4. Hoofdstuk 4 kvb1 + Hoofdstuk 1 kvb 2

• Maritiem
• MBO
• Studiejaar 3

Aan een watersporter van 25 jaar wordt een klein vaarbewijs verstrekt.

1. tot zijn/haar 70e jaar
2. tot zijn/haar 65e jaar
3. gedurende 5 jaren
4. onbeperkt

Artikel 1.04 BPR Dit artikel spreekt over 'goede zeemanschap'.

Het zegt onder meer, dat een schipper van een schip bij het ontbreken van uitdrukkelijke voorschriften:

1. alle voorzorgsmaatregelen mag nemen om te voorkomen dat de veiligheid of het vlotte verloop van de scheepvaart in gevaar wordt gebracht
2. alle voorzorgsmaatregelen moet nemen om te voorkomen dat de veiligheid of het vlotte verloop van de scheepvaart in gevaar wordt gebracht
3. moet wachten tot de situatie zodanig veranderd is dat de voorschriften weer kunnen worden opgevolgd

U ziet een schip met een lengte van minder dan 20 meter dat een gele ruit voert.

1. Een sleepboot die een groot schip sleept
2. Een vaartuig bezig met werkzaamheden in het vaarwater
3. Een varend passagiersschip
4. Een snel schip.

Artikel 3.25 BPR
Wat geeft een baggerwerktuig aan dat overdag nevenstaande dagmerken voert?

1. Dat voorbij varen niet toegestaan is.
2. Dat een voorbijvarend schip aan de zijde van de groene ruiten moet passeren.
3. Dat tijdens het voorbijvaren geen hinderlijke waterbeweging mag worden veroorzaakt.

In de hiernaast getekende situatie loopt schip Y, schip X op- en voorbij. Er bestaat gevaar voor aanvaring. Wie moet waarom voorrang verlenen?

1. Schip Y, omdat schip Y schip X op- en voorbijloopt
2. Schip Y, omdat schip Y lijwaarts van schip X vaart
3. Schip X, omdat schip X loefwaarts van schip Y vaart
4. Schip X, omdat schip Y van stuurboord nadert

Wat is waar over een noordoost-wind?

1. De wind waait van zuidoosten naar het noordwesten
2. De wind waait van zuiden naar het oosten
3. De wind waait van noordwesten naar het zuidoosten
4. De wind waait van noordoosten naar het zuidwesten

’s Nachts zie je deze lichten. Je ziet het zijaanzicht van een:

1. vissend vissersschip (stuurboord zijaanzicht)
2. vissend vissersschip (bakboord zijaanzicht)
3. vrij varende veerpont(stuurboord zijaanzicht)
4. vrij varende veerpont(bakboord zijaanzicht)

Mag iemand van 16 jaar een kajuitzeilboot van 7 meter sturen volgens het Binnenvaartpolitiereglement (BPR)?

1. Ja
2. Nee

U gaat ankeren op een meer. U besluit daar te overnachten. Het weerbericht zegt dat de wind uit dezelfde richting blijft waaien en ’s nachts in kracht zal toenemen. Wat is juist?

1. Als u de ankerplaats aan hogerwal heeft gekozen, ligt u rustiger dan aan lagerwal.
2. Als u de ankerplaats aan lagerwal heeft gekozen, ligt u rustiger dan aan hogerwal.
3. Het maakt geen verschil of u de ankerplaats aan hogerwal heeft gekozen of aan lagerwal.

Volgens het BPR spreekt men in de scheepvaart over mist als het zicht minder is dan:

1. 50 meter
2. 500 meter
3. 1000 meter

Twee kleine schepen bevinden zich in de hiernaast getekende situatie. Er bestaat gevaar voor aanvaring.
Wie moet(en) voorrang verlenen?

1. Beide schepen naar stuurboord, omdat ze recht tegen elkaar insturen
2. Schip Y, omdat het een klein motorschip is
3. Schip X, omdat het een klein zeilschip is
4. Schip X, omdat het over stuurboord vaart

Klein motorschip X vaart aan stuurboordzijde in een betonde vaargeul; klein zeilschip Y wil de vaargeul oversteken. Er bestaat gevaar voor aanvaring.
Dan geldt 1 de volgende regel:

1. X moet voorrang verlenen aan Y omdat een klein motorschip voorrang moet verlenen aan een klein zeilschip.
2. Y moet voorrang verlenen aan X omdat X aan stuurboordzijde van het lateraal gemarkeerde vaarwater vaart.
3. X moet zonodig meewerken aan de manoeuvre van Y.
4. Y moet voorrang verlenen aan X omdat Y het zeil aan stuurboordzijde heeft staan.

