§2.3 Bronnen: Mobiliteit in 2050 deel 1

Mobiliteit in 2050
1 / 21
suivant
Slide 1: Diapositive
AardrijkskundeMiddelbare schoolhavo, vwoLeerjaar 3

Cette leçon contient 21 diapositives, avec diapositives de texte et 3 vidéos.

Éléments de cette leçon

Mobiliteit in 2050

Slide 1 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

Slide 2 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

Wat leer je in deze paragraaf? les
  1. Wat is de definitie van mobiliteit?
  2. Waarom moet het OV worden verbeterd?
  3. Op welke manier wil de overheid mobiliteit verminderen?
  4. Welke maatregelen zijn er om Nederland bereikbaar te houden?
  5. Hoe wordt mobiliteit toekomstbestendig gemaakt? 

Slide 3 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

0

Slide 4 - Vidéo

Cet élément n'a pas d'instructions

Wat is mobiliteit?
De verplaatsing van mensen en goederen met behulp van een vervoermiddel

Slide 5 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

Inzichtvraag:
Leg uit!
Een toenemende welvaart zorgt voor een stijging in mobiliteit.


 



Slide 6 - Diapositive

Hoe hoger de welvaart in een land, hoe meer bewegingen van personen en goederen. Mensen hebben geld om bijvoorbeeld een auto te kopen en er is vraag naar goederen.

Auto grootste aandeel in de model split. vaak zie je dat er maar 1 persoon in de auto zit, terwijl er wel 4 in kunnen. Zonde! je kunt beter gaan carpoolen.

Fiets in NL ook een groot aandeel maar dat is geen wonder, Nederlands fietsen heel veel.

Reden zijn voor verplaatsing:
woon-werkverkeer(Forensen)
recreatieverkeer
zakelijk verkeer 
Waarom verplaatst men zich?
  • woon-werkverkeer (forensen)

  • recreatieverkeer (vakantie)

  • zakelijk verkeer+ (goederenverkeer)
 



Slide 7 - Diapositive

Hoe hoger de welvaart in een land, hoe meer bewegingen van personen en goederen. Mensen hebben geld om bijvoorbeeld een auto te kopen en er is vraag naar goederen.

Auto grootste aandeel in de model split. vaak zie je dat er maar 1 persoon in de auto zit, terwijl er wel 4 in kunnen. Zonde! je kunt beter gaan carpoolen.

Fiets in NL ook een groot aandeel maar dat is geen wonder, Nederlands fietsen heel veel.

Reden zijn voor verplaatsing:
woon-werkverkeer(Forensen)
recreatieverkeer
zakelijk verkeer 
OV verbeteren

  • RandstadRail is een lange afstandsmetro
  • voordeel: is snel, gaat vaak en kan veel forensen vervoeren tussen Rotterdam en Den haag

  • Waterbussen/taxi in grachten 
  • Metrolijnen in steden uitbreiden




Slide 8 - Diapositive

Randstadrail en metro om de 2/3 minuten
waterbus ook ontzettend vaak. Je hoeft niet lang te wachten, de reizigers, vaak forenzen verdeelt zij goed, dus het daarom niet super druk. en je kunt super snel van A naar B, vaak veel sneller dan de auto. ook zijn ze vaak computer gestuurd waar door ze twee keer zoveel mensen kunnen meenemen dan een metro die door een persoon wordt bestuurd. 
De drukte op de wegen in de steden wordt hierdoor ook minder omdat je niet meer met de auto hoeft

Infrastructuur: Alle voorzieningen die nodig zijn om personen, goederen of informatie te vervoeren

Slide 9 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions


• Is het woon-werkverkeer door de toename van de mobiliteit    sterk afgenomen/toegenomen?
• Is er door de toename van de mobiliteit meer urbanisatie/suburbanisatie gekomen?



Slide 10 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

Minder reizen in 2050
Gemiddelde reistijd 42 minuten 

We zijn niet sneller op het werk. Door suburbanisatie meer woon-werkverkeer.

Meer asfalt en langere treinen is niet de oplossing (Snelweg kost 1000 euro per centimeter!)

Slide 11 - Diapositive

Gemiddeld reist een Nederlander 42 minuten naar zijn werk.
Het OV en de wegen zijn nog nooit zo goed geweest. Maar we zijn niet sneller op ons werk of thuis. Dit komt omdat we verder van ons werk zijn gaan wonen (suburbanisatie) in de toekomst zal het aantal reizigers alleen maar toenemen, meer asfalt en langere treinen zullen niet helpen en is duur! een snelweg kost 1000 euro per centimeter om aan te leggen


Minder reizen in 2050
Mobiliteit verminderen door compacte stadbeleid.
Wonen, werk en voorzieningen dichtbij elkaar bouwen. 

  • scheelt reistijd 
  • goedkoper
  • duurzamer



Slide 12 - Diapositive

Mobiliteit zal afnemen door wonen, werken, en scholen dichtbij elkaar te zetten. bijvoorbeeld door verdichting van de stad en uiteraard verbeterde OV.

Dit scheelt reistijd, omdat je minder lang onderweg bent. Goedkoper omdat je bijvoorbeeld geen auto hoeft te kopen/onderhouden. en duurzamer omdat je met de fiets kan en of het OV.
Delen scheelt
Goedkoop, snel, duurzaam alternatief voor de auto.
(electrische) deelauto’s, -scooters of fietsen. 



Slide 13 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

Afsluitende foto
Maastricht
Tekst

Slide 14 - Diapositive

Beschrijving van de afsluitende foto


Vervoersarmoede = Wanneer iemand door beperkte verplaatsingsmogelijkheden niet kan deelnemen aan ‘normale’ dagelijkse activiteiten, zoals boodschappen doen, onderwijs volgen of werken.



Slide 15 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

Slide 16 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

Slide 17 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

Wat heb je geleerd? les
  1. Wat is de definitie van mobiliteit?
  2. Waarom moet het OV worden verbeterd?
  3. Op welke manier wil de overheid mobiliteit verminderen?
  4. Welke maatregelen zijn er om Nederland bereikbaar te houden?
  5. Hoe wordt mobiliteit toekomstbestendig gemaakt? 

Slide 18 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

Huiswerk

Slide 19 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

Slide 20 - Vidéo

Cet élément n'a pas d'instructions

Slide 21 - Vidéo

Cet élément n'a pas d'instructions