module 6.1 week 4

• Module 6.1
• MBO
• Studiejaar 1

WEEK 4

Datum kennistoets:

28 juni (1LV2, 3 en 4)

29 juni (1LV1)

30 juni (1LV5)

kahoot!

we gaan even een korte kahoot doen over wat jullie hebben onthouden over ... Schengen

thema 3: 

route van de bagage

aan het einde van deze les kun je:

• beschrijven wat je rol en taken zijn als PGSA
• beschrijven wat het verschil is tussen transfer en transit passengers
• beschrijven wat het verschil is tussen COR en NOC
• transfer en arriving passengers  de weg wijzen op Schiphol
• 
  

Aan het einde van deze les:

• kun je uitleggen welke route de bagage aflegt van vliegtuig naar reclaimhal
• kun je het begrip "airside" beschrijven
• weet je wat het verschil is tussen een "buffer" en het platform

reclaimhallen

• Schiphol heeft 4 reclaimhallen 
• hier vind je de bagagebanden/carroussels met aankomende bagage
• verantwoordelijk voor dit proces: BASS (Baggage Airport Service Schiphol)
• 16 reclaim carroussels (bagagebanden)
• 3 odd size bagagebanden

jouw rol als PGSA

• Als je ingedeeld wordt in een reclaim hal, kun je veel vragen verwachten over op welke band bagage gelost gaat worden.
• Het is daarom handig als je als PGSA goed weet welke bagageband zich in welke van de 4 hallen bevindt.
• De Schiphol app geeft veel informatie over aankomst: hoe laat is een vlucht geland en op welke band wordt bagage gelost?

verantwoordelijk voor bagage:

Niet Schiphol, maar de afhandelaar van de luchtvaartmaatschappij is verantwoordelijk voor de bagage.

Op Schiphol zijn dat (op dit moment): 

Aviapartner, Dnata, Menzies, Swissport, KLM en Viggo. 

bagage medewerkers platform:

• lossers om bagage uit het bagageruim te halen
• rijders van de karren
•  lossers die de bagage van de karren op de aanvoerbanden in de bagagekelder lossen

bagage wordt tussen 20-40 minuten na de landing op de bagageband in de reclaimhal gelost

airside 

• Airside  zijn alle gebieden op de luchthaven waarvoor je langs een security checkpoint moet (waarvoor je als medewerker dus een luchthavenpas nodig hebt).

• Airside is verdeeld over 4 gebieden:

1. verkeersareaal
2. landingsterrein
3. technisch areaal
4. vracht

1. verkeersareaal

• de lounges
• pieren
• gates
• platforms
• VOP's (vliegtuig opstelplaatsen)
• buffers (extra opstelplaatsen zonder aviobrug) 

2. Landingsterrein

• taxibanen
• start- en landingsbanen
• Schiphol heeft 6 banen
• alle banen zijn zowel start- als landingsbanen (hangt van de windrichting af)

3. technisch areaal

• hangars op Schiphol Oost
• grootste: hangar 14
• 1 x per 5 jaar groot onderhoud 
• grote beurt kost 4 weken

4. vracht (cargo)

• Schiphol Zuid
• geen passagiers
• 1.6 miljoen ton cargo per jaar via Schiphol
• vanuit Nederland veel bloemen
• alleen cargo vliegtuigen 

OCC / HCC

Operation Control Centre: 

planning van bemanningen en inzet van de vliegtuigen

Hub Control Centre: 

bewaking van het grondproces en punctualiteit van de dienstregeling

veiligheid op airside

• Schiphol is een groot, beweeglijk terrein
• Ketting van veiligheid is net zo veilig als de zwakste schakel
• Schipholpas: verschillende kleuren
• Koninklijke Marechaussee (KonMar) zichtbaar belast met de veiligheid op Schiphol
• Douane in- en uitvoer van goederen (veiligheid: drugs)

volgende week:

vertraagde bagage