Het weerbericht verwacht een windkracht 5 volgens de schaal van Beaufort.
Dit is een:

1. matige wind.
2. vrij krachtige wind.
3. harde wind.

Hoe handelt u bij het schutten in een sluis met een flink verval?

1. Door de tros(sen) via een bolder op de sluis aan boord met de hand strak te houden.
2. Door het schip met een bootshaak voor en achter vast te houden.
3. Door de tros(sen) via een bolder op de sluis op en bolder aan boord te beleggen.

Bij het aankomen en meren aan een kade met wind van voren zijn twee manieren afgebeeld. Op manier 1 op de achtertros, vooruitvarend met het roerblad recht in het midden. Het heeft een rechtse schroef. Op manier 2 op de achterspring, achteruitvarend. Het heeft een rechtse schroef.
Beoordeel of elk van de twee manieren goed uitvoerbaar is.

1. Ja, beide manieren zijn goed uitvoerbaar
2. Nee, beide manieren zijn niet goed uitvoerbaar
3. Manier 1 is goed uitvoerbaar, manier 2 is niet uitvoerbaar
4. Manier 2 is goed uitvoerbaar, manier 1 is niet uitvoerbaar

Een aantal isobaren staan dicht bij elkaar op de weerkaart. Wat kun je daar verwachten?

1. Krimpende wind
2. Zachte wind
3. Harde wind
4. Ruimende wind

Een Isofase-licht is een licht waarvan:

1. het schijnsel even lang is als de verduistering.
2. de verduistering langer is dan het schijnsel.
3. het schijnsel langer is dan de verduistering.

In het cardinale betonning systeem heeft een ton die aangeeft dat het veilig vaarwater aan de noordzijde ligt: De volgende kleur(en)

1. boven rood en onder groen
2. boven zwart en onder geel
3. boven geel en onder zwart

Varend in het SIGNI-betonningssysteem nadert u een scheidingston aangevende: vaarwateren van gelijk belang.
Hoe ziet die ton eruit?

1. A
2. B
3. C
4. D

Voor een vaste brug staat de afgebeelde hoogteschaal.
Hoeveel ruimte hebt u onder de brug bij deze waterstand?

1. 1 meter en 4 cm
2. 10,2 meter
3. 10,4 meter
4. 11,4 meter

De schaal van de waterkaart van de Vinkeveense plassen is 1:10.000. De afstand tussen twee punten A en B bedraagt in die kaart 3 cm.
Hoe groot is de afstand in werkelijkheid?

1. 30 meter
2. 300 meter
3. 3000 meter

Varend op een kanaal komt u bij een brug. In de waterkaart staat bij deze brug aangegeven: H 30; brughoogten in dm boven kanaalpeil: KP = NAP + 2 dm.
Bij de brug hangt een peilschaal, waarop u afleest dat het waterniveau in het kanaalpeil NAP – 2 dm is. Uw schip is 2.80 m hoog.
Hoeveel dm speling heeft u bij onderdoor vaart?

1. 2 dm
2. 4 dm
3. 6 dm
4. 8 dm

In het Merwedekanaal bezuiden de Lek van Vianen naar Arkel bevindt zich één vaste brug. U wilt graag met staande mast (hoogte 7.20 m) onder die brug door. De op de kaart aangegeven brughoogte is H = 75 (KP). KP = NAP + 8 dm.
Verder is vermeld dat de waterhoogtes kunnen variëren tussen NAP +6 en + 12 dm. Als u de brug passeert wilt u een minimale veiligheidsmarge van 1 decimeter hebben.
Welke maximale waterstand moet u aflezen (of navragen) bij de sluis van Vianen om veilig met staande mast onder de brug door te kunnen varen?

1. NAP + 14 dm
2. NAP +12 dm
3. NAP +10 dm
4. NAP +8 dm

U vaart op een water waar het nagestreefde kanaalpeil NAP – 5 dm is. U komt bij een vaste brug waarbij in de kaart staat: H 30. Deze hoogte geldt bij kanaalpeil.
Op de peilschaal bij de brug is af te lezen dat het waterpeil op dat moment NAP + 1 dm bedraagt. Uw schip is 2.20 m hoog.
Hoeveel ruimte is er nog boven het schip als u onder de brug door vaart?

1. 2 dm
2. 4 dm
3. 5 dm
4. 7 dm

U Vaart met staande mast (hoogte boven water 8.00 m) in het Maas-Waalkanaal. Bij het kanaal staat vermeld: KP = Stuwpeil Maas (SP). Het laatste stuwpeil op de Maas was SP = NAP + 76. De brug na de sluis is volgens de kaart H = 85 + KP.
Hoeveel decimeter heeft u bij de passage van de brug over of komt u tekort om met staande mast onder de brug door te kunnen varen?

