§2.3 Bronnen: Mobiliteit in 2050 deel 1

• Aardrijkskunde
• Middelbare school
• havo, vwo
• Leerjaar 3

Mobiliteit in 2050

Vandaag

Nakijken H2.2

Lesdoelen 

Uitleg §2.3 'Bronnen: Mobiliteit in 2050' deel 1

Lesdoelencheck

Vooruitblik op de volgende les

Afsluitende foto

Wat zie je?

Waar komt het voor?

Waarom komt dit hier voor?

Is dit gewenst?

Komt dit overal zo voor? 

Openingsfoto

Beschrijving van de afsluitende foto

Aan het eind van de les heb je de onderstaande vragen beantwoord...

1. Wat is mobiliteit?
2. Waarom moet het OV worden verbeterd?
3. Op welke manier wil de overheid mobiliteit verminderen?
4. Hoe kunnen we Nederland bereikbaar houden?
5. Hoe wordt mobiliteit toekomstbestendig gemaakt? 

Mobiliteit

Mobiliteit

De verplaatsing van mensen en goederen met behulp van een vervoermiddel

Waarom verplaatst men zich?

• woon-werkverkeer (forensen)

• zakelijk verkeer+ (goederenverkeer)

• recreatieverkeer (vakantie)

 

Hoe hoger de welvaart in een land, hoe meer bewegingen van personen en goederen. Mensen hebben geld om bijvoorbeeld een auto te kopen en er is vraag naar goederen.

Auto grootste aandeel in de model split. vaak zie je dat er maar 1 persoon in de auto zit, terwijl er wel 4 in kunnen. Zonde! je kunt beter gaan carpoolen.

Fiets in NL ook een groot aandeel maar dat is geen wonder, Nederlands fietsen heel veel.

Reden zijn voor verplaatsing:

woon-werkverkeer(Forensen)

recreatieverkeer

zakelijk verkeer 

01:10

Waar gaan al deze mensen naar toe?

01:30

Is dit wenselijk?

😒🙁😐🙂😃

01:00

Wat zie je?

01:20

Hoe noem je deze mensen?

1.Wat is mobiliteit?

Mobiliteit = hoe gemakkelijk en snel mensen en goederen zich kunnen verplaatsen.

Leg uit!

Een toenemende welvaart zorgt voor een stijging in mobiliteit.

 

Modal split = een overzicht van hoe en hoeveel km mensen zich verplaatsen.

Hoe hoger de welvaart in een land, hoe meer bewegingen van personen en goederen. Mensen hebben geld om bijvoorbeeld een auto te kopen en er is vraag naar goederen.

Auto grootste aandeel in de model split. vaak zie je dat er maar 1 persoon in de auto zit, terwijl er wel 4 in kunnen. Zonde! je kunt beter gaan carpoolen.

Fiets in NL ook een groot aandeel maar dat is geen wonder, Nederlands fietsen heel veel.

Reden zijn voor verplaatsing:

woon-werkverkeer(Forensen)

recreatieverkeer

zakelijk verkeer 

Stelling:
Een toenemende welvaart zorgt voor een stijging in mobiliteit.

2.Waarom OV verbeteren?

* Spits

* Te veel files

* te druk in het OV

Gevolg:

Economisch nadelig

Buitenlandse  bedrijven haken af

Randstadrail en metro om de 2/3 minuten

waterbus ook ontzettend vaak. Je hoeft niet lang te wachten, de reizigers, vaak forenzen verdeelt zij goed, dus het daarom niet super druk. en je kunt super snel van A naar B, vaak veel sneller dan de auto. ook zijn ze vaak computer gestuurd waar door ze twee keer zoveel mensen kunnen meenemen dan een metro die door een persoon wordt bestuurd. 

De drukte op de wegen in de steden wordt hierdoor ook minder omdat je niet meer met de auto hoeft

3.Minder reizen in 2050

Mobiliteit verminderen door :

*compacte stadbeleid.

