This lesson contains 40 slides, with interactive quizzes and text slides.
Lesson duration is: 135 min
Items in this lesson
Les 2
27 mei 2024
Slide 1 - Slide
Lesprogramma
Refresh your mind quiz
Thema 1 | Status vlucht en taken PGSA
Opdracht: Flight report
Rollenspel: passagier aan de verkeerde gate
Zelfstudie Xerte les 3: Klaar voor vertrek
Slide 2 - Slide
Recap lesweek 1
Slide 3 - Slide
M2.2 gaat over de afhandeling van vluchten die bij de gate aankomen (1/12).
A
Juist
B
Niet juist
Slide 4 - Quiz
Leg in eigen woorden uit wat de status van een vertrekkende vlucht betekent (2/12).
Slide 5 - Open question
Noem zoveel mogelijk statussen van een vertrekkende vlucht aan de gate in het Engels (3/12)
Slide 6 - Open question
Via welke manieren kan een passagier informatie vinden over de status van de vertrekkende vlucht (meerdere antwoorden zijn mogelijk) (4/12)
A
Via de informatiedisplays op de luchthaven
B
Via zijn/haar smartwatch
C
Via een app van de luchthaven/luchtvaartmaatschappij
D
Via een algemene omroep
Slide 7 - Quiz
Wat zijn de namen van de airports die horen bij DUB, FRA en PEK? (5/12)?
Slide 8 - Open question
Hoe wordt het delen van een vluchtnummer met andere airlines genoemd? In dit voorbeeld voor de KL937 naar DUB worden ook de vluchtnummers G3 5565/ KQ 937 / MF 9997 gebruikt (6/12)?
Slide 9 - Open question
Wat zijn airport codes van de
KL1929, KL877 en KL1157 (7/12)?
Slide 10 - Open question
Waar op Schiphol wordt de gate planning gedaan (8/12)?
A
Platform
B
Verkeerstoren
C
Kantoorgebouw
D
Thuis
Slide 11 - Quiz
De gate planner gebruikt het luchtvaartalfabet in het filmpje. Noem de woorden uit het luchtvaartalfabet die gebruikt worden voor de letter K, Z en I (9/12)
Slide 12 - Open question
Wat is een voordeel van een gate afhandeling ten opzichte van een platform afhandeling bij slecht weer voor de passagier? (10/12)
Slide 13 - Open question
Op de informatieborden op Eindhoven airport staat achter bepaalde vluchten 'Diverted to'. Wat betekent dat? (11/12)
Slide 14 - Open question
Hoe zijn de passagiers, die naar MST zijn uitgeweken uiteindelijk in EIN terecht gekomen? (12/12)
A
Taxi
B
Trein
C
Bus
D
Eigen auto
Slide 15 - Quiz
De afhandeling aan de gate en taken PGSA
Per status van de vertrekkende vlucht bespreken we:
Wat gebeurt er aan de gate?
Wat zijn je taken als PGSA?
(pag. 9 - 16 modulereader)
Slide 16 - Slide
1. Op schema
On time of on schedule
Er is nog geen PGSA aan de gate aanwezig;
Het binnenkomende vliegtuig (inbound flight) is op tijd aan de gate;
De verwachting is dat het afhandelproces aan de gate op tijd kan beginnen.
(pag. 10 modulereader)
Slide 17 - Slide
2. Gate geopend
Gate open, boarding soon
PGSA is aan de gate en start de apparatuur op (computers en gate readers);
PGSA vult een Flight Report in met de basisgegevens van de vlucht;
Passagiers kunnen vragen stellen aan de PGSA;
Er vindt een grondafhandeling onder en boven de vleugels plaats;
De PGSA houdt contact met de Team Coördinator (TC) van het platform over de voortgang van de afhandeling onder vleugel.
(pag. 10 en 11 modulereader)
Slide 18 - Slide
Wat moet er gebeuren boven de vleugel voordat het aangekomen vliegtuig weer klaar voor instappen is?
Slide 19 - Mind map
Afhandeling boven de vleugel
Aansluiten brug om passagiers uit te laten stappen;
Schoonmaak cabine;
Bevoorraden vliegtuig met eten en drinken (catering);
Cabine- en cockpitcrew voorbereidende werkzaamheden aan boord.
Slide 20 - Slide
Wat moet er gebeuren onder de vleugel voordat het aangekomen vliegtuig weer klaar voor instappen is?
