Powercollege 9_Havens in de wereld

• Maatschappijwetenschappen
• Middelbare school
• vmbo t
• Leerjaar 3

Powercollege 9_Havens in de wereld

grote haven:

Leerdoelen

                                    aan het einde van de les:

• Weet je welke concurrenten er voor de Rotterdamse haven zijn.
• Welke soorten goederen er op vrachtschepen worden vervoert. 
• Ken je de voor en nadelen van de havens van Rotterdam, Hamburg en Antwerpen.

Grootste havens van de wereld

Wat valt je op?

Waarom is dit zo?

Is het gewenst?

Grootste havens van Europa

Wat valt je op aam de top 4?

Waarom is dit zo?

Het gebied rond de Rotterdamse haven heet 'Europoort'. Waarom?

Waarom moet een containerschip door
een sleepboot naar zijn ligplaats worden
gebracht? Noem twee redenen.

Wat is een loods?

1. Iemand die het schip naar de juiste plaats in de haven brengt.
2. Een opslagschuur voor goederen.
3. Iemand die een sleepboot bestuurt in de haven.
4. De voorzijde van een vrachtschip

Wat zijn bulkgoederen?

1. Schoenen en tv's
2. Zand, steenkool en ijzererts
3. Aardolie en aardgas
4. Auto's

Maak de zin compleet:
Een oliebassin heeft een ...(1)... dak
om te voorkomen dat er stoffen
in het ...(2)... terechtkomen.

Verschillende activiteiten

• Overslag van goederen
• stukgoederen
• bulkgoederen (nat en droog)
• Opslag goederen
  
• Industriële activiteiten

Zware industrie. 

Grondstoffen -> Halffabricaat 

Grondstof

Zware industrie

Halffabricaat

Eindproduct 

Rotterdam is ook een industriehaven, waar grondstoffen worden bewerkt. 

Veel aardolie wordt verwerkt in olieraffinaderijen, die bijvoorbeeld brandstof (benzine, kerosine) produceren. Ook maken ze veel halffabricaten voor chemische bedrijven, die dicht bij de raffinaderijen zijn gevestigd. Halffabricaten zijn grondstoffen die al bewerkt zijn. Al die chemische bedrijven zijn nauw met elkaar verbonden: het eindproduct van de een is grondstof (halffabricaat) voor de ander. Een wirwar van pijpleidingen zorgt voor de aan- en afvoer.

● De combinatie van olie en chemie staat bekend als het petrochemische complex. Het is een concentratie van zware industrie . Dat zijn bedrijven die veel zware grondstoffen gebruiken, zoals steenkool, ijzererts en ruwe olie.

Waar liggen de grootste havens ter wereld?

1. Azië
2. Europa
3. Zuid-Amerika
4. Noord-Amerika

Rotterdamse Haven

Achterland

Goede verbinding door lucht-, snel- en spoorwegen 

Schiphol/Rotterdam (mainports) hebben goede verbindingen 

met het achterland

Het achterland is welvarend 

en dichtbevolkt

Uitbreiding. Waarom daar?

Containers, misschien wel de beste uitvinding

• Waarom?
• Zelfde afmetingen
• Op te stapelen
• Af te sluiten
• Inhoud beschermd
• Onbemande systemen lossen en laden

Droge bulkgoederen

Natte bulkgoederen

Wat zijn tomaten?

1. stukgoederen
2. droge bulkgoederen
3. natte bulkgoederen

Wat zijn schoenen

1. stukgoederen
2. droge bulkgoederen
3. natte bulkgoederen

Wat zie je hier?

1. bulkgoederen
2. stukgoederen

Wat is ruwe olie?

1. stukgoederen
2. droge bulkgoederen
3. natte bulkgoederen

Haven Antwerpen

 De haven van Antwerpen is de grootste en dichtstbij gelegen concurrent van Rotterdam. In Antwerpen liggen de havens verder landinwaarts dan in Rotterdam. De schepen varen ernaartoe via de Schelde. In de haven is meters verschil tussen eb en vloed. Daarom zijn veel havenbekkens door sluizen afgesloten. In zo’n havenbekken staat het water altijd even hoog en dat maakt het laden en lossen een stuk gemakkelijker. Een nadeel is dat een schip een sluis moet passeren bij aankomst en vertrek. Dat kost tijd en geld. Daarom heeft Antwerpen een hypermoderne sluisvrije haven (21 m diep!) aangelegd, waar de grootste containerschepen naar binnen kunnen varen.

Haven Antwerpen. Wat valt op aan de Ligging?

• havens verder landinwaarts dan in 
•  via de Schelde. 
• meters verschil tussen eb en vloed. Daarom sluizen afgesloten. nadeel dat kost tijd en geld. 

Haven Hamburg

Wat is een nadeel van de ligging van de haven van Hamburg?

Voordeel

 Hamburg heeft uitstekende verbindingen met het achterland.

Scandinavië en Oost-Europa beter bereikbaar

Oost-Europa is een groeimarkt.

 Grootste overslagpunt voor spoorcontainers in Europa.  

In 2004 is de Europese Unie uitgebreid met tien Oost-Europese landen (waaronder Polen, Tsjechië, Hongarije en Slowakije). Daarna is de handel sterk toegenomen.