• scheelt reistijd 
• goedkoper
• duurzamer

*Meer thuiswerken

Mobiliteit zal afnemen door wonen, werken, en scholen dichtbij elkaar te zetten. bijvoorbeeld door verdichting van de stad en uiteraard verbeterde OV.

Dit scheelt reistijd, omdat je minder lang onderweg bent. Goedkoper omdat je bijvoorbeeld geen auto hoeft te kopen/onderhouden. en duurzamer omdat je met de fiets kan en of het OV.

4.OV verbeteren

• RandstadRail = lange afstandsmetro
• Gaat snel en vaak

• Waterbussen/watertaxi 
• Voorbeeld: snelweg ondergronds, oude snelweg hebben ze veranderd in een park.

• Metrolijnen in steden uitbreiden

Randstadrail en metro om de 2/3 minuten

waterbus ook ontzettend vaak. Je hoeft niet lang te wachten, de reizigers, vaak forenzen verdeelt zij goed, dus het daarom niet super druk. en je kunt super snel van A naar B, vaak veel sneller dan de auto. ook zijn ze vaak computer gestuurd waar door ze twee keer zoveel mensen kunnen meenemen dan een metro die door een persoon wordt bestuurd. 

De drukte op de wegen in de steden wordt hierdoor ook minder omdat je niet meer met de auto hoeft

01:29

Welke maatregel is net uitgelegd?

02:05

Wat zou de oplossing kunnen zijn

03:34

Welke maatregel heeft men al in het OV?

03:47

Wat wil de Nederlandse regering doen?

1. Kilometerheffing
2. Wegenbelasting omhoog
3. Tolwegen maken
4. Snelwegen verbreden

Reizen in 2050

Gemiddelde reistijd 42 minuten 

Door suburbanisatie meer woon-werkverkeer.

Meer asfalt en langere treinen is niet de oplossing.

Snelweg kost 1000 euro per centimeter.

Gemiddeld reist een Nederlander 42 minuten naar zijn werk.

Het OV en de wegen zijn nog nooit zo goed geweest. Maar we zijn niet sneller op ons werk of thuis. Dit komt omdat we verder van ons werk zijn gaan wonen (suburbanisatie) in de toekomst zal het aantal reizigers alleen maar toenemen, meer asfalt en langere treinen zullen niet helpen en is duur! een snelweg kost 1000 euro per centimeter om aan te leggen

4.Mobiliteit verminderen

*Vervoersmiddelen delen

* Thuiswerken

-Goedkoop, snel en duurzaam. 

-Meer ruimte over

*Tolheffen, spitstoeslag/daluren

Wat leer je vandaag? les

1. In welke gebieden is er sprake van vervoersarmoede?

2. Hoe kunnen we het goederenvervoer duurzamer en efficiënter maken?

3. Wat is de spits?

4. Hoe kunnen ze de spits verminderen?

Vervoersarmoede

Wanneer iemand niet kan meedoen aan dagelijkse activiteiten.

Waar komt dit voor?

• krimpgebieden

Hoe komt dat?

• lastig om ov beschikbaar en betaalbaar te houden

oplossing

Risico op vervoersarmoede buiten de steden. lastig om ov beschikbaar en betaalbaar te houden. in gebieden met afnemende, vergrijzende en soms kwetsbare bevolking. oplossing: taxibussen met aanpasbare routes

In welke provincie zal er veel vervoersarmoede voorkomen?

1. Zeeland
2. Utrecht
3. Zuid-Holland
4. Drenthe

In welke plaats zal vervoersarmoede voorkomen?