Slide 21 - Mind map
Afhandeling onder de vleugel
Bagage uitladen;
Tanken;
Bagage inladen.
Slide 22 - Slide
Flight report
Rapport dat je aan de gate moet invullen met informatie over vlucht, zoals:
Vluchtnummer
Datum van vlucht
Vanaf welke airport vertrekt de vlucht en waar gaat de vlucht heen?
Vanaf welke gate vertrekt de vlucht
Schema vertrektijd (Scheduled Time of Departure = STD)
Actuele vertrektijd (Actual Time of Departure = ATD)
Schema aankomsttijd (Scheduled Time of Arrival = STA)
Actuele aankomsttijd (Actual Time of Arrival = ATA)
Slide 23 - Slide
Opdracht 3: Flight report
Ga naar je klastegel en kies kanaal M2.2
Ga naar bestanden en open map Opdrachten
Download opdracht 3 Flight report op je laptop
Maak opdracht 3 door de vragen te beantwoorden
Je hebt maximaal 10 minuten voor deze opdracht.
timer
10:00
Slide 24 - Slide
Rollenspel passagier te laat aan de gate
Slide 25 - Slide
Slide 26 - Slide
Slide 27 - Slide
Slide 28 - Slide
stdeltion.sharepoint.com
Slide 29 - Link
stdeltion.sharepoint.com
Slide 30 - Link
stdeltion.sharepoint.com
Slide 31 - Link
Hoe ver van te voren de PGSA aan de gate is wordt bepaald door:
Het aantal passagiers;
Bestemming van de vlucht;
Taak van de PGSA.
Het aantal PGSA's aan de gate is
afhankelijk van:
Het aantal passagiers;
Het type vliegtuig.
Narrow body
Wide body - Boeing 777-200
Slide 32 - Slide
Wat is het doel van het gate team tijdens de afhandeling van een vertrekkende vlucht?
Slide 33 - Open question
Boarden gestart (instappen)
Now boarding of boarding
Alle werkzaamheden behandeld in M2.1 At the gate and boarding:
Omroep
Preboarding (passagiers die assistentie nodig hebben bij instappen);
Priority boarding (business class en frequent flyers);
Economy class.
Paspoort en instapkaart controle en scannen boarding pass;
Innemen en labelen te grote handbagage en kinderwagens.
Het instappen start afhankelijk van het type vliegtuig en aantal passagiers 25 tot 60 minuten voor vertrektijd.
(pag. 11 modulereader)
Slide 34 - Slide
Gate sluit
Gate closing, last call, final call
20 tot 15 minuten voor vertrektijd;
Laatste passagiers gaan aan boord;
Final boarding call voor passagiers die nog gemist worden;
Acceptatie standby passagiers;
Offloaden van passagiers die niet mee gaan op de vlucht;
Afsluiten van de vlucht (gate closed);
PIL en Loadsheet worden geprint.
In de laatste 20 minuten voor vertrek gebeurd er heel veel. Het is voor de PGSA aan de gate het meest drukke en hectische moment. Alles gebeurd tegelijkertijd en jij moet overzicht houden, beslissingen nemen en de laatste papieren (PIL en Loadsheet) aan boord brengen.
(pag. 12 en 13 modulereader)
Slide 35 - Slide
Wat zijn redenen dat een passagier niet mee gaat of mag op een vlucht?
Slide 36 - Open question
Waarom komen passagiers laat of te laat aan de gate?
Slide 37 - Open question
Gate gesloten
Gate closed;
De PGSA brengt de PIL en Loadsheet aan boord;
De captain geeft na het zien van het loadsheet akkoord om te vertrekken;
De purser sluit de deur;
De PGSA haalt de brug van het vliegtuig af;
De achtergebleven passagiers worden naar de Transferdesk gestuurd voor een omboeking;
De PGSA doet de laatste administratieve werkzaamheden voor de vlucht;
De PGSA verlaat de gate en is klaar met de vlucht.
De meeste maatschappijen veranderen de 'gate closing' status 10 minuten voor vertrek naar de status 'gate closed'.
(pag. 15 modulereader)
Slide 38 - Slide
Vertrokken
Departed;
Het vliegtuig krijgt een push back vanaf de gate naar de startbaan;
De PGSA is klaar en gaat afhankelijk van de planning naar een volgende taak of genieten van een welverdiende pauze.