Paragraaf 2

Leerdoel
Ik kan uitleggen welke invloed de Europese Unie heeft op de Nederlandse handel en de wereldhandel.
1 / 7
suivant
Slide 1: Diapositive

Cette leçon contient 7 diapositives, avec quiz interactifs et diapositives de texte.

Éléments de cette leçon

Leerdoel
Ik kan uitleggen welke invloed de Europese Unie heeft op de Nederlandse handel en de wereldhandel.

Slide 1 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

Slide 2 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

Spaakman is fietsenfabrikant. Zijn fabriek maakt geen winst en dat komt doordat de vraag naar fietsen de laatste tijd is gedaald. De consument in Nederland koopt liever Katushi-fietsen uit Korea dan de Cycle4all-fietsen uit eigen land.Spaakman probeert sterker te worden in de concurrentiestrijd met Katushi.
Hoe probeert hij sterker te worden?

Slide 3 - Question ouverte

Cet élément n'a pas d'instructions

Spaakman is fietsenfabrikant. Zijn fabriek maakt geen winst en dat komt doordat de vraag naar fietsen de laatste tijd is gedaald. De consument in Nederland koopt liever Katushi-fietsen uit Korea dan de Cycle4all-fietsen uit eigen land.Spaakman probeert sterker te worden in de concurrentiestrijd met Katushi.
Hoe probeert hij sterker te worden?

Slide 4 - Question ouverte

Door maatwerk te leveren en door promotie.
Spaakman is fietsenfabrikant. Zijn fabriek maakt geen winst en dat komt doordat de vraag naar fietsen de laatste tijd is gedaald. De consument in Nederland koopt liever Katushi-fietsen uit Korea dan de Cycle4all-fietsen uit eigen land.
In welke situatie zal de verkoop van Cycle4all-fietsen weer gaan stijgen?

Slide 5 - Question ouverte

Bijv.: Als zijn fietsen beter of goedkoper zijn dan andere fietsen.

Slide 6 - Diapositive

Cet élément n'a pas d'instructions

Spaakman wil hulp van de overheid om zijn concurrent uit Korea te verslaan. Hij belt met een ambtenaar van het ministerie in Den Haag en stuurt een e-mail (zie bron).

Welk verzoek doet Spaakman in zijn mail?

Slide 7 - Question ouverte

verhoog de invoerrechten op Koreaanse fietsen van 14% naar 20%