module 6.1 week 5

1 / 35
volgende
Slide 1: Tekstslide
Module 6.1MBOStudiejaar 1

In deze les zitten 35 slides, met interactieve quizzen, tekstslides en 2 videos.

time-iconLesduur is: 90 min

Onderdelen in deze les

Slide 1 - Tekstslide

WEEK 5

Slide 2 - Tekstslide

Terugblik Schengen

Slide 3 - Tekstslide

Een passagier reist van Nederland naar Spanje. Moet hij door de paspoortcontrole?
A
ja
B
nee

Slide 4 - Quizvraag

Een passagier reist vanuit Zwitserland via Schiphol naar New York. Moet hij op Schiphol door de paspoortcontrole?
A
ja
B
nee

Slide 5 - Quizvraag

Een passagier reist van Griekenland naar IJsland. Moet hij door de paspoortcontrole?
A
ja
B
nee

Slide 6 - Quizvraag

Hoort Groot Brittannië bij het Schengen-gebied?

A
ja
B
nee

Slide 7 - Quizvraag

Welk land hoort bij de EU en is een Schengenland?
A
IJsland
B
Ierland
C
Griekenland
D
Zwitserland

Slide 8 - Quizvraag

Welk land is GEEN EU-land maar hoort wel bij het Schengengebied?
A
Malta
B
Cyprus
C
Oostenrijk
D
Noorwegen

Slide 9 - Quizvraag

Amerikaanse passagier komt vanuit de vertrekhal en vliegt naar Parijs. Moet hij door de paspoortcontrole?
A
ja
B
nee

Slide 10 - Quizvraag

Horen de Nederlandse Antillen (Aruba, Curaçao en Bonaire) ook bij Schengen?
A
ja
B
nee

Slide 11 - Quizvraag

thema 4: 



  • vertraagde bagage
  • beschadigde bagage

Slide 12 - Tekstslide

aan het einde van deze les kun je:

  • beschrijven wat je rol en taken zijn als PGSA
  • beschrijven wat het verschil is tussen transfer en transit passengers
  • beschrijven wat het verschil is tussen COR en NOC
  • transfer en arriving passengers  de weg wijzen op Schiphol

Aan het einde van deze les:

  • kun je uitleggen wat de internationale afspraken zijn rondom bagage

  • weet je wie er verantwoordelijk is

  • weet je welke oorzaken er kunnen zijn voor het achterblijven van bagage

Slide 13 - Tekstslide

Slide 14 - Video

Jouw rol als PGSA
  • Als je als PGSA in een reclaim hal werkt, ben  jij  het aanspreekpunt voor passagiers wiens bagage niet is aangekomen / beschadigd is aangekomen.
  • Je maakt dan een vermissingsrapport op (PIR).
  • Met dat vermissingsrapport (PIR) wordt wereldwijd gezocht waar de bagage is gebleven.

Slide 15 - Tekstslide

internationale afspraken
  • De luchtvaartmaatschappij waarmee de passagier aankomt op zijn eindbestemming is verantwoordelijk voor de bagage.

  • Als er dus een probleem is met bagage die niet (of stuk) is aangekomen, moet de (afhandelaar van de) luchtvaartmaatschappij daar iets aan doen.

Slide 16 - Tekstslide

Wie is er verantwoordelijk?
  • Passagier van Batum begint zijn reis in Sydney (Australië) met Quantas Airways QF81 van SYD - SIN.
  • Hij heeft in SIN een overstap (transfer) op de KLM vlucht KL840 van SIN - AMS.
  • Zijn bagage komt niet tevoorschijn op de bagageband.
  • Hij meldt zich bij de (grondafhandelaar van) KLM, die een vermissingsrapport opmaakt.

Slide 17 - Tekstslide

wat zou een oorzaak kunnen zijn van bagage die niet aankomt?

Slide 18 - Woordweb

1. payload
  • = hoeveel crew, passagiers, bagage en vracht  mee mag met een bepaald vliegtuig (totaal gewicht)
  • soms is de keuze: extra vracht meenemen of passagiers met hun bagage?
  • extra vracht levert meer geld op!
  • soms moet er dan ruimbagage achtergelaten worden.
  • deze achtergebleven bagage wordt dan later, op een andere vlucht, opgestuurd.

