M2.2: At the gate and boarding - les 2

• Luchtvaartdienstverlening
• MBO
• Studiejaar 2

22-11-2021

Lesprogramma

• Activatie LVD K2
• Inleveren opdrachten in Cum Laude
• Recap les 1
• Status vlucht en taken PGSA
  
• Rollenspel: passagier aan de
    verkeerde gate
• Zelfstudie

Boek LVD K2 activeren

1. Ga naar uitgeversgroep.nl
   
   
2. Registreer jezelf (account aanmaken met school email)
   
   
3. Boekenplank: activeren boek
   (gebruik licentiecode)
   

Inleveren opdrachten

 1 en 2

Recap lesweek 1

Noem zoveel mogelijk statussen van een vertrekkende vlucht aan de gate in het Engels

Via welke manieren kan een passagier informatie vinden over de status van de vertrekkende vlucht?

1. Via de informatiedisplays op de luchthaven
2. Via zijn/haar smartwatch
3. Via een app van de luchthaven/luchtvaartmaatschappij
4. Via een algemene omroep

Wat betekent de afkorting PGSA?

1.3 De afhandeling aan de gate en taken PGSA

De taken van de PGSA per status van de vertrekkende vlucht

Op schema - On schedule/on time

• Er is nog geen PGSA aan de gate aanwezig;
• Het vliegtuig is op tijd aan de gate;
• De verwachting is dat het afhandelproces aan de gate op tijd
    kan beginnen.

Gate geopend -
Gate open/boarding soon

• PGSA is aan de gate en start de apparatuur op (computers en gate
    readers);

• Passagiers kunnen vragen stellen aan de PGSA;
• Er vindt een grondafhandeling onder en boven de vleugels
    plaats;
• De PGSA houdt contact met teamleider platform over voortgang
   afhandeling onder vleugel.

Wat moet er gebeuren boven de vleugel voordat het aangekomen vliegtuig weer instapklaar is?

Wat moet er gebeuren onder de vleugel voordat het aangekomen vliegtuig weer instapklaar is?

Afhandeling boven en onder de vleugel

Boven de vleugel:

1.  Aansluiten brug om passagiers uit te laten stappen
2. Schoonmaak cabine
3. Bevoorraden vliegtuig met eten en drinken (catering)
4. Cabine- en cockpitcrew voorbereidende werkzaamheden aan boord

Onder de vleugel:

1. Bagage uitladen
2. Tanken
3. Bagage inladen

• De PGSA is ruim voor vertrek van
   het vliegtuig aan de gate (30 tot 
   90 minuten voor vertrek);
  
  
• Dit is afhankelijk van:
  
  

1.  Het aantal passagiers;
2.  Bestemming van de vlucht;
3. Taak van de PGSA.

•  Het aantal PGSA's aan de gate 
     is afhankelijk van:

1. Het aantal passagiers;
2. Het type vliegtuig.

Narrow body

Wide body - Boeing 777-200

Wat is het doel van het gate team tijdens de afhandeling van een vertrekkende vlucht?

Doel team tijdens afhandelproces aan de gate

Het instapproces gastvrij, veilig en
efficiënt laten verlopen waarbij het
vliegtuig op tijd vertrekt.

Boarden gestart (instappen) -
 Now boarding/Boarding

Alle werkzaamheden behandeld in M2.1 At the gate and boarding:

• Omroep

1. Preboarding (passagiers die assistentie nodig hebben bij instappen);
2. Priority boarding (business class en frequent flyers);
3. Economy class.
   
   

• Paspoort en instapkaart controle en scannen boarding pass;
• Innemen en labelen te grote handbagage en kinderwagens.

Het instappen start afhankelijk van het type vliegtuig en aantal passagiers 25 tot 60 minuten voor vertrektijd.

Gate sluit -
Gate closing, last call, final call

• 20 tot 15 minuten voor vertrektijd;
• Laatste passagiers gaan aan boord;
• Final boarding call voor passagiers die nog gemist worden;
• Acceptatie standby passagiers;
• Offloaden van passagiers die niet mee gaan op de vlucht;
• Afsluiten van de vlucht (gate closed);
• PIL en loadsheet worden geprint.

