Droning DEEL I REGELGEVING EN TOEPASSINGEN

• Bouwkunde
• MBO
• Studiejaar 4

Deel I  Regelgeving en toepassingen

MODULE DRONES

Ontwikkeld door Nova College

2024

Waarom de module Drones?

Voor een (beginnend) beroepsbeoefenaar is het van belang dat hij kennis heeft over welke typen drones er zijn en waarvoor deze specifiek ingezet kunnen worden. Hij moet zich bewust zijn van de wettelijke kaders en daar de beoogde drone-inzet op toetsen.

De nanomodules zorgen voor basiskennis. Vervolgens kan de deelnemer bij Dutch Drone Academy verdiepende trainingen volgen, examens doen en een vliegbrevet halen.

Daarom is het belangrijk dat een beroepsbeoefenaar kennis heeft van:

- dronetechniek en drone-inzet;

- veiligheidsaspecten;

- toepasselijke kaders zoals wet- en regelgeving.

Thema's Drones

Met behulp van interactieve lessen is het onderwerp Drones in de volgende 3 thema's verdeeld: 

Thema 1  Regelgeving en toepassingen            module DEEL I

Thema 2  Toepassingen en typen drones         module DEEL II

Thema 3  Geografie                                                     module DEEL III

Door het laagdrempelige karakter van de minimodules zijn deze aan te passen aan de behoefte van het bedrijf. Ze dienen om basis skills te ontwikkelen en als teaser naar verdiepende vervolgtrainingen.

Overheid, met wie heb je te maken

Als je met een drone wilt vliegen krijg je met verschillende instanties te maken, namelijk:

- European Aviation and Safety Agency (EASA)

- International Civil Aviation Organisation (ICAO)

- Inspectie Leefomgeving en Transport (IL&T)

- Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL)

- RDW (belast met uitgifte en beheer van Exploitantnummers en EASA certificaten in Nederland)

- Politie (handhaver)

- Verzekeringsmaatschappij (maar dit is geen overheid.

In de volgende sheets wordt hier verder op ingegaan.

Overheid, met wie heb je te maken

Drones zijn feitelijk 'onbemande en op afstand bestuurbare platformen'. Een remote controlled kantmaaier van RWS is ook een drone.

Met de term drone bedoelen we in deze module(s): een op afstand bestuurbaar vliegend platform of UAV - Unmanned Aerial Vehicle.

European Aviation and Safety Agency (EASA)

EASA stelt wet- en regelgeving op ter harmonisering van luchtvaartregels en certificering in Europa. Deze zijn van toepassing voor alle lidstaten. Ook stelt EASA richtlijnen op. Deze zijn niet bindend, maar ILT neemt ze vaak aan / over.

Zo zijn er dus regels voor het vliegen met drones, waarbij op nationaal niveau nog kan worden afgeweken. Het maakt daarbij NIET uit of je een recreatieve piloot bent of een professionele inzet doet.

Voor hobbymatige vliegers geldt:

- buiten clubverband: EU regelgeving is ook van toepassing voor modelvliegen (een drone);

- binnen clubverband: nationale regelgeving (nieuwe Regeling Vergunning Modelvliegverenigingen).

Overheid, met wie heb je te maken

International Civil Aviation Organisation (ICAO)

De organisatie bevordert de planning en ontwikkeling van internationaal luchtverkeer om een veilige en ordelijke groei te verzekeren.

Met de komst van drones moeten zij dus bijvoorbeeld werken aan een raamwerk (kader) van veilige integratie met bemande luchtvaart. 

"The International Civil Aviation "De Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) is verantwoordelijk voor het coördineren en ontwikkelen van mondiale standaarden en aanbevolen praktijken (SARP's), procedures en begeleidingsmateriaal voor de onbemande luchtvaart met als doel een veilige, beveiligde en efficiënte integratie van onbemande vliegtuigen in de luchtvaart te vergemakkelijken. mondiaal luchtvaartsysteem.”

