KZD LOO les Hoofdstuk 7: Processen op de Luchthaven

• Luchthaven Operatie en Organisatie
• MBO
• Studiejaar 1

Les 6

Keuzedeel (kzd) Luchthaven Operatie en Organisatie (LOO)

HOOFDSTUK 7:

Airport Operations: Processen op de Luchthaven

airside

landside

We hebben het gehad over het verschil:

De opdrachten van vorige week:

5.03 (a, b en c)

5.04 (a, b en c)

5.06 (4 en 5)

6.02 (a, b en c)

6.05 (a, b en c)

6.06 (a, b en c)

aan landside vind je de lounges

ja

nee

de gates zijn aan airside

ja

nee

de vertrekhal bevindt zich aan landside

ja

nee

welke faciliteiten vind je aan AIRSIDE?

Vragen?

Hoofdstuk 7

Airport Operations: Processen op de Luchthaven

wat leer je vandaag?

• inzicht in de totale keten van processen op een luchthaven
• wat is de rol van organisaties en bedrijven in de keten?
• het operationele passagiersproces
• het operationele vliegtuigproces
• het operationele bagageproces
• operationele verstoringen en calamiteiten

OPERATIONELE PROCESSEN:

1. passagiersproces
2. vliegtuigproces
3. bagageproces
4. securityproces

OPERATIONELE PROCESSEN:

1. passagiersproces

het passagiersproces

• om passagiers snel de processen op de luchthaven te laten doorlopen.
• overzichtelijkheid is daarbij van groot belang.
• het luchthavenbedrijf AAS (Amsterdam Airport Schiphol) zorgt voor voldoende check-in capaciteit volgens de Check-In Desk Allocation Rules (CIDAR).
• vertrekhal 1 (rij 1 t/m 6)
• vertrekhal 3 (rij 17 t/m 32)
• overige incheckcapaciteit wordt gebruikt door KLM/SkyTeam airlines.

Banklining

dit is een manier om de rijvorming voor bijvoorbeeld check-in balies te beperken om de ruimte in de vertrekhal zo optimaal mogelijk te benutten.

OPERATIONELE PROCESSEN:

1. passagiersproces
2. vliegtuigproces

het vliegtuigproces

Schiphol is een CDM-luchthaven.

CDM=Collaborative Decision Making.

Dit betekent dat er gestructureerd overleg plaatsvindt tussen alle betrokken operationele partners over de afhandeling van vluchten en vliegtuigen. 

bus@gate procedure

voordeel:

tijdens piekmomenten zijn er meer opstelplaatsen beschikbaar. 

passagiers/crew worden met de bus naar het vliegtuig gebracht/gehaald.

B-, C- en D-pier, bij speciale gates.

Aviation Operations Officer

Deze is verantwoordelijk voor het veilig en op tijd  in de lucht krijgen van een vliegtuig met passagiers/vracht. Daarvoor werkt hij/zij samen met alle betrokken afdelingen.

flight plan:

• weersomstandigheden
• vliegveldcondities
• Air Traffic Control (ATC) restricties 

Dit flight plan gaat naar de cockpit, die het samen met het beladingsplan (loadsheet) gebruikt om veilig en snel te kunnen vertrekken.

OPERATIONELE PROCESSEN:

1. passagiersproces
2. vliegtuigproces
3. bagageproces

het bagageproces

Schiphol: 50 miljoen stuks per jaar.

Ingewikkeld proces --> geautomatiseerd:

• weegschalen bij incheckbalies
• labelen + claim- of RFID-tag
• moet aan afmetingen voldoen
• bagagehotel
• inladen vliegtuig
• uitladen vliegtuig
• op de band in de aankomsthal
• bagage van transferpassagiers

afwijkende bagage

• voldoet niet aan standaardmaten
• hebben extra aandacht nodig
• wordt handmatig verwerkt
• voorbeelden: surfplanken, fietsen, honden in kennel, kinderwagens, koelkasten, breekbare bagage, ski's, etc. 
• crewbagage: wordt afzonderlijk behandeld, niet op gewone band.  

OPERATIONELE PROCESSEN:

1. passagiersproces
2. vliegtuigproces
3. bagageproces
4. securityproces

Schiphol werkt met centrale security:

1.   in alle vertrekhallen

2.  op twee plaatsen in de lounge voor transferpassagiers

EU-wetgeving:

1.   vloeistoffen en gels maximaal 100 ml

2.   moeten verpakt worden in doorzichtige plastic zak max. 1 liter

Gatehuizen op Schiphol:

1. niveau 1 = EU-norm controle, passagiers mogen doorlopen.

2. niveau 2 = van buiten EU, pax gaan via de gangen boven naar de aankomsthal.

3. transferpassagiers vanaf niveau 2 gaan eerst via het centrale securityfilter.

4. gatehuizen hebben wisseldeuren. Zo kunnen gatehuizen als 4 routes gebruikt       worden (neutraal / aankomst niveau 1 / aankomst niveau 2 / vertrek).

! Deze deuren worden geopend/gesloten door het CISS 

verstoringen en calamiteiten....

vaste procedures zijn belangrijk om snel en effectief te kunnen optreden. 

Opdrachten / huiswerk:

• 7.01 (a, b en c)
• 7.04 (a, b en c)
• 7.05 (a, b en c)
• 7.07
• 7.08 (1 a, b en c en 5 a, b en c)

inleveren in DigiPlein voor 27 maart!