11.4 - Veiligheid in het verkeer

• Nask / Techniek
• Middelbare school
• vmbo k
• Leerjaar 4

11.4 - Veiligheid in het verkeer

1.  Je kunt een aantal situaties benoemen die belangrijk zijn bij de keuze van een veilige snelheid.
2. Je kunt bij iedere snelheid de veilige afstand tussen twee auto’s berekenen.
3. Je kunt de werking van een aantal constructies in voertuigen beschrijven die de negatieve effecten van een botsing verminderen.

Leerdoelen

Veilige snelheid (1)

Aangezien de volgende regel geldt:

Stopafstand = reactieafstand + remweg

is het belangrijk om een veilige snelheid te kiezen. Een hogere snelheid leidt tot een grotere 

reactieafstand en een grotere remweg

en dus ook voor een grotere 

stopafstand.

Veilige snelheid (2)

Bij het kiezen van een veilige snelheid moet je rekening houden met:

1. Het soort weg (binnen of buiten de bebouwde kom)
2. Het overige verkeer (voldoende afstand / rekening houden met overige verkeersdeelnemers)
3. Het weer (bij glad wegdek neemt stopafstand toe)
4. Bijzondere omstandigheden

Veilige snelheid (3)

Het weer (klik op de afbeelding 

voor toelichting)

Bijzondere omstandigheden:

• traagheid (grote massa)
• bandenprofiel
• vermoeidheid/alcoholgebruik

Voldoende afstand houden

Advies: hanteer de '2 seconden regel' in het verkeer.

Bij een snelheid van 120 km/h (33,3 m/s)

leg je in 2 seconden nog:

s = v x t 

s = 33,3 m/s x 2 s = 66,6 meter af voordat je bij de auto die voor je rijdt bent beland. 

Volgens de afbeelding is die 2 seconden dan net niet genoeg!

Vergroten remweg = minder botskracht

Alle veiligheidsmaatregelen in de auto en op een motor zijn erop gericht dat: de remweg vergroot wordt.

Als de remweg groter wordt, worden 

de botskrachten beter geabsorbeerd 

en de krachten op je lichaam 

verkleint!

Veiligheidsmaatregelen (1)

• Kooiconstructie
• kreukelzone
• Veiligheidsgordels
• Airbags

Door de remweg te vergroten, worden de krachten verdeeld.

De kracht op je lichaam wordt dan kleiner.

Veiligheidsmaatregelen (2)

Bekijk de video 

waarbij het effect 

van een kreukelzone 

wordt onderzocht.

Veiligheidsmaatregelen (3) - hoofd

• Veiligheidshelm

        Is opgebouwd uit een harde buitenkant

        (kooiconstructie) en absorberend 

        schuim (vergroten remweg)

• Hoofdsteun

        Voorkomt dat je hoofd naar achteren schiet als je van                        achteren wordt aangereden (traagheid)

Veiligheidsmaatregelen Crashtest

Bekijk de video waar crashtests worden uitgevoerd met verschillende auto's. Bekijk ook het effect van de veiligheidsmaatregelen.

Zelfstandig werken

• Wat: Lees hoofdstuk 11.4 op blz. 225 t/m 229 en maak digitaal opgaven: 28 t/m 35 
• Hoe: 20 min zelfstandig werken, daarna mogen jullie overleggen.
  
• Hulp: Nova boek / Docent
  
• Tijd: 25 min .
  
• Uitkomst: 28 t/m 35 af
  
• Klaar: Huiswerk opgaven 28 t/m 41 .    
• Klaar: Opgaven H11.1 t/m H11.4 herhalen. Test jezelf maken H11