Met de komst van UAV's moeten zij dus bijv werken aan een raamwerk (kader) van veilige integratie met bemande luchtvaart. Denk aan de ontwikkeling van UTM - UAS Traffic Management.

Overheid, met wie heb je te maken

Inspectie Leefomgeving en Transport (IL&T)

Voor het vliegen in de categorieën gemiddeld risico en hoog risico is er toestemming nodig van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Ook houdt de ILT toezicht op het vliegen met drones en handhaaft zij als dit nodig is.

Laag risico = open categorie

Gemiddeld risico = categorie specifiek

Hoog risico = categorie gecertificeerd

(Dit wordt later in deze module uitgelegd)

www.ilent.nl

Voorvallen melden

Het Analysebureau Luchtvaartvoorvallen (ABL) van de Inspectie voor Leefomgeving en Transport (ILT) registreert voorvallen in de burgerluchtvaart. Het melden van voorvallen is niet alleen wettelijk verplicht, maar ook belangrijk voor het vergroten van de veiligheid in de luchtvaart. Dat geldt ook voor bepaalde voorvallen met drones zoals bijvoorbeeld een bijna-botsing waarbij een piloot een ander vliegtuig, voertuig of object moest ontwijken om een botsing te voorkomen. 

Voor het doen van een melding van een voorval met een drone bestaat een speciaal meldformulier.

Overheid, met wie heb je te maken

Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL)

In Nederland wordt het vliegen met een drone gezien als een VFR-vlucht. Aan VFR-vluchten zijn bepaalde wettelijke eisen gesteld. Als je met je drone in een CTR vliegt, heb je daarom een  goedkeuring nodig van de verkeersleider in de toren. CTR staat voor Control Regions, ofwel gecontroleerde luchtruimgebieden. In de Open Categorie kun je vooralsnog NIET in CTR vliegen.

 VFR staat voor Visual flight rules of Zichtvliegvoorschriften, zijn de voorschriften voor het vliegen "op zicht" in plaats van op instrumenten. Als je met een drone vliegt moet je deze als piloot te allen tijde in het zicht hebben: VLOS / VFR. 

In de Open Categorie is hierop GEEN uitzondering mogelijk.

Welke verantwoordelijkheden heeft een dronepiloot?

Algemene verantwoordelijkheden 

van een drone piloot

- Goed vliegerschap;

- Goed getraind en opgeleid. In bezit zijn van certificaat via bijvoorbeeld Dutch Drone Academy, zie volgende sheet.

- Vooraf geografische informatie inwinnen. Via map.godrone, zie volgende sheet.

- Zorgdragen voor een veilig dronesysteem.

- Niet onder invloed zijn van medicijnen, alcohol of drugs.

www.dutchdroneacademy.com

map.godrone.nl

Verantwoordelijkheden van een drone piloot

Drones zijn er in allerlei soorten en maten. Ze worden op verschillende plekken en voor verschillende doelen gebruikt. Regels en eisen hangen af van de risico’s van een vlucht.

Drones zijn hiervoor ingedeeld in 3 categorieën.

- Open categorie (vluchten met een laag risico)

- Specifieke categorie (vluchten met een gemiddeld risico)

- Gecertificeerde categorie (vluchten met een hoog risico)

In de volgende sheets wordt dit verder uitgelegd.

Open categorie 

(vluchten met een laag risico)

Om met uw drone in de open categorie te mogen vliegen, moet je je tenminste houden aan alle volgende eisen:

- de drone weegt (bij het opstijgen) maximaal 25 kg;

- je vliegt tot maximaal 120 meter hoogte;

- je vervoert geen gevaarlijke stoffen;

- je laat niets uit de drone vallen;

- je hebt altijd zicht op de drone. Dit heet de visual line of sight (VLOS).

Als je niet voldoet aan al deze eisen, dan is je dronevlucht geen vlucht met een laag risico en val je niet in de open categorie.