In de laatste 20 minuten voor vertrek gebeurd er heel veel. Het is voor de PGSA aan de gate het meest drukke en hectische moment. Alles gebeurd tegelijkertijd en jij moet overzicht houden, beslissingen nemen en de laatste papieren (PIL en Loadsheet) aan boord brengen.

Wat is een rebate passagier?

1. Een passagier die tegen een voordelig tarief vliegt omdat hij bij een luchtvaartmaatschappij werkt
2. Een passagier die korting krijgt omdat hij zijn vlucht heeft gemist
3. Een passagier op basis van airmiles zijn ticket heeft gekocht
4. Een passagier die korting krijgt omdat hij een frequent flyer is

Op een Passenger Information List (PIL) staat de volgende informatie

1. PRM assistentie
2. Speciale maaltijden
3. Frequent Flyers
4. UM/YP/INF/CHD/BSCT

Het loadsheet is bedoeld voor

1. Captain
2. Purser
3. Teamleider platform
4. Technische dienst

Op het loadsheet staat informatie over:

1. Het gewicht en de verdeling van de passagiers over het vliegtuig
2. De hoeveel kerosine, vracht, ruimbagage en post
3. De positie van de lading in het ruim
4. Hoeveel het vliegtuig met alle passagiers, bagage en kerosine weegt

Wat zijn redenen dat passagiers laat
of te laat aan de gate komen?

Redenen passagier laat of
te laat aan de gate

• De passagier heeft vertraging met de binnenkomende (inbound) vlucht;
• De passagier heeft zich vergist in de gate of is verdwaald;
• De passagier is de tijd vergeten;
• De passagier heeft zich vergist in de tijd (tijdsverschil, vertrektijd in plaats
   van instaptijd);
• De passagier heeft in de file gestaan/ vertraging met het OV;
• De passagier heeft lang moeten wachten bij security check of check in.

Wat zijn redenen dat een passagier niet mee gaat of mag op een vlucht?

Redenen dat een passagier niet mee gaat of mag op een vlucht

• De passagier is te laat aan de gate;
• De passagier komt niet opdagen voor de vlucht (no show);
• De reisdocumenten van de passagier zijn niet in orde;
• De passagier is onder invloed van medicijnen, drank of drugs;
• De passagier vertoont een bepaald ziektebeeld;
• De passagier gedraagt zich agressief;
• De vlucht is overboekt en er is geen stoel beschikbaar voor de passagier (standby passagier
    of een S-je). 

De passagier en de bagage van de vlucht afhalen omdat hij niet mee mag/kan noem je.....

1. Deleten
2. Throw away
3. Offloaden
4. Dump

Gate gesloten - Gate closed

• De PGSA brengt de PIL en Loadsheet aan boord;
• De captain geeft na het zien van het loadsheet akkoord om te vertrekken;
• De purser sluit de deur;
• De PGSA haalt de brug van het vliegtuig af;
• De achtergebleven passagiers worden naar de Transferdesk gestuurd
    voor een omboeking;
• De PGSA doet de laatste administratieve werkzaamheden voor de vlucht;
• De PGSA verlaat de gate en is klaar met de vlucht.

De meeste maatschappijen veranderen de 'gate closing' status 10 minuten voor vertrek naar de status 'gate closed'. 

Vertrokken - departed

• Het vliegtuig krijgt een push back vanaf de gate naar de
    startbaan;
• De PGSA is klaar en gaat afhankelijk van de planning naar
   een volgende taak of genieten van een welverdiende pauze. 

Overige statussen

• Gate wijziging
• Geannuleerd
• Vertraagd

Opdracht 3: rollenspel passagier aan de verkeerde gate

• Ga naar Teams klastegel 2LV;
• Kies kanaal M2.2 At the gate and
  

       boarding;

• Ga naar Bestanden, map Opdrachten.
• Download opdracht 3 door op de drie '...' te
    drukken en downloaden te selecteren.
•  Werk de opdracht in 5-tallen in het
     Engels uit.
  

teams.microsoft.com

Zelfstudie: 

Xerte in Cum Laude

1. Ga naar Cum Laude;
   
   
2. Kies studieroute Cohort 2020 - At the gate and boarding 2;
   
   
3. Kies les 3: Klaar voor vertrek
   
   
4. Doorloop de module zelfstandig met oordopjes in.

elo.deltion.nl

Zelfstudie modulereader: 

Lees blz 9 - 18

Zelfstudie LVD K2:
maak opdracht 10.13