This lesson contains 43 slides, with interactive quizzes and text slides.
Items in this lesson
Slide 1 - Slide
Lesprogramma
Inleveren reflectie rollenspel
Xerte
Recap lesweek 3
Leerdoelenkaart
Thema 2 | Onregelmatigheden
Zelfstudie
Slide 2 - Slide
Inleveren reflectie op rollenspel - opdracht 3
Slide 3 - Slide
Xerte als voorbereiding op les
Xerte als voorbereiding op les is noodzakelijk;
Xerte helpt je de lesstof beter en sneller te begrijpen;
Effect van het doen van de Xerte modules is:
minder lang theorie in klas
meer tijd vooropdrachten en rollenspelen;
Slide 4 - Slide
Recap lesweek 3
Slide 5 - Slide
Wat is rol als PGSA aan de gate als er een gate change is?
Slide 6 - Open question
De passagier heeft bij een annulering altijd recht op een hotelovernachting die door de luchtvaartmaatschappij wordt betaald.
A
Juist
B
Onjuist
Slide 7 - Quiz
Wat betekent on time performance bij de afhandeling van een vertrekkende vlucht
A
Dat jij als PGSA op tijd bij de gate bent
B
Dat het vertrekkende vliegtuig op tijd vertrekt
C
Dat je als PGSA de juiste lokale tijd doorgeeft aan de passagiers
D
Dat de passagiers op tijd bij de gate zijn
Slide 8 - Quiz
Wat is de omdraaitijd (turn around time) van een vliegtuig?
A
De tijd dat nodig is een vliegtuig met zijn neus te draaien naar de startbaan
B
De tijd dat het de crew kost om een inspectieronde om het vliegtuig heen te lopen
C
De omwentelsnelheid van de motoren van het vliegtuig
D
De tijd dat nodig is om een vliegtuig na aankomst weer gereed te maken voor vertrek
Slide 9 - Quiz
Welke bijdrage lever jij als PGSA om het vliegtuig op tijd te laten vertrekken?
Slide 10 - Open question
Welke competenties zet jij als PGSA in om een goede bijdrage te leveren aan de on time performance?
Slide 11 - Open question
Invullen leerdoelenkaart
Ga voor jezelf na door het invullen van de leerdoelenkaart in hoeverre je de leerdoelen van Thema 1 hebt bereikt.
Deze leerdoelen zijn een goede weergave wat je moet kennen voor de eindtoets in week 9!
Slide 12 - Slide
Thema 2 | Onregelmatigheden
Xerte modules doen voorwaardelijk om aan praktijkles deel te nemen;
Opdrachten grotendeels uit LVD K2: inleveren in digitale omgeving van boek;
We werken toe naar een rollenspel: vluchtweigering door overboeking.
Slide 13 - Slide
Thema 2 | Onregelmatigheden
Modulereader 2.1 en 2.2
LVD K2 blz. 229 - 232
Xerte les 4: Onregelmatigheden en buitengewone omstandigheden
Slide 14 - Slide
Thema 2 | Onregelmatigheden
Rechten van passagiers
Modulereader: 2.1, 2.2.1 en 2.2.2
LVD K2, H9: blz. 231 - 233
Opdracht 6: maak 9.04 uit LVD K2
Slide 15 - Slide
Met onregelmatigheden in het boek LVD K2 en de modulereader wordt bedoeld
A
Onregelmatige werktijden als PGSA
B
Vertraging, annulering en instapweigering
C
Agressie tijdens de vlucht
D
Fouten in een PIL en Loadsheet
Slide 16 - Quiz
De regeling waarin de rechten van vliegtuigpassagiers bij onregelmatigheden zijn vastgelegd heet
A
EU Verordening 259/2003
B
De EU vliegtuigpassagierswet
C
EU Verordening 261/2004
D
De EU onregelmatighedenwet
Slide 17 - Quiz
De Verordening 261/2004 is door de Europese Unie vastgelegd
A
Juist
B
Onjuist
Slide 18 - Quiz
EU verordening 261/2004 (2.2 in reader)
De regeling is van toepassing voor passagier die:
vertrekken vanaf een luchthaven in de EU met een Europese luchtvaartmaatschappij of
vertrekken vanaf een luchthaven buiten de EU naar een land binnen de EU met een Europese luchtvaartmaatschappij.
Slide 19 - Slide
Situatie 1 - EU verordening 261/2004 van toepassing?
Een passagier vliegt met TUI vanuit Amsterdam naar Curaçao. De passagier komt aan met een vertraging van 3,5 uur.
A
Ja
B
Nee
Slide 20 - Quiz
Situatie 1
Een passagier vliegt met TUI vanuit Amsterdam naar Curaçao. De passagier komt aan met een vertraging van 3,5 uur.