Specifieke categorie 

(vluchten met een gemiddeld risico)

Vluchten met een gemiddeld risico zijn risicovoller dan een vlucht met een laag risico (open categorie). Voor vluchten met een gemiddeld risico geldt bijvoorbeeld dat:

- er boven mensen gevlogen mag worden;

- vluchten in de buurt van luchtvaartterreinen zijn toegestaan;

- er met drones boven 25 kilo gevlogen mag worden;

- binnen de bewoonde omgeving gevlogen mag worden;

- er hoger dan 120 meter gevlogen mag worden;

- drones iets mogen laten vallen, bijvoorbeeld het besproeien van gewassen;

- er buiten het directe zicht gevlogen mag worden. Dit heet beyond visual line of sight (BVLOS).

Specifieke categorie 

(vluchten met een gemiddeld risico)

Regels voor piloten

Het vliegen met een drone met een gemiddeld risico is maatwerk. Als je een dronevlucht met een gemiddeld risico wilt maken, moet:

- de eigenaar van de drone (exploitant) zich registreren bij de RDW;

- de piloot minimaal een vaardigheidsbewijs hebben;

- de exploitant vooraf een risicoanalyse uitvoeren;

- de exploitant een vluchtvergunning van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) hebben.

www.rdw.nl

Gecertificeerde categorie 

(vluchten met een hoog risico)

Dronevluchten met een hoog risico zijn risicovoller dan dronevluchten met een gemiddeld risico. Denk bijvoorbeeld aan luchttaxi's. (eHang)

Het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) ontwikkelt nog regels voor deze categorie. Dit doet EASA in samenwerking met experts uit de Europese lidstaten. 

Tot er Europese regels zijn, verleent de nationale luchtvaartautoriteit een vergunning. Dit geldt voor drones die minder dan 150 kilo wegen als ze opstijgen.

Nieuwe Europese regels per 1 januari 2024

Cx- label

Per 1 januari 2024 wordt het gebruik van een drone met een Cx-label in de open categorie verplicht.

Voor een drone zonder Cx-label die 250 gram of meer weegt, gelden de regels van de subcategorie A3. Er dient dan meer afstand gehouden te worden van mensen, dieren en gebouwen.

Voor een drone zonder Cx-label die minder weegt dan 250 gram verandert er niets.

Zie site Rijksoverheid op de volgende sheet.

www.rijksoverheid.nl

Nieuwe Europese regels per 1 januari 2024

Vanaf 1 januari 2024 moeten alle drones met het Europese keurmerk C1, C2 of C3 en de specifieke categorie beschikken over Remote ID. Dit betekent dat ze op afstand voor iedereen zijn te herkennen.

Welke gegevens verstuurt Remote ID?

- exploitantnummer van de dronepiloot;

- serienummer van de drone;

- locatie en hoogte van de drone;

- locatie van de piloot of locatie waar de drone is opgestegen;

- afgelegde route en grondsnelheid van de drone;

- indicatie van de noodstatus van de drone;

- tijdstip waarop de berichten werden gegenereerd.

Toepassingen

- Kadaster, uitzetten a.d.h.v. coördinaten;

- Inspectie met warmtebeeldcamera;

- Inspectie silo's, riolering;

- Volumemetingen;

- 3D modellen;

- Luchtfotografie;

- Crowd control;

- Gebouwinspecties.

Type drones op het Nova College

DJI mini

DJI Mavic 2 Enterprise Dual (thermische)

DJI FPV drone

Ryze Tello drone 

Vliegen bij het 

Nova College

Drone simulator

Drone vliegen in binnentuin

Drone vliegen in het Innovatielab

VLIEGEN OP DE SIMULATOR EN OEFENEN MET DE BEWEGINGEN

AeroSIM drone simulator

licentie in usb stick

Drone simulator

Bedankt voor uw aandacht

De volgende module gaat over basishandelingen en typen drones. We gaan dan binnen vliegen met drones.

Ontwikkeld door Nova College

2024