Modaliteit Spoor les 3+ 4

• Logistiek
• MBO
• Studiejaar 1

Modaliteit Spoor

Les 3 Spoorgoederenvervoer

Waarom goederen vervoeren per spoor?

Goederen vervoer per spoor, waarom?

Veilig. Het spoor is een van de veiligste vormen van vervoer in Nederland. Wij nemen ook continu maatregelen voor een nog veiliger spoor. Dat gebeurt in overleg de overheid, vervoerders en aannemers. Wij zijn ook constant alert op risico's en het voorkomen van onveilige situaties.

 

Goederen vervoer per spoor, waarom?

Duurzaam en het spoor kan veel aan. Ter vergelijking: 1 ton goederen per spoor levert 5 x minder CO2-uitstoot op dan via de weg. Het spoor kan ook grote hoeveelheden aan. Want 1 goederentrein vervoert ongeveer net zo veel als 56 vrachtwagens samen.

Verbindt de Nederlandse economie met Europa. Vanuit onze havens zijn er goede spoorverbindingen met Europese economische centra.

Goederen vervoer per spoor, waarom?

Snel. Voor spoorgoederenvervoer is een goede doorstroom belangrijk: treinen moeten zo snel en veilig mogelijk op de bestemming aankomen. Een voorbeeld is de Betuweroute. Die is speciaal aangelegd voor goederenvervoer, en verbindt de Rotterdamse haven rechtstreeks met Duitsland.

Verbindt allerlei manieren van vervoer. Goederen gaan makkelijk van trein naar vrachtwagen. Of van schip naar trein en vrachtwagen. 

Waarom is de Betuwelijn aangelegd?

1. makkelijker vervoer van mensen
2. Meer en makkelijker vervoer van goederen
3. In de Betuwe reden nog geen treinen
4. Omdat het goed was om te maken

Wat gaat er over het spoor?

Van wie is het spoor?

ProRail is verantwoordelijk voor het spoorwegnet van Nederland: aanleg, onderhoud, beheer en veiligheid. 

We regelen ook de capaciteitsverdeling. Dat betekent dat wij - als onafhankelijke partij - de ruimte op het spoor verdelen. Verder leidt ProRail al het treinverkeer in Nederland. Zowel de reizigerstreinen als de goederentreinen.

Wat doet ProRail?

1. ProRail beheert het Nederlandse spoor
   
2. We zijn verantwoordelijk voor een goed werkend en veilig spoor: de aanleg en het onderhoud ervan.
   
3. We zorgen ook dat alle vervoerders er gebruik van kunnen maken: we verdelen de ruimte op het spoor (capaciteitsverdeling).
   
4. We leiden het treinverkeer in goede banen: we regelen de verkeersleiding.
   
5. We zorgen dat nieuwe aansluitingen goed in de huidige infrastructuur passen en goed bediend worden. Zodat het treinverkeer vanaf zo’n nieuwe aansluiting soepel verloopt.
   
6. We zorgen dat vervoerders en machinisten goede informatie hebben. Zodat ze altijd inzicht hebben in de situatie op het spoor.
   
7. We zorgen dat de omgeving goede informatie heeft over wat er op en rond het spoor gebeurt. Denk aan omwonenden, geïnteresseerden en gemeenten. Daarnaast stemmen we internationaal af, met partijen als Railnet Europe, DB Netz en Infrabel.

Hoe lang duurt/ Hoe veel?

Afsluiting

check de filmpjes in Teams voor meer informatie

je weet nu: 

1. wat en hoe veel er over het spoor gaat
2. wie dat regelt
3. wat de voordelen zijn van spoorvervoer
4. wat de Betuwelijn is