1. 4 dm te kort
2. 5 dm speling
3. 8 dm speling
4. 10 dm speling

U vaart in een kanaal met vaste bruggen.
De doorvaarthoogte is volgens de kaart 35 dm (gegeven in decimeters ten opzichte van kanaalpeil (KP)).
De vaarweg is volgens de kaart 10 dm diep (gegeven in decimeters ten opzichte van kanaalpeil (KP)). KPO = NAP – 2 dm.
De waterstand in het kanaal kan variëren.
De hoogte van uw schip is 25 dm. U wilt 1 dm speling over houden tijdens onder doorvaren van de brug. De diepgang van uw schip is 10 dm. U wilt 1 dm kielspeling overhouden.
Wat is de juiste waterstand om, met de gewenste speling onder de brug door te kunnen varen?

1. De waterstand mag niet hoger dan NAP + 7 dm en niet lager dan NAP – 1 dm zijn.
2. De waterstand mag niet hoger dan NAP + 11 dm en niet lager dan NAP + 3 dm zijn.
3. De waterstand mag niet hoger dan NAP + 8 dm en niet lager dan NAP – 1 dm zijn.

In de waterkaart staat bij een kanaal vermeld: D 12. Ook leest u in de kaart dat de diepten gegeven zijn ten opzichte van kanaalpeil. KP = NAP + 2 dm.
In het kanaal is een peilschaal aangebracht, waarop u afleest dat de waterstand gelijk is aan NAP. De diepgang van het schip is 70 cm.
Bij doorvaart door het kanaal blijft onder de kiel nog over:

1. 20 cm
2. 30 cm
3. 40 cm
4. 50 cm

U nadert een sluis. Uit de gegevens in de Almanak voor Watertoerisme deel 2 blijkt, dat aan uw zijde van de sluis het kanaalpeil gelijk is aan NAP + 1 dm en aan de andere zijde gelijk is aan NAP + 3 dm.
De peilschaal bij de sluis geeft aan NAP – 1 dm. De andere zijde van de sluis gelijk is aan KP.
Uw schip zal dan bij het schutten in de sluis:

1. 2 dm stijgen
2. 4 dm stijgen
3. 6 dm stijgen
4. 8 dm stijgen

In waterkaart staat bij een kanaal D 18. Ook leest u uit de kaart dat de diepten gegeven zijn ten opzichte van kanaalpeil KP = NAP + 2 dm. In het kanaal is een peilschaal aangebracht waarop u afleest dat de waterstand gelijk is aan NAP. Diepgang van het schip is 70 cm.
Hoeveel ruimte heeft u nog onder de kiel?

1. 90 cm
2. 80 cm
3. 70 cm
4. 60 cm

U vaart op een kanaal en nadert een brug. In de waterkaart staat: brug H 10.
De doorvaarthoogte is gegeven in decimeters ten opzichte van het kanaalpeil (KP). KP = NAP + 2 dm.
Op de peilschaal bij de brug ziet u dat de waterstand NAP – 2 dm is.
Wat is de doorvaarthoogte?

1. 8 dm
2. 10 dm
3. 12 dm
4. 14 dm

Van een kanaal is gegeven dat de diepte ten opzichte van kanaalpeil is. Kanaalpeil is NAP+2 dm. Op een meetpaal leest u af dat de waterstand waargenomen NAP – 4dm is. De kaartdiepte is 2,1 meter. Uw boot steekt 1,2meter diep.
Hoeveel water heeft u nog onder de kiel?

1. 1 dm
2. 2 dm
3. 3 dm
4. 4 dm

Van een brug wordt gegeven dat de hoogte 8 meter boven kanaalpeil is. Kanaalpeil is NAP + 3 dm. De waterstand waargenomen is NAP + 6 dm. De boot is 7,5 meter hoog boven water.
Hoeveel ruimte houdt u over tussen de masttop en de brug?

1. 1 dm
2. 2 dm
3. 3 dm
4. 4 dm

U vaart op een water waar het nagestreefde kanaalpeil NAP -4 dm is. U
komt bij een vaste brug waarbij in de kaart staat: H 36. Deze hoogte
geldt bij kanaalpeil. Op de peilschaal bij de brug is af te lezen dat het
waterpeil op dat moment NAP -1 bedraagt. Uw schip is 3.00 m hoog.
Hoeveel ruimte is er nog boven het schip als u onder de brug door vaart?

1. 1 dm
2. 3 dm
3. 6 dm
4. 9 dm