M. 3.1 les 4 nieuw

Thema 4: Boarden en Safety

Wat weten we
nog van vorige week?

Hoofdstuk 4.1: BOARDING POSITIONS 

Tijdens de briefing kun je via de CAML of op de Ipad lezen wat jouw boarding position is. Dit is de instappositie waar jij moet staan op het moment dat de passagiers aan boord stappen. 

Vanuit die positie heb je zicht op een aantal zaken:

1. Handbagage van passagiers: de grootte/afmetingen, de hoeveelheid en de bijzondere soorten bagage (aluminium koffertje / vreemde geuren / dieren)
2. Observeren van gedrag van passagiers (maak oogcontact!)
3. Communiceren met jouw collega's aan boord 
4. Houd de stoelen bij de nooduitgangen in de gaten 

Mogelijke boarding positions:

Observeren van gedrag:

• Tijdens het instappen houd je goed in de gaten wie aan boord stapt.
• Als je iets "verdachts" signaleert aan iemands gedrag, als je iets vreemds ruikt (dangerous goods), ervaar je agressie (alcohol)? Meld het!
• Je kunt hier voorkomen dat een probleem ontstaat op 10 km hoogte.
• Maak zoveel mogelijk oogcontact, dat is niet alleen gastvrij maar zo kun je ook inschatten met welke passagiers je te maken hebt.

Communicatie met je collega's:

• Passagiers kunnen vaak via de voor- en achterdeur instappen. 
• Jij en je collega's staan dan verspreid over het vliegtuig, met passagiers ertussen. Oogcontact maken met je collega's is dan lastig.
• Hoe houd je contact met hen?
• Met de telefoon bij je crewseat! (ding-dong.. deur 12, met Marion)
• Wat zou jij willen melden bij je collega? Of bij de cockpitcrew?

Hoofdstuk 2.1: HANDBAGAGE

Boarding position at the gate

Hier help je je collega's van passage met het boarden vanaf de gate.

Check paspoorten, boarding passes en heet de passagiers welkom.

Handbagage

• Als CA ben je verantwoordelijk voor het rustig en efficiënt verlopen van het instapproces.  
• Dit houdt ook in dat je de regels voor handbagage controleert.
• Steeds meer airlines hanteren strikte handbagageregels, omdat het meenemen van ruimbagage (grote koffers) vaak geld kost.
• Deze regels zijn een bron van ergernis voor passagiers en crew..
• Het vertraagt het instapproces, het zorgt voor ruimtegebrek aan boord en soms brengen passagiers gevaarlijke goederen mee aan boord.

Welk gedrag en welke handelingen worden van jou verwacht?

• je bent proactief en alert
• je kunt een passagier netjes aanspreken en vragen om de inhoud van zijn/haar bagage
• je bent overtuigend maar blijft vriendelijk
• je neemt verantwoordelijkheid door je collega/purser erbij te halen of de passagier zelf te vragen naar zijn/haar bagage.

Hoofdstuk 4.3: DE NOODDEUREN OVERWING

• Zoals de naam al zegt: deze deuren gaan alleen open in een noodsituatie (emergency exit).
• Er moet extra ruimte zijn om die deur open te kunnen maken in een noodsituatie, daarom is er meer ruimte bij deze stoelrijen.
• Deze plekken zijn daarom heel gewild bij pax. Vaak moet men er ook extra voor betalen.  
• Er zijn echter wel voorwaarden aan: niet iedereen mag hier zitten.

Emergency exit:

Wie mag bij de overwing exit zitten?

• Able Bodied Persons (ABP's):
• boven de 18 jaar (soms 16)
• fysiek en mentaal in staat om in geval van een evacuatie de crew te helpen en de nooddeur te kunnen openen
• hier mogen dus geen PRM's zitten (Person Reduced Mobility):
• deze pax zijn niet in staat om de crew te helpen, sterker nog: ze vertragen het evacuatieproces en blokkeren de deur bij een evacuatie.
• als deze pax hier wel zitten, zal je hen moeten verplaatsen voor vertrek!

Opdracht "show a seat"

• Computersysteem Schiphol is uitgevallen.
• Passagiers hebben geen stoelnummer op hun boarding pass.
• Je hebt wel een PIL (Passenger Information List) met namen en bijzonderheden.
• Ga samen aan de hand van de Scripts een oplossing bedenken; waar ga je deze pax aan boord plaatsen?

hoofdstuk 4: 

PUBLIC ADDRESS / PASSENGER BRIEFING

• to address = toespreken, aanspreken
• Public Address = het omroepsysteem aan boord 
• Het systeem is het enige communicatiesysteem aan boord en door een knop op de telefoon te selecteren, kies je voor bellen of omroepen.
• De purser is in principe degene die de omroep aan boord doet.
• Lokale crew (bijv. de Japanse crew) vertaalt alle NL/Engelse omroepen in de eigen taal.

Okay, alle passagiers zijn ingestapt, zitten op hun stoel, bagage is opgeborgen en we zijn klaar voor vertrek. Wat is de volgende stap? 

• Nu is het tijd om de passagiers voor te bereiden op de takeoff. 
• Dat doen we door een "passenger briefing", waar de flight safety demonstratie deel van uitmaakt.
• De passagiers krijgen uitleg van alle voorschriften.