Les 2 Waardebepaling van een auto

• Handel
• MBO
• Studiejaar 1

Les 2 Waardebepaling 

Wat gaan we doen?

• Voor- en nadelen van de verschillende soorten brandstof
•  Uitvoering van de motor
• Auto-opties en symbolen
• Kilometerstand en leeftijd
• Onderhoud en staat van de auto

Brandstof

Welke brandstof de auto verbruikt is ook van belangrijk bij het taxeren van een auto. We onderscheiden de volgende soorten brandstof:

Diesel, benzine, lpg, bifuel, hybride, aardgas, elektrisch, waterstof

Opdracht 1

Noem per brandstof soort 2 voordelen en nadelen. Denk aan milieu en verbruik. Schrijf deze op (papier of laptop)

Diesel, benzine, lpg, bifuel, hybride, aardgas, elektrisch, waterstof

De prijs diesel auto ligt wat hoger dan andere modellen. Als je veel kilometers maakt, is dit echter zeker een goede investering die je eenvoudig kunt terugverdienen.

Om te beginnen is een benzineauto vaak goedkoper om aan te schaffen dan een dieselauto. Daarnaast betaal je ook een stuk minder wegenbelasting dan wanneer je een auto op diesel rijdt. Dat komt doordat benzineauto’s door de overheid als beter voor het milieu worden bestempeld. Daarnaast zijn benzinemotoren ook lichter dan dieselmotoren. Dat zorgt er vaak voor dat de hele auto lichter is, en dus in een goedkopere gewichtsklasse terechtkomt voor de wegenbelasting.

LPG en Aardgas

LPG:

LPG oftewel Liquefied Petroleum Gas is een mengsel van propaan en butaan.

De CO2-uitstoot is 15 procent lager dan benzine en 5 procent lager dan diesel.

Lachen aan de pomp (een euro de liter)

Aardgas/CNG: 

Door de lage CO2-uitstoot betalen kopers minder BPM en is de aanschafprijs vergelijkbaar met een benzineauto. 

Lagen prijzen bij tankstations. 

Er zijn echter nog niet zoveel tankstations in NL  (ongeveer 160 in NL)

Bifuel

Bi-Fuel is een techniek die ervoor zorgt dat een auto op twee soorten brandstof kan rijden. De auto start aanvankelijk op benzine en schakelt dan automatisch over op LPG. Het pluspunt hiervan is dat u hierbij de voordelen heeft van beide soorten brandstoffen. Het rijden op LPG kan u op een volle tank al snel tientallen euro's besparen. Daarnaast beïnvloed het rijden van een Bi-Fuel  niet de prestaties van de motor.

Hybride

Hybride, de elektromotor ondersteunt de verbrandingsmotor, waardoor je minder brandstof verbruikt en je steentje bijdraagt aan een beter milieu. je accu opladen is veel goedkoper dan een tank benzine of diesel, dus dankzij de ondersteunende elektromotor zijn je gereden kilometers veel goedkoper. De aanschafprijs van een hybride auto is hoger dan die van een ‘normale’ auto. Ondanks dat een hybride auto niet afhankelijk is van elektriciteit, heb je wel nog steeds te maken met een beperkte actieradius (al haal je met gemak honderden kilometers). Een hybride bolide levert ruimte in, doordat de accu’s voor de elektromotor ook een plek nodig hebben.

Elektrisch

Het is beter voor het milieu

Minder onderhoudskosten (Elektrische auto heeft minder bewegende onderdelen, waardoor de kans op slijtage minder is.

Goedkoper rijden dan Benzine, diesel en LPG)

Fiscaal aantrekkelijk  (geen wegenbelasting en aanschafbelasting (BPM)

Auto's zijn duurder in aanschaf 

Actieradius is beperkt

Elektrisch laden kost tijd

Bij veel auto's ontbreekt een trekhaak (motor kan de trekkracht niet altijd aan)

Waterstof 

Goedkoper tanken 

Actieradius ligt in de buurt van een gewone diesel auto

Minder belastend voor het milieu door kleinere accu dan elektrische auto.