Slide 19 - Tekstslide

2. staking bagage- personeel
  • werkomstandigheden / salaris 
  • grote gevolgen voor passagiers
  • grote gevolgen voor de luchtvaartmaatschappijen 
  • soms vertrekken vluchten dan zonder bagage
  • lees artikel op pagina 21 van je modulereader over staking

Slide 20 - Tekstslide

3. storing systeem
  • bijv. stroomstoring,
  • of een defect in het systeem.
  • zowel buitenstation (luchthaven van vertrek) als Schiphol zelf
  • passagiers kunnen wel vertrekken, maar zonder bagage
  • bagage wordt nageleverd aan passagiers 

Slide 21 - Tekstslide

4. tagless baggage
  • bagagelabel (tag) is niet om de koffer gedaan bij check-in
  • bagagelabel is eraf gescheurd ergens in het proces
  • geen barcode meer!
  • bagage blijft achter in de bagagekelder en men gaat proberen uit te zoeken waar het heen moet.  

Slide 22 - Tekstslide

5. van de kar gevallen...
  • bocht te krap..
  • iets te hard gereden..
  • hard remmen..
  • speciaal  SOS team: houdt in de gaten of ergens bagage is achtergebleven 

Slide 23 - Tekstslide

6. verkeerd gelost
  • nobody's perfect...
  • bagagemedewerker lost de bagage op de verkeerde band in de reclaim hal
  • snel opgelost 

Slide 24 - Tekstslide

7. mix-up
  • koffers lijken op elkaar
  • iemand neemt de verkeerde koffer mee..
  • een bijna identieke koffer blijft over!
  •  koffer moet teruggebracht worden door passagier

Slide 25 - Tekstslide

8. weersomstandigheden
  • onweer: te gevaarlijk voor bagagemedewerkers om de bagage te lossen
  • vorst: de bagageluiken zijn vastgevroren en de bagage kan voorlopig niet gelost worden 

Slide 26 - Tekstslide

modulereader, pagina 10:
oorzaken 
  • payload
  • staking bagagepersoneel
  • storing systeem (hier of op een buitenstation)
  • tagless (geen label meer om de koffer)
  • van de karren gevallen
  • verkeerd gelost
  • mix up
  • weersomstandigheden 

Slide 27 - Tekstslide

Self service kiosk
ook in de baggage hall
  • Als PGSA (floorwalker in de baggage hall) beantwoordt je vragen over bagage
  • Je verwijst door naar de self service kiosks als men een vermissings- of beschadigingsformulier moet invullen.

Slide 28 - Tekstslide

Wat vul je in op een PIR-formulier?
  • gegevens van de passagier
  • waar wil hij de bagage ontvangen? (hotel, thuis, werk)
  • reisschema wat de passagier al heeft gevlogen
  • bagagenummer (claimtag!)
  • email en telefoonnummer
  • verzekeringsgegevens
  • paspoortnummer
  • zit er iets in dat aangegeven moet worden bij de douane? 

Slide 29 - Tekstslide

Heel belangrijk!
geef een goede beschrijving:
  • Baggage Identification Card
  • Om het makkelijker te maken om een goede beschrijving van de vermiste bagage te geven, kun je gebruikmaken van de Baggage Identification Card.
  • soort menukaart met de meest voorkomende types bagage

Slide 30 - Tekstslide

Online invullen?
  • maak zo snel mogelijk melding van de vermissing
  • bij sommige airlines kan dit online (zoals bij KLM, Lufthansa, British Airways)
  • als dit niet kan, moet dit gebeuren bij de servicebalie van de luchtvaartmaatschappij op de luchthaven
  • gelukkig is 90% van alle vermiste bagage binnen 3 dagen terecht!

Slide 31 - Tekstslide

World Tracer system
  • de meeste luchtvaartmaatschappijen werken met dit systeem.
  • op de claimtag (het bewijs dat de bagage is ingecheckt) staat een barcode en een nummer.
  • alle relevante gegevens van de  passagier komen naar boven in het systeem, als deze barcode gescand wordt.

Slide 32 - Tekstslide

Slide 33 - Video

passagier van Batum, ken je hem nog?
  • hij reisde van SYD via SIN naar AMS
  • zijn bagage lag niet op de band bij aankomst in AMS
  • hij heeft in AMS een PIR (vermissingsrapport) opgemaakt
  •  de koffer blijkt in SIN achtergebleven te zijn
  • de bagage afhandelaar in SIN voert het nummer van de claimtag in het World Tracer systeem in
  • er is een match met een vermissing in AMS

Slide 34 - Tekstslide

volgende week:
procedures vermiste/beschadigde bagage:
hoe kun je een passagier helpen?

Slide 35 - Tekstslide