1. Zaandam
2. Westzaan
3. Krommenie
4. Krommeniedijk

Verdozing 

*Veel online bestellingen

*Toename mobiliteit

*Grote opslagcentra

Goederenvervoer

Online bestellen is makkelijk, maar leidt tot veel verkeer. Dagelijks rijden er duizenden bestelbusjes en vrachtwagens door ons land om onze boodschappen of nieuwe kleding af te leveren. In Amsterdam is één op de vijf auto’s in de binnenstad een besteldienst. Oudere, vervuilende busjes mogen in veel gebieden al niet meer komen, maar ook schone busjes blokkeren de weg en zorgen voor veel verkeer. In nieuwe wijken is er soms al één centraal afgiftepunt, zodat de bezorger niet de hele wijk door hoeft. In binnensteden gaat goederenvervoer al vaker via het water van stadsgrachten of met kleine elektrische voertuigen of per fiets.

De spits

Iedereen gaat op hetzelfde tijdstip naar werk en school en weer naar huis. 

Gevolg: drukte op de weg en in het ov.

Nu gaat bijna iedereen op hetzelfde moment naar werk en school en weer naar huis. Dat leidt tot drukte op de weg en in het ov. Een maatregel kan zijn om bijvoorbeeld mbo’s, hogescholen en universiteiten later te laten beginnen en eindigen. Dan benut je de bestaande infrastructuur beter.

Ook met slimme verkeerslichten die inspelen op de actuele drukte op de weg en met een beter gebruik van actuele verkeersinformatie via apps, zijn mensen korter op de weg, wat files voorkomt.

Ook de apps voor het ov worden steeds beter: in de toekomst gaat je wekker misschien wel een half uur eerder als een trein uitvalt, zodat je toch nog op tijd op je werk of opleiding bent zonder dat je een auto nodig hebt, en staat er ook op de nieuwe tijd een deelscooter of ov-fiets klaar voor het laatste stukje van je reis.

Slimmer op weg

Oplossingen:

• HBO/Uni later laten beginnen
• Kantoren op verschillende tijden laten beginnen
• Thuiswerken
• Slimme stoplichten
• Apps met verkeers- en OV info
• In de toekomst gekoppeld aan je wekker.

Nu gaat bijna iedereen op hetzelfde moment naar werk en school en weer naar huis. Dat leidt tot drukte op de weg en in het ov. Een maatregel kan zijn om bijvoorbeeld mbo’s, hogescholen en universiteiten later te laten beginnen en eindigen. Dan benut je de bestaande infrastructuur beter.

Ook met slimme verkeerslichten die inspelen op de actuele drukte op de weg en met een beter gebruik van actuele verkeersinformatie via apps, zijn mensen korter op de weg, wat files voorkomt.

Ook de apps voor het ov worden steeds beter: in de toekomst gaat je wekker misschien wel een half uur eerder als een trein uitvalt, zodat je toch nog op tijd op je werk of opleiding bent zonder dat je een auto nodig hebt, en staat er ook op de nieuwe tijd een deelscooter of ov-fiets klaar voor het laatste stukje van je reis.

Aan de slag!

Lees eerst H2.3 Bronnen: Mobiliteit in 2050

Maak opdracht  5 t/m 7

Maak opdracht 8 in tweetallen

Wanneer: nu!

Aan het werk

* Lees eerst §2.3 Mobiliteit in 2050

* Ken je alle begrippen in de tekst? Check ze in je leerboek.

* In tweetallen. Zachtjes overleggen mag

* Maak vraag 1 t/m 4

* Opdracht 3c, 4b en 4c niet 

Exit Ticket
Hoe goed heb je de les begrepen?

😒🙁😐🙂😃

Aan het eind van de les heb je de onderstaande vragen beantwoord...

1.Wat is de definitie van mobiliteit?
Hoe snel en makkelijk mensen en goederen zich verplaatsen

2.Waarom moet het OV worden verbeterd?
Duurzamer, groei totale bevolking, klimaatneutraal

3.Op welke manier wil de overheid mobiliteit verminderen?
Compactestadbeleid, deelvervoer

Lesdoelencheck

Welke maatregelen zijn er om Nederland bereikbaar te houden?

1. Minder reizen, thuiswerken, compactestadbeleid
2. 
   
3. Hoe wordt mobiliteit toekomstbestendig gemaakt?
4. Deel vervoer, verbetering OV