Meer energie nodig om waterstof te maken dan dat er vrijkomt wanneer de waterstof in de auto weer wordt omgezet in elektriciteit. Om dezelfde afstand te kunnen rijden met een waterstofauto als met een batterij-elektrische auto, heb je onder aan de streep simpelweg veel meer elektriciteit nodig. 

Daarnaast ontbreekt het nog aan de benodigde infrastructuur. In ons land zijn er slechts een handvol stations waar je waterstof kunt tanken.

De uitvoering van de auto

1.  vermogen van de motor (meer vermogen is meer gewicht)

2. Transmissie

3. Welke opties heeft de auto

Transmissie: automaat of versnellingsbak

Automaat: Semi automaat en aantal traps 

Versnellingsbak: aantal versnellingen

Een semi-automaat is een combinatie tussen een schakelauto en een automaat.

De semi-automaat was vroeger een halfautomaat: slechts één van de twee handelingen (schakelen of koppelen) ging automatisch. De halfautomaat bestaat nu niet meer. 

Tegenwoordig is elke automaat volautomaat, dat wil zeggen dat schakelen en koppelen automatisch gaat.

auto opties

Opdracht 2

Ga aan de slag met opdracht 2:

Zoek op wat de verschillende symbolen betekenen en vul de tabel in.

Na 15 minuten gaan we de opdracht bespreken.

De kilometerstand en leeftijd

Km stand van de auto is belangrijk en dat is logisch! Hoe meer km de auto loopt hoe meer slijtage je mag verwachten. Belangrijk is dat de NAP klopt.

NAP betekent Nationale AutoPas Deze controleert in samenwerking met de RDW de km stand van de auto. Als de km stand juist is staat er bij de kenteken registratie dat de NAP logisch is. Is de km stand niet juist dat vermeldt de kentekenregistratie dat de NAP onlogisch is. De tellerstanden kunnen dan teruggedraaid zijn of er is een fout gemaakt bij de invoering van de tellerstanden.

Hoe ouder de auto hoe lager de koopprijs wordt. Uitzondering op deze regel zijn de auto’s die uniek zijn, de jongtimers en de oldtimers.

Jongtimer en Oudtimer

Een jongtimer is een auto die 15 jaar of ouder is. Aanschaffing van een jongtimer is zakelijk aantrekkelijk want je mag hier zakelijk en privé in rijden en de bijtelling is maar 35%. Alle onderhoudskosten zijn aftrekbaar.

Voorbeeld: zakelijk koop je een jongtimer voor € 8000 dan is de bijtelling € 2800.

Stel dat je 40% inkomstenbelasting betaald dan kost de auto € 1.120,-

Jongtimers worden daarom steeds duurder vooral in het D,E,F,J en MPV segment.

Een oldtimer is een auto die tenminste 40 jaar of ouder is. Deze auto’s zijn wegenbelasting vrij en de verzekeringspremie is laag.

Onderhoud en staat van de auto

Onderhoud: Is de auto goed onderhouden, heeft de auto op de voorgeschreven aantal km zijn service beurten gehad, zoals vervangen van de olie, remblokken, distributieriem enz. Elke auto heeft een service boekje waarin staat aangegeven wanneer de auto een kleine of grote beurt gehad heeft of wanneer onderdelen vervangen zijn. Zo’n serviceboekje is dus heel belangrijk want dan weet je dat de auto goed onderhouden is.

De staat van de auto

De staat van de auto: hiermee bedoelen we hoe is de auto optisch wat betreft het exterieur en het interieur van de auto.

Bij exterieur moet je denken aan kleine beschadigingen zoals schaafplekken, deukjes, lakbeschadigingen, hagelschade enz. maar er kunnen ook grote beschadigingen zijn zoals grote deuken, deuren, kofferbak, motorklep of spatborden zijn ontzet. De auto heeft schade gehad maar is niet goed hersteld enz.