categorie specifiek

Hoog risico = categorie gecertificeerd

ttps://www.ilent.nl/ttps://www.ilent.nl/onderwerpen/drones/

www.ilent.nl/onderwerpen/drones/regelhulp-drones-drones

Voorvallen melden bij ABL van ILT

- Het Analysebureau Luchtvaartvoorvallen (ABL) van de Inspectie voor Leefomgeving en Transport (ILT) registreert voorvallen in de burgerluchtvaart. 

- is wettelijk verplicht om de veiligheid in de luchtvaart te vergroten. 

- een speciaal meldformulier.

Overheid, met wie heb je te maken

Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL)

Drone gezien als een VFR-vlucht. 

  - bepaalde wettelijke eisen gesteld. 

-  Vliegen in een CTR:  * een verklaring nodig van de torenverkeersleider  

                                               ** een vliegplan indienen en 

                                               *** verplicht tweezijdig radiocontact.

CTR staat voor Control Regions, ofwel gecontroleerde luchtruimgebieden. 

VFR staat voor Visual flight rules of Zichtvliegvoorschriften, zijn de voorschriften voor het vliegen "op zicht" in plaats van op instrumenten. (o.a. afhankelijk van weersomstandigheden)

VSR = visual fligt rules

CTR = control zone

Welke verantwoordelijkheden heeft een dronepiloot?

Algemene verantwoordelijkheden 

van een drone piloot

- Goed getraind en opgeleid. In bezit zijn van certificaat via bijvoorbeeld Dutch Drone Academie, zie volgende sheet.

- Vooraf geografische informatie inwinnen. Via map.godrone, zie volgende sheet.

- Zorgdragen voor een veilig dronesysteem.

- Niet onder invloed zijn van medicijnen, alcohol of drugs.

https://www.dutchdroneacademy.com/

https://map.godrone.nl/#loc=52.9458869,4.6742274,13.976527868815683

map.godrone.nl

Verantwoordelijkheden: piloot

Regels en eisen hangen af van de risico’s van een vlucht.

Drones zijn hiervoor ingedeeld in 3 categorieën.

- Open categorie (vluchten met een laag risico)

- Specifieke categorie (vluchten met een gemiddeld risico)

- Gecertificeerde categorie (vluchten met een hoog risico)

In de volgende sheets wordt dit verder uitgelegd.

Open categorie : laag risico

Om met uw drone in de open categorie te mogen vliegen, moet je je tenminste houden aan alle volgende eisen:

- MTOMM< (bij het opstijgen) 25 kg;

- hoogte < 120 meter;

-  geen gevaarlijke stoffen;

-  geen camera ;

-   niets uit de drone vallen;

-    VLOS  = zicht op de drone. (visual line of sight).

Specifieke categorie: gemiddeld risico

- boven mensen gevlogen mag worden;

- vluchten in de buurt van luchtvaartterreinen zijn toegestaan;

- > 25 kilo gevlogen mag worden;

- binnen de bewoonde omgeving gevlogen mag worden;

- > 120 meter gevlogen mag worden;

- drones iets mogen laten vallen, bijvoorbeeld het besproeien van gewassen;

- Beyond visual line of sight (BVLOS).

Pilootregels specifieke categorie: gemiddeld risico

= maatwerk moet:

- exploitant registreren bij de RDW;

- piloot > 1 vaardigheidsbewijs hebben;

- exploitant vooraf een risicoanalyse uitvoeren;

- exploitant een vluchtvergunning van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) hebben.

https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/drone/het-vliegbewijs-en-het-exploitantnummer-van-een-drone/aanvragen

Gecertificeerde categorie: hoog risico

Het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) ontwikkelt nog regels voor deze categorie. Dit doet EASA in samenwerking met experts uit de Europese lidstaten. 

Tot er Europese regels zijn, verleent de nationale luchtvaartautoriteit een vergunning. Dit geldt voor drones die minder dan 150 kilo wegen als ze opstijgen.

Nieuwe Europese regels per 1 januari 2024

Cx- label

Per 1 januari 2024 wordt het gebruik van een drone met een Cx-label in de open categorie verplicht.

Voor een drone zonder Cx-label die 250 gram of meer weegt, gelden de regels van de subcategorie A3. Er dient dan meer afstand gehouden te worden van mensen, dieren en gebouwen.

Voor een drone zonder Cx-label die minder weegt dan 250 gram verandert er niets.

Zie site Rijksoverheid op de volgende sheet.

https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/drone/nieuwe-regels-drones/nieuw-cx-keurmerk-voor-drones

Nieuwe Europese regels per 1 januari 2024

Vanaf 1 januari 2024 moeten alle drones met het Europese keurmerk C1, C2 of C3 en de specifieke categorie beschikken over Remote ID. Dit betekent dat ze op afstand voor iedereen zijn te herkennen.

Welke gegevens verstuurt Remote ID?

- exploitantnummer van de dronepiloot;

- serienummer van de drone. 

- locatie en hoogte van de drone, 

- locatie van de piloot of locatie waar de drone is opgestegen;

- afgelegde route en grondsnelheid van de drone;

- indicatie van de noodstatus van de drone;

- tijdstip waarop de berichten werden gegenereerd.

Toepassingen

- Kadaster, uitzetten a.d.h.v. coordinaten

- Inspectie met warmtebeeldcamera

- Inspectie silo's, riolering

- Volumemetingen

- Luchtfotografie

- Crowd control

- Gebouwinspecties

Type drone

DJI mini

DJI Mavic 2 Enterprise Dual (thermische)

DJI FPV drone

Ryze Tello drone 

Vliegen bij het 

Drone simulator

Drone vliegen in binnentuin

Drone vliegen in het Innovatielab

VLIEGEN OP DE SIMULATOR EN OEFENEN MET DE BEWEGINGEN

AeroSIM drone simulator

licentie in usb stick

Drone simulator