In deze situatie heeft de passagier recht op verzorging en een compensatie.
Slide 21 - Slide
Situatie 2 - EU verordening 261/2004 van toepassing?
Een passagier vliegt met KLM vanuit Bangkok naar Amsterdam. De passagier komt aan met een vertraging van 5 uur.
A
Ja
B
Nee
Slide 22 - Quiz
Situatie 2
Een passagier vliegt met KLM vanuit Bangkok naar Amsterdam. De passagier komt aan met een vertraging van 5 uur.
In deze situatie heeft de passagier recht op verzorging en een compensatie.
Slide 23 - Slide
Situatie 3 - EU verordening 261/2004 van toepassing?
Een passagier vliegt met Eva Air vanuit Bangkok naar Amsterdam. De passagier komt aan met een vertraging van 5 uur.
A
Ja
B
Nee
Slide 24 - Quiz
Situatie 3
Een passagier vliegt met Eva Air vanuit Bangkok naar Amsterdam. De passagier komt aan met een vertraging van 5 uur.
De passagier heeft geen recht op bescherming op basis van EU Verordening 261 / 2004 .
Dit omdat de thuisbasis van EVA Air in Taiwan is. De passagier moet in dit geval contact opnemen met EVA Air om na te gaan wat zijn rechten zijn.
Slide 25 - Slide
Verdrag van Montreal
Wereldwijd verdrag ondertekend door meer dan 130 landen;
Rechten van passagiers bij een vluchtverstoring;
Focus M2.2 is EU verordening 261/2014.
Slide 26 - Slide
EU verordening 261/2004: recht op verzorging
(2.2.2 in reader) Verzorging vanaf 2 uur vertraging, de passagiers ontvangen:
een voucher voor eten en drinken;
een telefoontegoed en indien nodig;
een hotelovernachting inclusief vervoer.
Slide 27 - Slide
EU verordening 261/2004: recht op verzorging
Het recht op verzorging ontstaat bij vluchten met vertragingen en annuleringen:
Slide 28 - Slide
EU verordening 261/2004: recht op compensatie
Compensatie vanaf 3 uur vertraging;
De hoogte van compensatie hangt af van de afstand van de vlucht.
Slide 29 - Slide
Slide 30 - Slide
EU verordening 261/2004: recht op keuze soort compensatie
De passagier heeft bij een instapweigering of annulering recht op een keuze tussen:
Terugbetaling van het ticket voor het gedeelte van de reis dat niet meer wordt gemaakt of
Retourvlucht naar het vertrekpunt van de passagier of
Vergelijkbare vlucht naar de eindbestemming van de passagier.
Slide 31 - Slide
Slide 32 - Slide
Thema 2 | Onregelmatigheden
Buitengewone omstandigheden
Modulereader: 2.2.3
LVD K2 blz. 231 - 233
Slide 33 - Slide
Buitengewone omstandigheden
Weersomstandigheden;
Natuurramp;
Staking van luchthavenpersoneel (bv luchtverkeersleiding, bagage afhandelaars, security of douane);
Medische noodlandingen;
Terrorisme.
Slide 34 - Slide
Buitengewone omstandigheden zijn
A
Omstandigheden waarop een luchtvaartmaatschappij geen invloed kan uitoefenen
B
Omstandigheden waarop een luchtvaartmaatschappij invloed kan uitoefenen
Slide 35 - Quiz
Voorbeeld buitengewone omstandigheid
Diverse vluchten zijn door mist op Eindhoven airport tot de volgende dag vertraagd (= Xerte module les 2 ‘Informatievoorziening naar de passagiers)
Slide 36 - Slide
Buitengewone omstandigheden: rechten passagiers
Passagiers hebben recht op verzorging;
Passagiers hebben geen recht op compensatie.
Slide 37 - Slide
Een technisch probleem met het vliegtuig is een buitengewone omstandigheid
A
Juist
B
Onjuist
Slide 38 - Quiz
Een staking van het personeel van de luchtvaartmaatschappij is een buitengewone omstandigheid
A
Juist
B
Onjuist
Slide 39 - Quiz
Let op: uitzonderingen
Er is geen sprake van buitengewone omstandigheden bij:
een staking van het personeel van de luchtvaartmaatschappij zelf;
technisch probleem met het vliegtuig*.
Deze omstandigheden zijn een onderdeel van de normale bedrijfsvoering.
De passagier heeft WEL recht op verzorging en compensatie!
* Een verborgen fabricagefout, sabotage of terrorisme worden gezien als situaties waarop een luchtvaartmaatschappij geen invloed kan uitoefenen (overmacht).
Slide 40 - Slide
Slide 41 - Slide
Zelfstudie:
Xerte in Cum Laude
Ga naar Cum Laude;
Kies studieroute Cohort 2020 - At the gate and boarding 2;